「廃線跡」に関するブログ
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みなさん、こんにちわ!Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日は風邪症状で少しばかりぐったりしていましたが3,4日で全快しました。思ったより良くなるのが速かったで...
探索日 2017/12/29鶴見線浜川崎駅を所管駅としていた専用鉄道京浜製鉄所のうち池上/水江地区へ引き込まれていた線を調査廃止は1970年代末日本鋼管は現JFEスチール※日本鋼管池上/水江地区、第一セメント以外の専...
駅名 富山貨物駅旧漢字 富山貨物よみ とやまかもつ歴かな とやまくわもつ所在地 富山県富山市下赤江中摺15電報略号 トカ(カナトカ)事務管理コード 貨物取扱駅コード 5737鉄道事業者 日本貨物鉄道株式会...
1.ごあいさつ続きをみる
2022年7月15日~17日、三連休は2泊3日の日程で関東地方へ。東京近郊を中心とした乗り鉄・降り鉄を楽しみました。梅雨明け前後のタイミングでしたが、関東地方は晴天に恵まれて、雨男の称号を返上したくなりました...
1.ごあいさつ続きをみる
桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)3 ~東田中駅・上 […]The post 桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)4 ~桃花台センター駅・桃花台東駅周辺~ first appeared on 名阪てつたび談話室.
黒松内と寿都を結んでいた鉄道路線が1920年(大正9年)に開業し1968年(昭和48年)に廃止となった寿都鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【寿都町に入りました~】寿都町役場へここに駅名標が終...
盛岡地区ではキハ52形やキハ58系が姿を消して15年以上が経ちます。引退間近の2007年に2回岩泉線に乗車しました。そのわずか3年後に土砂崩れにより運休。そしてさらにその4年後に廃止になってしまい...
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか?今日は昨年行ってきた、鹿島鉄道廃線跡ツアーのお話をしたいと思います。2007年3月31日に惜しくも廃線になった茨城県のローカル私鉄・鹿島鉄道。このブログ...
1.ごあいさつ続きをみる
先月、広島県を初めて歩いてきました。最後に寄った尾道に、かつて臨港線的な専用線があったということで辿ってみました。尾道駅専用線開業/1950年12月2日廃止/1983年12月24日(廃止についてはWikipediaに載ってい...
日曜日の午後、用事がないならば(ほぼないけれど)、エリアをぶらっと走る。マツダ2で行きつけの道へ。通勤では、自宅から東や北に向かうパターンだったので、休日は西や南の方角へ。お馴染みの風景が流れる。国...
今回の【駅】シリーズは、神奈川県横浜市鶴見区南部の港湾地区工業地帯に位置する鶴見線の駅で、西側の鶴見方には車庫(鶴見線営業所)があるため当駅を始発・終着とする列車が多く、運転上の拠点駅になっている、...
山陽電鉄の本線沿いに、旧飾磨港線の廃線跡の道が続いている。亀山駅跡を通過。山陽電鉄の網干線の下をくぐる。その網干線の西飾磨駅に到着。
黒松内と寿都を結んでいた鉄道路線が1920年(大正9年)に開業し1968年(昭和48年)に廃止となった寿都鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【黒松内駅から走ると】中ノ川地区集会所へここに駅名標...
1.はじめに続きをみる
1996年頃だったと思います。その頃は東海道本線の近江長岡から大阪セメントの伊吹工場まで3.7キロの貨物専用線がありました。その頃まだ走っていた茶色の可愛らしい電気機関車とタンク貨物列車の撮影に行ったこと...
南海フェリーの「好きっぷ」で徳島から和歌山港へ、約2時間の船旅でした。長い通路を歩いて、南海電鉄和歌山港線の和歌山港駅へ。ここに来るのも久しぶりです。以前に水軒までの廃線跡を探索して以来かな。和歌山...
撮影日 2002/02/10関西地方の鉄道路線の大半は1980年代に走破済みやけど、写真として記録を残してこなかったので、再度乗りつぶす山陽電気鉄道本線大塩9:57発の上り特急に乗る新開地10:41着、10:43発の阪急電鉄...
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
5月26日、久里浜工場にて開催。子ども向けのイベントが中心で、今年度は親子限定の事前申込制。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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