このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 91~105件を表示しています
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後編(あとへん)です。改名された3月14日は雨降りだったこともありパスして、3月...
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今回の【駅】コーナーは、東京都大田区中心部の繁華街にある京浜東北線の主要駅で、東急池上線、東急多摩川線との乗換駅でもある蒲田駅 (かまたえき。Kamata Station) です。尚、東急線の蒲田駅につきましては過...
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明日、3/14から仲木戸/花月園前/新逗子駅京急3駅の名称が変更になります。↑となります。花月園前は本来の「花月園」が無くなってすでに70年、その跡を継いだ競輪場も無くなって早10年が経って、駅名と現状...
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昨年11月からお届けしている品川駅再開発の記事、4回目の今回は高輪ゲートウェイ駅の西側にある都営浅草線泉岳寺駅の拡張についてです。▼関連記事品川駅再開発(3)京急品川駅地平化と北品川駅高架化(2020年3月1...
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※この記事の内容は2019年9月のものです。暑い7、8月はどこにも出かけずにおとなしくしていたので(毎年のことです)、2ヵ月ぶりのカメラを携えてのお出かけ。まずは鮫洲で朝ラッシュの京急を撮影します。↓平日朝に...
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しばらく間が開きましたが、品川駅再開発の続きです。品川駅の再開発はJR線の車両基地跡地のみならず、その周辺でも始まっています。今回はその中から京急電鉄の品川駅地平化ならびに北品川駅の高架化について解...
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再び犬山遊園にやってきました。変にこの駅に拘る理由ですが、過去にミュースカイにHMやラッピングされた際にこの駅でコレクションが多いのが1番の理由です。これで会心ショット撮れれば前日の悔しさも晴らせま...
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1/12に、琴電 仏生山駅で旧京急600形の1070形の構内入換の光景と、レトロ電車120の並びを撮りました。1枚目は、仏生山駅のホームを挟んで並んだ左側はレトロ電車120、右側は入換作業中の旧京...
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1/12に、琴電 琴平駅で旧京急700形の1200形の4両編成が切離しする光景を撮りました。1枚目は、仏生山駅に到着する1213F+1201Fの普通 一宮行きです。2枚目は、ジャンパー栓の取外しを...
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1月9日から2泊3日で都内に宿泊。川崎・横浜方面にも足を伸ばした際に、2日目には鉄分が不発でしたが、3日目には挽回することができました。前回の続きです。川崎大師駅を13時過ぎに出発し、京急川崎から快特・三...
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2019年11月30日,相鉄・JR直通線が開業しました。国鉄・JR完乗タイトルを維持している僕としては,春のおおさか東線以来のJRの新線で,待ちに待った開業です。例によって初日に乗りに行ったので,今日はその報告...
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先週の旅では四国に到達するも全く行けなかったことでん。高松で宿泊の際も一切乗らずでした。ついに1081編成のHMが完全に外されたとの事で!本番の姿が拝めるようになりました。一応すっぴんを見るのは自分はこ...
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羽田駅が天空橋駅に改称されて間もなく20年が経ちますその5年前の1993年4月1日に羽田駅が開業しました。この開通により都心からの直通運転が初めて開始され東京を通り越して北総線千葉ニュータウン中央駅まで1本...
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今回は京急電鉄の「ダルマ」こと800形への乗車と、地下線切り替え間際の産業道路駅を訪ねて単発の活動をしましたのでそのレポートです。 やることも少ないですし、レポートとしては短編になるでしょうが、普段の...
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1998年11月18日の京急線羽田空港駅開業に伴うダイヤ改正で登場したエアポート快特。本稿は、そのエアポート快特の20周年を記念し、同列車のこれまでの歩みを簡単にまとめてみたものである。その3では、2010年7月...