「北海道＆東日本パス 冬季 発売」に関するブログ

乗った車両はキハ48-50640系の改造車です。寒地用で客室と出入り台の間に仕切り扉を設けたデッキがあります。車内もところどころ改造され、真ん中の扇風機は撤去されサイドに冷房装置が付いています。さすがに都...

北海道の旅2021、その19です。特急宗谷に揺られて、日本最北の鉄道駅である稚内へ到達しました。初めての稚内、ここからはベタに宗谷岬までバスで向かいます。バスは天北宗谷岬線、その名前にかつての鉄道路線を...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その18です。札幌より5時間10分、あまりに長い特急乗車でお尻の位置も定まらないような堕落した旅路を一旦終えることができました。宗谷本線はなんだか殺風景で、余計に雄大な北海道に押し潰され...

ninkyabeさんのブログ

青函連絡船深夜便の廃止代替として運行を開始したのがはまなす号でした。運行末期にはJRグループで最後の定期急行列車・定期客車列車・青函トンネル通過定期夜行列車として大きく注目されました。（2021年02月23...

daijiroさんのブログ

北海道の旅2021、その17です。通勤ラッシュど真ん中の特急宗谷の自由席をなんとか確保し、一路稚内へ向かいます。列車を降りる頃にはお昼も回っているというのが驚きですが…そういえば特急宗谷には号数がありませ...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その16です。早朝の札駅へやって来ました。特急宗谷で稚内を目指すので列車を撮りながら待ちます。早めに小樽を出たのはオホーツクを見るため。札駅で見られる最後のキハ183の定期運用ですね。痛...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その15です。今回より4月7日分となります。昨日は狭いホテルでいつの間にか寝ており…でも短時間睡眠でスッと5時前に起床。準備をして、駅へ向かいます。これが山線の乗り潰しを取りやめた理由…ま...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その14です。快速エアポートに揺られ、小樽へ到着。駅の端の方に止まっていたH100を撮りにホームをその先へ行きます。小樽駅はとっても長いホームの半分くらいしかメインに使っていないので、改...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その13です。早足の東鹿越駅見学もそこそこに、折り返し準備が出来たキハへ乗り込みましょう。そろそろこの辺まで来ればタイフォンの残るヨンマルかとも思いましたが、釧路から旭川へ移った車両...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その12です。早速余談ですが、さきほど初めて「鉄道員」を見ました。前回、幾寅駅を通ったのでなるほど…といった感じ。いやぁなんだか涙を誘う作品でしたなぁ…北の大地のどっかのテレビが北欧に...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その11です。列車が動かないままでいる新得駅からスタートです。なんだかんだ列車を眺めたりしていれば時間は過ぎるもので、代行バスの時間がやって来ました。思ったより立派なバスでやってまい...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その10です。一向に動く気配のない根室線の特急と側線のヨンマルのアイドル音が響く新得からです。こちら側は釧路車独特のサボ受けがよく目立ちます。旭川車でもタイフォンが撤去されているのは...

ninkyabeさんのブログ

北海道の旅2021、その9です。前回は特急ワープ(1時間遅れ)を利用して、新得へやって来ました。旅客案内上の根室本線と石勝線の分岐駅となります。ただし根室線落合方向は2016年夏の台風災害により列車の運転はさ...

ninkyabeさんのブログ

2011年５月を振り返ってみましょう～2011年の5月を振り返りつつ、Yahooブログ→hatenaブログフォーマットを手動変換中！まだまだ現役だった青ガエル！仮設の上熊本駅（地上駅）のレポート！新幹線の高架下に線路を...

北海道の旅2021、その8です。今回から3日目、4/6になります。帯広で1泊し、今日は小樽へ滝川を経て向かいます。根室本線を西へ向かい、新得から東鹿越までバスに乗り、東鹿越からは根室本線のうち現在乗ることが...

ninkyabeさんのブログ