「はやとの風 運転終了」に関するブログ

　当ブログでは、前々回ＮＯ．２６５０、前回ＮＯ．２６５１の２回にかけまして、鹿児島県の肥薩線吉松駅から鹿児島市の鹿児島線鹿児島中央駅を結んでおりました特急「はやとの風」の運行最終日の姿をご紹介して...

　去る３月２１日をもちまして運行を終了しました、鹿児島県湧水町にあります肥薩線の吉松駅から、鹿児島市の鹿児島線の鹿児島中央駅間を結ぶ観光特急「はやとの風」の最終日の話題、前回は吉松駅構内に関しまし...

　４月６日、ＪＲ九州の新たな観光列車であります、「ふたつ星４０４７」の車内デザインが発表されました。　この「ふたつ星４０４７」とは、九州新幹線西九州ルート（「西九州新幹線」）の武雄温泉～長崎間開通...

3月21日で運転を終了した、特急はやとの風。昨年の11月から、ラストラン当日までの走行シーンの動画をまとめました。36分程度の動画ですが、YouTubeにアップロードの際にバグった様で、10秒程度無音・停止状態が...

快急奈良さんのブログ

2022年3月21日　鹿児島中央にてラストランを終え、そして”指宿のたまて箱”との撮影会も終え、入庫直前を撮影。出発時には、長い警笛を2回鳴らして出発し、鹿児島総合車両所へ入庫していきました。翌22日には、小...

快急奈良さんのブログ

#はやとの風デスクトップ仮置きのままラストランまでに現像しなかったやつ①2020/4/3 嘉例川2010/9/4 3両編成 ＠ 肥薩線②キハ47-8092 +キハ147-1045 +キハ140-20662006/5/15③キハ40+キハ40(6751D) +キハ140-206620...

のん植原さんのブログ

2022年3月21日　鹿児島中央にてはやとの風のラストランを記念しての撮影会です。※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいし...

快急奈良さんのブログ

3月21日にラストランを迎えたはやとの風が3月23～24日に日豊線経由で北上、小倉工場に入場しました。かつて南九州に住んでおきながらあまり撮る機会がなく、結局今回の撮影が真面目に撮影した最初で最後の回にな...

2022年3月21日　鹿児島中央にてはやとの風のラストランを記念しての撮影会です。※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいし...

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2022年3月21日　鹿児島中央にてはやとの風のラストランを記念しての撮影会です。※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいし...

快急奈良さんのブログ

2022年3月21日　鹿児島中央にてラストランの”はやとの風”と並べて撮影会を行う為に留置線に停車※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチ...

快急奈良さんのブログ

栗野駅には「栗野→鹿児島中央」のＢ特定特急券の設備もありました。　特急「はやとの風」の運行区間の鹿児島中央～吉松間で、２５ｋｍを越える自由席特急料金は「Ｂ特定特急料金」が適用され、昨日のエントリでご...

キハ47形 日本国有鉄道（国鉄）が製造した一般・近郊形気動車のグループである国鉄キハ40系気動車の改造により発生した派生形式です。キハ40系は1977年（昭和52年）から1982年（昭和57年）にかけて計888両が製造...

小倉工場入場のため北上するキハ47系特急はやとの風回送列車　佐志生越が始まる下ノ江駅周辺は満開のナノハナがお見送り　新天地を西九州に求めて北上するはやとの風　長く続いた南九州の鉄路から去っていく片道...

先日ニュースで、はやとの風号の運行終了のニュースをやっていましたが、私も先月に惜別乗車してきましたので、その様子をご紹介します。鹿児島中央駅の5，6番のりばにやってきました。まずは「2号」に乗りまして...