東急・JR北が「ロイヤルエクスプレス」の道内運行概要を発表、料金は1人68万円

こんばんは。何かとせわしない年の瀬ですね。本日は引き続き２０２１年の鉄分補給７月～９月を手短かに振り返ります。７月に入ると北海道は夏の観光シーズンに入ります。コロナが一応落ち着いていたので、例年通...

鉄ちゃん坊やさんのブログ

皆さまこんにちは。師走も終盤になり、これまで雪が記録的に少なかった札幌もようやく冬景色になりましたそんな中、今年の締めくくりのような動きがきょうもありました今朝はいつもよりも早起きし、伊豆急ロイヤ...

ミスター５４さんのブログ

前の記事はこちら。なんだかんだで13回も連載した札幌遠征も今回が最終回です。 本当はM101号の現役最後の姿である入庫シーンまで見届けたいところでしたが、翌日は朝一から外せない仕事が入っていたため、新千歳...

続きです。shuttle.hatenablog.com 〈目次〉711系保存車(大地のテラス)旧夕張線廃駅めぐり鹿ノ谷駅夕張駅清水沢駅石勝線撮影新夕張‐楓信号場(夕張川)楓信号場室蘭本線@安平‐追分キハ261系多目的車(はまなす)乗車(...

堺の少年さんのブログ

今回より新連載シリーズを開始いたします。舞台となるのは、先日まで連載してた「ロイヤルエクスプレス」目当ての遠征と同じく我が故郷の北海道なのですが、今回はその中でも私が生まれ育った街である札幌市でご...

JR北海道の新型ラッセル車、キヤ291形が公式プレスリリースで発表されました。今年1月22日に新潟トランシスで新製となっていましたが、10ヶ月程度経ってようやく公式に導入が発表された形となります。前頭部がほ...

前の記事はこちら。「ロイヤルエクスプレス」を追いかけた本遠征もいよいよ佳境へ。白滝から北見峠を越えて、最後の撮影地となる中愛別～愛山の石狩川橋梁へとやってきました。 予想ではギリギリ現着と踏んでまし...

前の記事はこちら。常紋峠を下って遠軽町へと移動します。「ロイヤルエクスプレス」は遠軽駅へと向かったのですが、遠軽駅は北海道内唯一の平面スイッチバック駅として有名で、当ブログでも過去に取り上げたこと...

前の記事はこちら。読者の皆様もいい加減飽きが来ているだろう初秋の北海道撮り鉄遠征、今回より最終日となる4日目のお話に入ります。 4日目は北見市からスタートです。一桁まで下がった昨日ほどではないですが、...

前の記事はこちら。越川橋梁の見物を終えて、本日最後の撮り鉄活動を行います。 前々回、清里町で撮影した「ロイヤルエクスプレス」は知床斜里駅で乗客を降ろし、2時間半ほど停車したあと網走駅へ回送されること...

前の記事はこちら。清里町でロイヤルエクスプレスを撮影した後は「鉄道遺構」の見学へと参ります。前回の撮影地から車を20分ほど走らせてやってきたのがこちら。斜里町にある第一幾品川橋梁、通称「越川橋梁」で...

おはようございます11月ですが、過ごしやすい陽気。でも明後日は、立冬なんですよね。この冬は暖冬？なのか、ラニーニャで寒くなるのか？...東京都のコロナ新規感染者は今週11月1日　9人11月2日　18人11月3日　25...

って昨日はこれから紅葉の時期って記事を書きましたが・・・・・・・・その逆ですねｗ画像は２０１８年のナンバー昨晩の記事の通り３年前のこの時期北海道へ行ってましたが・・・・・・飛行機に乗る前に行った石...

函館本線北海道の思い出から。ニセコでキャンプをして、新千歳空港に戻る途中、北海道唯一の一桁国道である5号線を通っていると、なにやら、線路際に三脚を立てた人が10名ほど。「これは明らかに鉄だ。」何が来る...

2021.10.7撮影 連投になります。途中での長い停車時間を利用して、もう一箇所撮影です。 EH500-44 ロイヤルエクスプレス返却雲にかかってしまいましたが、撮影出来ました北海道から伊豆急行までのロングランお疲...