「リニア鉄道館」に関するブログ
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中百舌鳥駅から乗車した列車を北野田駅で下車しました。 入れ替わりで出て行った急行難波行きを撮影。 後部は6300系6336編成でした。 30000系の特急りんかん号が通過して行きました。 北野田駅...
5月23日記事写真、別角度の1枚。(チラと700)300,100,0 各系の違い・進化の歴史が一目でした。そんな中、初代のぞみに使われた300系に記念イラストが……各車両イラスト集合!真ん中はN700Sのようです。素敵なの...
中百舌鳥駅の駅名標、南海側です。 こちらは一番下のラインが緑色です。 中百舌鳥駅の改札口です。 今回は改札の外に出ません。 次に来る河内長野行きに乗車します。 やって来たのは6200系6503編成...
なんか、かけるの怖そ~^.^;;そんな車内電話がありました。今は車内電話も使えなくなって、こうして見るともはや懐かしい感じです。それにしてもドクターイエローに迫られながらこの開放感あり過ぎは、さながらミ...
和泉中央駅から中百舌鳥駅に戻ってきました。 初乗車の泉北高速鉄道も1往復完乗です。 乗車してきた5000系の隣には同じく泉北高速鉄道の7000系の姿がありました。 難波方の引き上げ線には和泉中央駅...
和泉中央駅の切符売り場前です。 こちらは改札口前です。 ここからは準急難波行きに乗車します。 乗車する編成は乗車してきた編成の折り返しでした。中小私鉄 和泉中央駅 電車 泉北5000系 泉北高速鉄道
面白い姿続きでもう1枚。ぱっと見、矢羽根をまとった西部劇のインディアンを思い出しちゃいました。建築限界測定車・オヤ31形。外周に装着された接触式センサー、独特ですね^^鉄道ランキング
中百舌鳥駅から泉北高速鉄道に乗り換えて終点の和泉中央駅にやって来ました。 乗車してきた編成は泉北高速鉄道の5000系5509編成でした。 ホーム向かいには出発待ちの各停中百舌鳥行きが停車していまし...
岸里玉出駅から乗車してきた列車を中百舌鳥駅で乗り換えのため下車しました。 乗り換え時間が短かったのでこの1カットだけの撮影となっています。大手私鉄 中百舌鳥駅 電車 南海6200系 高野線 南海電気鉄道
なんかそんな風に見えませんか?(^.^);;新幹線922形・初代ドクタ-イエローが、全身使って左向いて^^鉄道ランキング
岸里玉出駅から乗車した列車は堺東駅で後続列車を待避しました。 堺東駅の駅名標です。 抜いていくのは急行橋本行き、こちらは6200系6501編成でした。大手私鉄 堺東駅 駅名標 電車 南海6200系 高野...
高野線極楽橋方面に乗車するために岸里玉出駅の1番乗り場に移動しました。 6番乗り場の駅名標です。 区間急行が入線して来ました。 泉北高速鉄道の7000系7521編成です。 南海本線と高野線の接続駅...
まんまるまなこ。なんとも言えないこのフォルム・0系横顔です。その先に2車両。弾丸を正面から見たような姿。それもそのはず。鋭角な先端でスタイリッシュさを醸していた100系です。0系の後に100系が登場した時、...
汐見橋駅から岸里玉出駅まで乗車しました。 通称汐見橋線は6番乗り場が線用ホームとなっています。 この先は線路が途切れています。 6番乗り場の駅名標です。大手私鉄 岸里玉出駅 駅名標 電車 南海2230...
汐見橋駅の駅名標です。 この駅は高野線の起点駅となっていますが、現在は極楽橋方面と直接線路が繋がっていないため、通称汐見橋線と呼ばれる支線の扱いとなっています。 列車が到着しました。 やって来たの...
大阪メトロの桜川駅から少し歩いて南海の汐見橋駅に着きました。 左側に見切れている建物は阪神の桜川駅です。 駅舎入口です。 駅舎内部の様子です。 改札口を抜けてホームを見たところです。 1面2線の構...
日本最大の蒸気機関車・C62のぞみのもとになる300系試作車新幹線を超える高速鉄道・リニア試作車日本の鉄道の象徴的な推移を3車両で示しています。いや~壮観です。特に右端のリニア試作車を近寄って見ると、アレ...
難波駅から乗車した列車は1駅隣の桜川駅で下車しました。 桜川駅の駅名標です。 西改札から外に出ます。 改札を出たところで振り返って改札口を撮影しています。地下鉄 桜川駅(大阪メトロ) 駅名標 電車 大...
先月、5年ぶりくらいに名古屋のリニア鉄道館へ行きました。名古屋駅乗り換えであおなみ線のホームへのぼるとビックリ!見慣れたあおなみ線の車両とは違うラッピング車。ヘッドマークを見たらレゴランドとあるでは...
南海の難波駅から大阪メトロの難波駅に向かいました。 大阪メトロ難波駅千日前線乗り場の駅名標です。 ここからは千日前線に乗ります。 ホームの様子です。 野田阪神行きの列車がやって来ました。 20系2...
東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」、2027年以降の完全引退発表。代替車は?
デビュー60周年の記念企画。2200系7両編成1本の塗装や車外銘板などを、1988年当時の仕様に復刻。
カメラの設定は意外と知らずに使っている人も? 上達に不可欠なモード設定について、カメラマンの助川さんが解説します。
定期運用を退いた255系による臨時特急。9月7日に東京~館山間、8日に東京~安房鴨川間で運転。
JR貨物発足初期の機関車には、性能が良すぎて失敗した形式が。そんな3兄弟をご紹介します。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
いよいよ定期運用終了の381系。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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