「廃線跡」に関するブログ
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かつて千葉の人気施設だった谷津遊園は、京
桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)2 ~小牧原駅周辺 […]The post 桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)3 ~東田中駅・上末駅周辺~ first appeared on 名阪てつたび談話室.
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訳あって富山へ駅前で2泊 最終日は帰るだけなので、9時にチェックアウトし射水市(新湊)へ富山地方鉄道射水線廃線跡を眺めながら新湊大橋へ橋の手前は地震による液状化により路面に起伏ができていますが、徐...
京葉線の高架橋に残る分岐点。京葉線は最初に蘇我駅から6km北西の千葉貨物ターミナル駅のみ1975年に開業し、蘇我駅への高架橋が未着工だったので川崎製鉄の専用線を経由していました。川崎製鉄の再開発で連絡線は...
続きです。夕張鉄道の廃線跡を歩く2023 壱若菜方面レールは石勝線夕張支線の廃線おわり
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帯広駅から乗るのは十勝バスそしてさっき来た池田駅を通過このとき12:11。駅前のレストランよねくらさんの開店が11:30だったので開店を待ってごはん食べていたらこのバスに乗れないリスクがあり、池田駅でぼーっ...
レースイリゾート夕張左側の歩道ちょい左に夕張鉄道の線路があった。レースイはJR石勝線夕張支線が残っていた時代は乗車券販売なども行っていましたが現在は建物そのものが閉鎖窓が開いているのでちゃんと管理は...
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蘇我駅から分かれていく廃線跡。川崎製鉄の専用線は工場や製鉄所に張り巡らされていた他、市街地で未建設だった京葉線の高架橋とも接続していました。
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阪神バスさまの路線休止絡みで訪ねた杭瀬には廃線跡もありました。バスの乗車と併せて少し探索してみましたのでご紹介します。高架の阪神本線杭瀬駅。ガード下には阪神バスさまの尼崎市内線の阪神杭瀬駅停留所が...
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信越本線旧線の旧線、第二回です。閉鎖された線路跡を何とかたどりながら米山駅から笠島駅を目指しています。この前の画像より低い場所から、米山駅方面。青い丸のところにトンネルがあります。海岸線にずっと線...
早瀬川の最上流部に位置します。釜石線全通前は駅東側の仙人峠の麓にある仙人峠駅まで開通していましたが、仙人峠を南に迂回する上有住経由の新線が開業したため、当駅~仙人峠間は1950(昭和25)年に廃止されま...
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ごあいさつはじめまして。ご訪問ありがとうございます。続きをみる
「SL人吉」用50系客車による臨時快速列車が、ゴールデンウィークに久留米~由布院間で運転。
「リアル桃鉄」ふたたび。今回は東武と近鉄の2社で開催。フリーきっぷも登場。
阪神なんば線開業15周年と、阪神・近鉄直通15周年を記念して、ロゴ掲出車両が運転。阪神は副標掲出も。
E653系4両編成1本が「上沼垂色」に。4月21日以降、「いなほ」「しらゆき」で運転。
速いスピードで駆け抜ける新幹線。撮影のコツを、鉄道カメラマンの助川さんが解説します。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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