「伊勢志摩ライナー」に関する動画
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15時50分発特急伊勢志摩ライナー賢島行き停車駅 津、伊勢中川、松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方備考1:乗車券のほかに特急券が必要備考2:伊勢中川で特急大阪難波行き...
近鉄30000系電車(きんてつ30000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)が保有している特急形車両である。建造費は1次車7編成(28両)で27億円。老朽化した10100系「新ビスタカー」の後継車...
本日で、臨時運転は終了しました。残るは、今月、30日のクラブツーリズム貸切と31日青山町車庫の撮影会の時に上本町にきます。最後は8/7ラストランツアーです。(A)上本町(8:15)→賢島(11:33)(...
近鉄50000系電車(きんてつ50000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は最初の2編成で37億円(1編成18億5000万円)。追加の3編成目の建造費は14.5億円...
近鉄奈良線 生駒山の大阪府側 瓢箪山駅, 廣岡駅, 額田駅, 石切駅の映像になります。大阪の平地から一気に山登りが始まり生駒トンネルを通過となります。瓢箪山駅の奈良側は急勾配になってい...
撮影日:2024年2月10日(土)撮影機種:iPhone 11 Pro
2021年7月5日に大和八木駅にて撮影した、近鉄特急23000系・伊勢志摩ライナー大阪難波行の大和八木駅発着シーンです
近鉄50000系電車(きんてつ50000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は最初の2編成で37億円(1編成18億5000万円)。追加の3編成目の建造費は14.5億円...
近鉄50000系電車(きんてつ50000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は最初の2編成で37億円(1編成18億5000万円)。追加の3編成目の建造費は14.5億円...
近鉄80000系電車(きんてつ80000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道が2020年(令和2年)3月14日より運行している標準軌線用の特急形電車である。愛称は「ひのとり」。2019年から2021年にかけて6...
近鉄23000系電車(きんてつ23000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両・1994年3月15日のダイヤ変更時から営業運転を開始した。「伊勢志摩ライナー」(略称:ISLまたはIL)の車両愛称...
◆近鉄5800系「KIPSカード」ラッピング 普通 大和西大寺行&伊勢志摩ライナー ※笛の音が聞こえる!! (クロスシート)※上本町地下ホ-ムにて撮影 #近鉄 #5800系 #KIPSカードラッピン...
近鉄50000系電車(きんてつ50000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は最初の2編成で37億円(1編成18億5000万円)。追加の3編成目の建造費は14.5億円...
近鉄80000系電車(きんてつ80000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道が2020年(令和2年)3月14日より運行している標準軌線用の特急形電車である。愛称は「ひのとり」。2019年から2021年にかけて6...
東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」、2027年以降の完全引退発表。代替車は?
デビュー60周年の記念企画。2200系7両編成1本の塗装や車外銘板などを、1988年当時の仕様に復刻。
カメラの設定は意外と知らずに使っている人も? 上達に不可欠なモード設定について、カメラマンの助川さんが解説します。
定期運用を退いた255系による臨時特急。9月7日に東京~館山間、8日に東京~安房鴨川間で運転。
JR貨物発足初期の機関車には、性能が良すぎて失敗した形式が。そんな3兄弟をご紹介します。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
いよいよ定期運用終了の381系。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。