「#北越急行」の鉄道ブログ

昨日の土曜日は、日頃から懇意にさせて頂いている、ブロ友の「うなぎ」さんと、群馬県安中市にあるレンタルレイアウト「模型工房 パミール」さんにお邪魔し、模型車両を走らせて来ました。こちらのレイアウト、思...

hide7554さんのブログ

前の記事はこちら。北陸本線での撮影初日、今回か午後の部へと参ります。 午前中は福井市や鯖江市など、福井県中部での撮影が中心でしたが、午後は北上して福井・石川県境、さらには石川県内へと向かう予定と立て...

どうも、ちぐさです。年初に行きそびれた北陸へ。特急と新幹線を乗り継いで行ってまいりました。今回はその時の記録です。1日目：2月23日特急踊り子5号　伊豆急下田行き　池袋→横浜池袋から横浜間は改正後はグリ...

魚沼丘陵駅近くのトンネルの入り口を跨ぐように道路がありそこからは六日町の市街地と三国山脈の山々を望む事が出来ます。日没から１０分程過ぎましたが山頂付近はまだうっすらと赤みがかっていました。◆撮影日：...

Rail Falconさんのブログ

いまはなき地上新潟駅と沼垂色の485系「北越」金沢ゆき。北陸新幹線金沢延伸前は信越線・長岡経由のルートも残っていたんですよね。「北越」の車窓から。富山地鉄との並走区間で、もと京阪電鉄の3000系とすれ違う...

ようやく形になった、建物内部照明で仕上げとする驛正面からホーム側からホーム側やや俯瞰気味駅正面上からのアングル引き込み線側から桜並木の後ろには民家が並ぶ線路敷後は現在ほくほく線の高架脚となって狭苦...

1月末の千葉遠征の際に成田線の空港支線に寄り道したことは過去の記事でも書いておりますが、この時に信号機の高速進行現示を見ることができました。おそらくこれをみたのは北越急行ほくほく線以来だったはず。在...

1時間後の842Mはだいぶ陽が傾き夕方の雰囲気になって来ました。◆撮影日：2024年2月17日◆撮影地：北越急行　ほくほく線　六日町－魚沼丘陵◆列車名：普通　824M今度は縦アングルかつ望遠で背景の山を引き寄せてみる...

Rail Falconさんのブログ

２／２５（日）北陸新幹線・敦賀延伸開業を前に、元・北越急行車の683系8000番台が「サンダーバード色」に塗り替えられた事を知りました。越後湯沢界隈で見られていた車両も新幹線開業により徐々に西へと活躍の場...

ＳＬＥＬぐんま伊香保を沿線でいろいろ撮った後、新前橋駅に戻ってきましたこのあと別の場所に撮影に向かう予定なのですが、ちょうどこの日にＥ６５３系を用いた臨時列車が走るようだったので撮りましたＥ６５３...

通勤にJR東日本を利用している私。ここのところ、駅構内では、赤いハートがいっぱいデザインされたポスターやパンフレットが目につきます。そのひとつが、「旅せよ平日！JR東日本たびキュン・早割パス」、通称「...

御覧の通り全く積雪が無い訳ではありませんが…列車待ちの間に地元の方々とお話をさせて頂いたのですが皆さん口々に仰るのは「今年は雪が少ない」この一言に尽きます。数年前にも2月中旬に現地を訪れた事がりまし...

Rail Falconさんのブログ

こんにちは

出典：森本茉莉 公式ブログ20歳、ハビバです！2月中頃の撮影記です。ちょうど新幹線開業の1か月前に撮影したものです。カウントダウンは進む…。悔いのないように記録していきたいと思ております。そういえば別件...

こんにちは！本日、吹田総合車両所において683系のサンダーバードリニューアルカラーが目撃されています。現在吹田工場に683系は8000番台のN03編成のみの入場となっており、今回目撃された683系は8000番台のN03編...

tetsutoo28m32さんのブログ

2024年2月23日　天皇誕生日の金曜日こんばんは！昭和35年に浩宮様が誕生後、しばらくの間、名前に浩のつく人が増えたようですね。前の会社の先輩も昭和35年生まれで、浩(ひろし)。佐藤浩市さんも昭和35年生まれ。...

こんばんは。予定では先週の土日を使って山陰方面にでも行こうとしたのですが、謎の高熱によって泣く泣く断念。意識が朦朧とする中で流れてきたのはめちゃくちゃ綺麗な大山をバックにした381系の写真…うっ心臓発...

直江津に着くと接続待ちの北越急行はゆめぞら、トキ鉄はリバイバルカラーのラッピング編成、構内では雪月花がウロウロし始め…ホームは撮影会の様相となりました（笑）かつては構内で売っていたハイマートの駅弁、...

DAIKONさんのブログ

今回の【駅】シリーズは、新潟県上越市東部、日本海に面した旧・大潟町の西寄りに広がる住宅地に位置する信越本線と北越急行ほくほく線の接続駅で、JR東日本が管理している、犀潟駅 (さいがたえき。Saigata Stati...

かつては東京と北陸を結ぶ大動脈として在来線最高時速160kmで特急が駆け抜けていたほくほく線も北陸新幹線が金沢まで延伸した2015年以降は1～2両編成の普通列車が走るだけのローカル線になってしまいました。そん...

Rail Falconさんのブログ