「収支」に関する新聞･放送ニュース
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新聞･放送ニュースの検索結果（新しく公開された順）/ 26～34件を表示しています
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IGR、2億8千万円赤字予測 コロナ禍で過去最大
- 朝日新聞（岩手）
- 2020年9月29日（火）
第三セクター「IGRいわて銀河鉄道」（盛岡市）は28日、2020年度の収支が2億8259万円の赤字となる見通しと発表した。赤字は2年連続で、02年の開業から過去最大の赤字となる見込み。 7月末までの…
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被災ローカル線、鉄路の断念か否か ひそかに動いた知事
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2020年8月31日（月）
■経済インサイド 3年前の豪雨災害で一部が寸断された九州のローカル線がこの夏、鉄路での復旧を断念した。地元は被災前と同様の鉄路を望んだが、以前から収支状況が厳しく、バスを使った路線で復旧するというJR…
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大阪・堺市、阪堺線支援を9月終了 均一運賃維持は未定
- 朝日新聞（大阪）
- 2020年2月29日（土）
大阪府堺市が今年9月、大阪市と結ぶ阪堺電気軌道への支援を終了する。経営難に陥った路線存続のため、10年間の約束で総額50億円の支援を続けてきた。乗客数は増えたものの、収支はなお赤字。支援で実現した「…
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フェリーの宇高航路、歴史に幕 瀬戸大橋開通で利用者減
- 朝日新聞（社会）
- 2019年11月11日（月）
高松市の高松港と岡山県玉野市の宇野港を結ぶ宇高航路でフェリーを運航する四国急行フェリー（高松市）は１１日、航路を１２月１６日から休止すると国土交通省四国運輸局に届けた。利用者減による収支の悪化が主な…
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ネコの手借りて赤字にパンチ 貴志川線の起死回生目指す
- 朝日新聞（和歌山）
- 2019年8月16日（金）
和歌山電鉄は、台風被害の復旧費などで赤字がかさんでいる貴志川線の収支改善を目指す「キシカイセイ（起死回生）プロジェクト」を発表した。 １１日、貴志駅（紀の川市貴志川町神戸）で会見した小嶋光信社長は、…
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１０年間で２８００億円の支援必要 ＪＲ北が認識示す
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2019年4月10日（水）
経営難に陥っているＪＲ北海道は、再生期間と位置づける２０３０年度までの１０年間、国や北海道、沿線自治体から総額２８００億円の支援が必要との認識を示した。運賃値上げやコスト削減で収支を改善しても赤字体…
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琴平－高知 平均１７・６億円の赤字 ＪＲ四国
- 朝日新聞（香川）
- 2019年3月23日（土）
２２日にＪＲ四国が初めて公表した全１８路線・区間別の収支は、同社の厳しい経営状況を裏付けた。２０１３～１７年度の５年間の平均は、瀬戸大橋線（本四備讃線）を除く１７路線・区間が赤字。同社と四国４県の知…
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瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 ＪＲ四国が収支初公表
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2019年3月22日（金）
ＪＲ四国は２２日、路線区ごとの収支を初めて公表した。２０１３～１７年度の５年間の平均実績は、全９路線１８区間のうち、瀬戸大橋を渡る本四備讃（ほんしびさん）線の児島―宇多津を除いて赤字だった。赤字の年…
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「２年で成果」、険しい道 ＪＲ北
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年7月28日（土）
深刻な経営難に陥っているＪＲ北海道に対する国の支援策の枠組みが決まった。まずは「２年間で４００億円超」の財政支援を受ける。国の監督下で収支改善の進み具合をチェックされながら、２０３１年度の経営自立を…
