「開業日」に関するブログ

福岡市南区の中心駅で、2017年には特急停車駅にも昇格した主要駅となっています。福岡中心部へのベッドタウンとして2010年頃から利用者数は増加しており、2020年には薬院駅を上回り西鉄線内で2番目に多い駅となり...

福岡市中央区と南区の境界部分に位置する駅で、駅周辺はマンションが多く建ち並ぶ住宅地となっています。かつてはこの駅の近くに国鉄筑肥線の筑前高宮駅がありましたが、地下鉄開通に伴い1983年に廃止されていま...

博多と対をなす福岡最大級の繁華街である天神エリアの中心駅で、駅直上には三越も入っています。日本最多の利用者数を誇るバスターミナルである天神バスターミナルも入居し、終日利用者で賑わっています。駅ビル...

大きめの幹線道路である内環状線沿いに駅があり、交通量や人通りもかなり多くなっています。駅名ですが東淀川区にある「大道」「大桐」「豊里」の3つの地名を合わせた世にも珍しいトリプル複合駅名となっています...

東淀川区北東部の市営住宅が立ち並ぶエリアに駅があり、少し駅からは離れていますが路線バスの車庫がある場所として地名はかつてより知られていました。将来的には阪急正雀駅やJR岸辺駅方面への延伸案もあるよう...

城東区今福と鶴見区鶴見の名前を合わせた複合駅名となっています。駅周辺はスーパーなどの商業施設やマンションなどが数多く建ち並ぶエリアとなっており、京橋以東の先行区間の駅の中では一番利用者が多くなって...

駅名の通り大阪ビジネスパークエリアの中に駅があり、駅の周辺には高層ビルが多く建ち並んでいます。ホームは地下32ｍの深さに存在し、大阪地下鉄の駅の中では一番深い駅となっています。駅入口川沿いに設置され...

JR大阪環状線との乗換駅ですが、JRの乗り場駅から200ｍ程西側に位置しているため乗換には少し時間を要します。駅周辺はオフィス街と住宅街が混在するエリアとなっており、利用者は他の駅と比べて若干少なめとなっ...

大正区の北端に立地する駅で、JR大阪環状線との乗換駅ではあるものの駅規模ほど利用者数は多くありません。この先大正区を縦断して鶴町まで延伸する計画もありますが、採算の問題もあり計画は全く進んでいません...

西成区中部の下町にある駅で、かつての南海天王寺線の廃線跡やあいりん地区のど真ん中を通過するルートで1993年に延伸した新しい駅となっています。南海電車からの乗り換え客も多く、地下鉄各線の終着駅の中では...

北区の中心街である天満エリアの南側に立地し、駅名は異なるもののJR大阪環状線天満駅との乗換駅となっています。駅の西側には扇町公園が広がっており、公園の脇には関西テレビも立地しています。駅入口JR天満駅...

最近は毎月15日にアップしていましたが、今月21日から出かけた九州の旅で面白い情報を仕入れたのでGW特別版として臨時にアップします。最長片道切符とは同じ駅を二度と通らない最長の片道切符のことで昭和58年に...

４月２８日はこどもの国線が開通した日です。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００１ＦうしでんしゃＹ００３Ｆ臨時で走っていたオリジナルの００３ＦＬＥＤが変わってから記録をしていなったので、開業日の４月２８日に...

東成区南部の下町にある駅で、近鉄にも同じ駅名の今里駅がありますが800mほど離れているため完全に別の駅扱いされています。2006年には今里筋線開業に伴い乗換駅となったほか、近年ではBRT(と呼んで良いのか疑問...

先月のダイヤ改正で北陸新幹線・金沢～敦賀間が延伸開業しました。当初は2025年度の開業を目指して工事が認可されましたが、地元のゴリ押しとも言える「要望」により3年早めて2022年度末（2023年春）開業に前倒し...

imadegawa075さんのブログ

近鉄やJR大阪環状線との乗換駅となっていますが、各線の乗り場まで若干距離が離れていることもあってか、利用者数はそれほど多くありません。駅周辺は東京の新大久保に並ぶ大規模なコリアンタウンが形成されてお...

ミナミの繁華街エリア東側に駅があり、隣のなんば駅から地下街を介して繋がっています。元々ミナミから近い立地のため利用者数が多い駅でしたが、近年は外国人のインバウンド需要もあって利用者数は更に増加傾向...

西区役所の最寄り駅で、この駅周辺が大阪市西区の中心エリアになっています。同じ西区の阿波座駅がオフィス街の中にあるのに対して、こちらはマンションが多く建ち並ぶ住宅街となっており、乗り換え客は多いもの...

物流倉庫や住宅地が混在するエリアに駅があり、駅前では近畿道東大阪JCTのダイナミックな高架橋を眺めることができます。この先は近鉄けいはんな線の路線となり、夜間の列車を除きほぼ全列車が生駒もしくは学研奈...

東成区東部の住宅密集地の中に駅があり、1968年の開業から1985年の長田延伸までの17年間この駅が終着駅でした。緑橋駅同様周辺はマンションも多く建っており、利用者数は中央線末端の駅では一番多くなっています...