「復活」に関する動画
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1992年から2002年(平成14年)までの間に、日立製作所および近畿車輛で計140両が製造され、JR発足後に登場した特急形車両として初めて製造両数が100両を越えた。 1993年(平成5年)、第36回...
787系特急かもめ 諫早駅発車 2021年6月27日1992年から2002年(平成14年)までの間に、日立製作所および近畿車輛で計140両が製造され、JR発足後に登場した特急形車両として初めて製造両数が1...
787系特急かもめ 諫早駅到着 2021年6月27日1992年から2002年(平成14年)までの間に、日立製作所および近畿車輛で計140両が製造され、JR発足後に登場した特急形車両として初めて製造両数が...
諫早駅発 787系特急かもめ41号 2018年12月23日1992年から2002年(平成14年)までの間に、日立製作所および近畿車輛で計140両が製造され、JR発足後に登場した特急形車両として初めて製造両数...
諫早駅ホーム1番のりば787系特急かもめ15号到着+発車 2018年2月26日787系電車(787けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車。 1992年(平成4年)7月15日から...
諫早駅ホーム 787系 特急かもめ14号 到着+発車 2017年8月28日787系電車(787けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車。 1992年(平成4年)7月15日から営業運転...
回9779M旧福知山線色に塗装されたフチS9編成の吹田出場回送です。113系・115系の中で一番好きな塗装だったので復活して本当にうれしい撮影 :スマホ撮影地:広野駅
#新幹線 #e3系 #E2#リバイバルカラー E2系J66ですね
近鉄8000系電車(きんてつ8000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)が保有する一般車両(通勤形電車)である。 8400系をベースに登場時から冷房装置を取り付けた車両で、1973年から1979年...
2024年06月03日本日、東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年2月製造 59歳) 8506F(前回検査2020年04月→検切れ2024年04月)がついに廃車回送されました。南栗橋で、最後のパンタ上げ留置...
2024年06月02日現在、東武東上線 森林公園では、下記3編成 30両が運用離脱しています。●森林公園(30両) 編成 検切れ 運用離脱 状況 9151F 2025年03月 2023年11月20日~ ...
2024年06月02日昨日(2024年06月01日)、東武 50050系 51055Fが、CBTC、ATO 対応工事完了し、場所を移動してパンタ上げ留置しているのを確認しました。これで、50050系は、6編成 CBTC、ATO 対...
2024年06月01日2024年05月30日 東武ワンマン10030系 6編成目 11259Fが、館林津覇出場を出場し、南栗橋へ検査入場しました。今回も車番なしの状態で、車番を書いた副標を掲出して、南栗橋まで...
東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」、2027年以降の完全引退発表。代替車は?
デビュー60周年の記念企画。2200系7両編成1本の塗装や車外銘板などを、1988年当時の仕様に復刻。
カメラの設定は意外と知らずに使っている人も? 上達に不可欠なモード設定について、カメラマンの助川さんが解説します。
定期運用を退いた255系による臨時特急。9月7日に東京~館山間、8日に東京~安房鴨川間で運転。
JR貨物発足初期の機関車には、性能が良すぎて失敗した形式が。そんな3兄弟をご紹介します。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
いよいよ定期運用終了の381系。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。