2021年8月2日（月）の鉄道ブログ

アーカイブ線路脇にピンクのお花が咲いていたので近寄ってみました。ちょうど普通列車が通ってきたので、パチリ。この撮影の前にはここでSL列車をパチリ。あまりの暑さで午前中で切り上げました。

c57c56さんのブログ

って昨晩ブルートレインをアップしましたのでトミックスのＪＲ １４系１４形特急寝台客車（出雲２・３号）を！！！！これって２０２０年に発売されましたがフェイスブックでは書きましたがプレゼントで貰いました...

アーカイブ岩手を旅行した時のものです。ここは２度目の訪問ですが、ちょうど修学旅行の中学生を乗せたバスが到着して賑やかでした。「営業中」の「中」の文字がいいですね。前回は茶色だけ購入したので、今回は...

c57c56さんのブログ

JR北海道は2020年12月9日、プレスリリースにて2021年3月13日にダイヤ改正を行うと公表した( JR北海道中期経営計画2023 )。今回はこれと近年の車両動向から2022年3月実施予定のJR北海道ダイヤ改正について予測して...

Rapid W plusさんのブログ

こんにちは。今日の１枚は2014年8月、東北本線にて。この場所でカシオペアと北斗星を撮影するために朝早く来ましたが現着してツイッターを確認すると、大雨？の影響で岩手県内で抑止中でした（撃沈）写真は練習電...

KINGPULSER/7787さんのブログ

今回の表題は、1番線に使うために買ってみた、新しくKATOから出た対向式になっているローカルホームです。これはキット形式で無く完成品の販売です。駅舎寄りは、ローカルホームセットの屋根を使いますが、その続...

アーカイブ金沢と福井を旅行した時のものです永平寺へ回る途中にお城があったので寄ってみました。丸岡城です。天守閣に登ることができますが、この石でできた階段、手すりがないんですよね。かなり怖いです。道...

c57c56さんのブログ

緊急事態宣言が発令されると辛い日々がまた始まるので『惜別の暑気払い』をしてきました。浅草寺にお参りしましたが、ほおずき市』はやっていませんでした。若いころ、可成りのお年の方が美味そうに大きなジョッ...

BRA4さんのブログ

養生プラダンシートを　土台ボード幅45㎝の上に載せたところからの続きからだ。左端にTomixの古いカーブレールR-248の半径カーブを試験的に配置してみました。奥の方の幅が58㎝なので　R-248の道床を含めた半径52...

アーカイブここは元々田んぼだったのですが、小学校が借り上げ里山としてお花を植えているようです。案山子がなかなかいい味を出してますね。もう処分してしまったPENTAX　K3　と広角ズームでパチリ。最近発売さ...

c57c56さんのブログ

こんにちは管理人の気まぐれ大学生です。今回はスカ５連撮影後の記事になります～。前回の記事はこちらから。『2021.07.23 ありがとう S16編成、S26編成〜惜別の旅〜』こんにちは管理人の気まぐれ大学生です。今...

ＪＲ南武線の谷保で新鶴見機関区のＥＦ６５形が牽引する８０７８レ安善行(米タン)や同じく新鶴見機関区のＥＦ２１０形牽引の８４６０レ川崎貨物行と高崎機関区のＥＨ２００形が牽引する８７レ八王子行を撮影しま...

常総トリデさんのブログ

今日は朝だけ晴れだったので、たまプラーザへ。2145F　準急清澄白河行もう一本。8119F　各停南栗橋行撮影地メモ・たまプラーザ駅上りホームより上り列車を撮影。・35mm換算で250mm程度あると望ましい。・6時過ぎ...

ベルギー＆オランダ路面電車。ベルギー、ゲント路面電車。ゲント路面電車。馬車は1874年にゲントに登場しました。車両は43台の馬車で構成され、そのうち14台は開いていて、残りの29台は閉じていて、100頭の馬が馬...

休日おでかけパス旅行②昨日の記事はこちら『【第19回】2021/8/1』休日おでかけパス旅行①2021年7月31日午前8時30分頃、常磐線のとある駅から休日おでかけパスを使って旅をスタートしたまず、取手駅3番線及び4番線...

体内時計が働いて起床、今朝も出撃をしますあいの風とやま鉄道・富山貨物～東富山駅　4095レ EF510-515＋コキやって来たのはラストナンバー大同特殊鋼・低床UM14A-66 / 北越コーポ・U30A-5026 / 大同特殊鋼・低床...

あいの風・Ryoさんのブログ

今日も通勤途中で撮影、、、　まずは先週気になる動きがあったDD51-1801と1028　今朝の愛知機関区の様子です、、、、先週庫の前に二両並んだDD51-1801と1028は、また元の場所へ戻っていました、、、週末に何があ...

発売からけっこう経ちます、マイクロエース製のE751系 特急つがる改良型。一般的にはJR東日本、唯一の交流型特急車両というオンリーワンの車両です。悪く言えばマイナーな車両です。ですが、秋田にいる私からすれ...

６８１系／６８３系に続くターゲットはＪＲ東日本・６５１系「スーパーひたち」。これも先頭車同士の併結で最大１１両編成となりますが、やはり「残念な」連結器のお蔭で美容的に宜しくない（笑）。・・・となる...