「#山陽電気鉄道」の鉄道ブログ

桜の開花の便りが届くころ、姫路駅で山陽電車やバスを眺めてみましたので、ご紹介します。山陽姫路駅に到着したのは3018号の普通車です。明姫間開業100周年ヘッドマークの掲出は終了しましたが、太陽マークはその...

記事が停滞していて旬ネタでないのはご了承ください。神戸新聞に連載された創作童話《かなしきデブ猫ちゃん》の主人公《マル》が須磨浦公園のお花見イベントに登場するのですが、山陽電車の2編成にPRコラボHMが４...

koganeturboさんのブログ

2024年1月4日木曜日。朝から阪急神戸線とJR大阪環状線を撮影して、午前中に所用をこなして、昼に阪神なんば線に乗って大物へやって来ました。大物で阪神本線、阪神なんば線平日データイムダイヤを撮影しました。1...

express22さんのブログ

３月３１日に山陽電車尾上の松駅に撮り鉄に行った時に駅の近くの自販機で見つけたパインアメサイダーです。飲み物を持っていたので買いませんでしたが、次回は買ってみたいと思います。

(写真)今年も阪神競馬場で桜花賞が行われる　宝塚にて　このごろ競馬の調子が悪い。むかしはダートや牝馬戦で馬券が取れてたんやけどな。桜花賞ぐらい獲られへんかな。ヘッドマークの競走馬は２０２３年桜花賞優...

撮影日　2003/01/15青春18きっぷを使用し、岡山/広島/島根/山口の鉄道を乗り倒す中国地方の鉄道は以前に完乗済み岩国駅前のビジネスホテル出発岩国8:04発の山陽本線上り電車に乗る宮島口8:24着下車宮島口桟橋船や...

引き続き阪神の振替乗車票を解説していく。依頼側会社のＪＲが先駆けて平成１５年１１月１日にＩＣカード式乗車券ICOCAを導入した。追随する形で、同じく依頼側会社の阪急も平成１６年８月１日にその後私鉄側で普...

いよいよパターン化後の阪神の振替乗車票に迫る。まずダントツで発行が多かった「パターン.お」から掲載する。区間は山陽姫路〜阪神梅田で、ＪＲの神戸線か京都線で輸送障害が発生した時は決まってこのパターンが...

どうでもいい話しですが、兵庫県加古川市の山陽電車尾上の松駅のすぐ北側の尾上綜合市場跡地にスーパー「マルアイ」が出来るそうです。（⭐️の所）予定地から２〜３分歩いた所にマルアイ今福店があるんですが、店...

山陽電車尾上の松駅で撮り鉄しています。午前中はいい天気だったんですが、午後から少し曇って来ました。

毎度！　おばんです！今日はまず「土曜ゆるネタ」からですが･･･場所は山陽電車・須磨浦公園駅。何かイベントがあるようですが･･･「敦盛桜2024」のオープニング兼ねて、何かキャラクターが出演するようですが、桜...

今回から阪神電鉄の振替乗車票を連載していく。まずパターン化前の時代、平成１１年まで使用していた小型券から掲載する。阪神の小型券の特徴は、発駅を印刷するのではなく着駅を印刷し、発駅は自駅の印を押印す...

特急「北斗13号」に乗って、室蘭本線から千歳線に入ります。沼ノ端を過ぎ、右手に室蘭本線が分岐。勇払原野の荒涼としたところを走ってます。16時58分、5分遅れで南千歳に到着。伊達紋別からの遅れは3分取り戻し...

山陽電鉄5000系リニューアル編成　側面LED再現表示　その33です。  架空表示など何でもありになっています。 変換作業や編集の関係などで実車とは若干異なるかもわかりませんが、ほぼ実車通りに再現できていると...

快急奈良さんのブログ

(ネタバレ無しです)格付けチェック、前川清さん出てましたね、TVerで見るかたや録画されてるかた、ぜひ前川さんに注目してください。今回は網干訓練にサロンカーなにわが使われた、ということで撮影してきました...

伊保ビジネスホテルで一泊し、朝は自宅に向かいました。まあ、ホテルで泊まっただけの1晩と言う事です。伊保駅から大阪梅田に向かいます。山陽5000系特急は無情にも高速通過していきました。反対側の特急も勿論、...

12月27日の旅は神戸三宮駅からスタート6:40発の直通特急で尼崎へ。山陽電鉄の5000系でした。桜川へ行くため、尼崎で快速急行近鉄奈良行きに乗り換え。こちらは阪神電鉄の1000系。ここへ来た目的は南海汐見橋線全...

山陽電鉄5000系･5030系　側面LED再現表示　その118です。 架空表示など何でもありになっています。 変換作業や編集の関係などで実車とは若干異なるかもわかりませんが、ほぼ実車通りに再現できていると思います。...

快急奈良さんのブログ

ちょっとした、野暮な用事が出来て、山陽電鉄の伊保駅に向かいました。阪神尼崎駅で、特急待ちです。子午線をこえて！直通特急で東二見まで行き、山陽電鉄の普通列車に乗り換えました。踏切の警報機が鳴り止まな...

線内の普通列車から阪神直通列車まで幅広く用いられる汎用性の高い車両が6000系です。5000系のデザインやカラーリングを踏襲しつつ、凹凸の少ない滑らかな車体側面が進化を感じさせます。3両と4両が存在して、阪...

daijiroさんのブログ