「#郡山総合車両センター」の鉄道ブログ
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早朝のエンド交換。本当に暗闇の中にある大白川駅。下り始発列車と交換まで、まったりとした時間帯。
2023年12月14日に、勝田車両センター所属のE531系K483編成が、郡山総合車両センターでの中編成ワンマン運転対応工事を終えて出場し、回送されました。
2nd-trainさんのブログ
本日、E531系0番台付属編成カツK483編成が郡山総合車両センター(KY)を出場しました。ホーム検知装置の取り付けが確認でき、ワンマン化改造が行われたものと見られます。補助電源装置(SIV)が変更された後期編成で...
4号車の5号車寄りさんのブログ
今年は雪の降り始めがいつもより遅いような気がする奥只見。既に準備がなされてる光景をそれでもあちこちで目にします。
2023年12月13日に、勝田車両センター所属のE531系K415編成が、郡山総合車両センターでの指定保全を終えて出場し、黒磯まで試運転後、勝田車両センターまで回送されました。
2nd-trainさんのブログ
2023年12月12日に、大宮総合車両センターに所属していた651系OM201編成の内装解体が郡山総合車両センターにて始まっていることが確認されています。同編成は、651系1000番台最後の1編成となっていた編成でした。
2nd-trainさんのブログ
大白川6時22分発の始発列車。この時点では乗客0。各駅で高校生を乗せつつ小出へ。雨の中、ホームを照らす前照灯。
早朝に送り込まれる小出→大白川の回送列車を。薮神にて大雨の一日の始まり。
只見線11年ぶりの全通の頃にこの貴重な貨車駅舎もリニューアルされましたね。今は東北色の駅舎。東北色と共に。
都会より一足早い冬支度。スノーシェッドをくぐるレール。朱色の気動車。まるで北海道のローカル線を見てるような光景。
ホームが一面しかなくとも一日三往復しか列車が来なくとも地元に根付いている小出口の只見線。
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。ワンマン対応を行った場合、この編...
4号車の5号車寄りさんのブログ
2023年12月6日に、勝田車両センター所属のE531系K461編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。この編成がワンマン運転対応すれば、ワンマン運転非対応の編成は消滅します。
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秋のS字カープを行く。雨に濡れた雑草も色付き。
2023年12月5日に、仙台車両センター所属のワンマン対応E721系P-40編成が検査の為、郡山総合車両センターへ入場しました。
2nd-trainさんのブログ
何度も何度も只見川を渡り西片へ。線路沿いの柿の木の脇を。
古い駅舎と懐かしい塗装。違和感がないのも只見線ブランドならでは。
奥会津の紅葉ももう終焉。と思いきやまだそこそこ見れる光景。第三只見川橋梁にて。
1日、西金発着の砕石工臨で使用されてきたホキ800形8両が、小山経由で郡山総合車両センターへ、EF81 80[尾]の牽引で配給輸送されました。運用終了後も、水郡線でDE10形による交番検査目的と見られるKYへの配給輸...
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以前東北色でもやった柿の木。今回はタラコでもやってみました。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。