このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 76~85件を表示しています
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日本中の貨物列車で多数活躍したものの、コンテナ輸送へのシフトで姿を見かけなくなった有蓋貨車。 旅客会社にひっそりと残存していたワム287336が盛岡車両センターから郡山総合車両センターに配給輸送されました...
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盛岡車両センターの片隅で留置され、長年に渡り後輩たちの活躍を見守っていた“番人”が遂にその役目を終えた模様です。 岩泉線救援でも活躍したハワム287336とスユニ50 2018の2両ですが、本日郡山総合車両センター...
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今回の鉄よもやまは、旅記録183号車の途中で訪れた旧岩泉線跡のご紹介です。三陸海岸の旅3日目、朝からレンタカーであちこち巡り"はしあつめ"のあとは、岩泉小本駅から国道455号線を小本川に沿って遡り、旧岩泉駅...
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三陸鉄道リアス線の最も北側の区間が、宮古~久慈間です。以前は「北リアス線」と呼ばれていた区間ですが、トンネルが多いものの、高架から眺める三陸海岸、太平洋の絶景は必見です。この記事では、三陸鉄道リア...
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2009年(H21年)夏の北&東パスです。有効期間は7月24日~28日の5日間。24日は急行「はまなす」で青森まで行き25日は1日弘前観光、26日は三陸鉄道・北リアス線に乗車し宮古、岩泉、そして盛岡まで行っています。...
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東北ローカル線を乗り潰す旅、その4です。前回はJRより経営移管され復旧した釜石〜宮古の三陸鉄道リアス線に乗車しました。宮古といえば社会の教科書で金沢(日本海側)と対になって比較されていた都市、というのが...
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前回までに、三陸鉄道リアス線を盛駅から出発して、宮古駅までやって来ました。 引き続いて、宮古駅から出発して久慈駅を目指します。もと北リアス線の区間を乗車してまいります。 今回も雪が降っているみたいだ...
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2019年3月23日、三陸鉄道リアス線が[...]
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106急行バスが2階建てバス導入というニュースの雑感と山田線の存廃について考えてみました。
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1905年 祐徳軌道(現在:廃線)石木津駅~祐徳門前駅・松原駅~五野田駅間が開業 1939年 JR四国 予讃線(当時:鉄道省)八幡浜駅~伊予平野駅間が開業 1972年 JR東日本(当時:日本国有鉄道)岩泉線(現在:...