「跨線橋」に関する動画
すべて外部サイト
すべて外部サイト
全974件
撮影日:2024/3/14(木)甲種[9596レ]:DD200-22+E235系1000番台グリーン車4B(F-37,F-38編成用)([逗子-新鶴見信]-新津)(※ 甲種輸送)#9596レ#dd200#dd20022#ディーゼル機関車#快飛の鉄道録#快飛の...
撮影日:2024/2/27(火)甲種[9596レ]:DD200-23+中央線グリーン車(8B)([逗子-新鶴見信]-梶ヶ谷タ-豊田)サロE232,E233-21~24、合計8両が甲種輸送されました。#9596レ#dd200#dd2003#中央線#グリー...
森田駅は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。上りホーム(1番のりば)側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている。なお、出...
北鯖江駅は、島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋は駅の裏にも延びており、その部分は「西口」とされてい...
北陸新幹線が敦賀まで延伸する前までは、特急列車のうち「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の約半数が停車している。また、平日に運行される「おはようエクスプレス」・「おやすみエ...
両駅とも人口約3万8000人の富山県魚津市にある駅です。2駅は近接しており、かつては跨線橋で同一駅として繋がっていましたが、現在は地下道で繋がるものの各々独立した駅になっています。富...
湯尾駅は1943年(昭和18年)4月10日、国有鉄道北陸本線の今庄駅 - 鯖波駅(現在の南条駅)間に湯ノ尾信号場として開設する。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たな...
今庄駅は、1896年(明治29年)7月15日、官設鉄道北陸線の敦賀駅 - 福井駅開業時に設置。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。駅舎から各ホームへは...
このシリーズも30本目になりました。もう10年以上追いかけています。撮影日は2024.3.1(金曜日)です。前回が昨年12月3日でしたので、約3ヶ月ぶりの投稿になります。やや大きめの変化が先月の2...
JR北陸本線河毛駅は、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームには跨線橋や構内踏切が設置されておらず、ホーム間を行き来する場合...
↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Aカメラ↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Bカメラ
↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Aカメラ↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Bカメラ
↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Aカメラ↓KTR宮福線 喜多跨線橋 Bカメラ
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。