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「快速 HIGH RAIL 運転」に関するブログ

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    HIGH RAIL 50000人達成

    • 2021年3月28日(日)

    2021年 3月27日HIGH RAIR 50000人達成HIGH RAIR 2号佐久平駅 14時44分発〜小淵沢駅 16時56分着JR東日本の小海線を走る観光列車 HIGH RAIR1375は乗車50000人を達成しましたHlGH RAIR 1375とは野辺山駅から清里...

  • 日本はほとんどが山地の国ですので、山間部を走る鉄道路線はたくさんあります。今回は、その中から、「高原」っぽい車窓が眺められる路線を4つ、独断と偏見で紹介してみます。青春18きっぷの旅にピッタリの路線...

    ex-hisaさんのブログ

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    Blue Velvet

    • 2021年1月10日(日)

    お正月明けの三連休、その2日目。午前中はお部屋の片づけをしつつパソコンの入れ替え。やっと人並みな環境が整いまして、ストレスも減るってモノでしょ。てか、新しいパソコンに付いてきたキーボードですけれど...

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    HIGH RAIL2号 乗車

    • 2020年12月21日(月)

    2020年 12月19日HIGH RAIL2号 乗車佐久平 14時44分〜小淵沢 16時56分今年一番多くの観光列車に乗車したのがJR東日本の小海線を走るHIGH RAILですデビューしてから3年が経ち今週末で今年最後の運行なので乗車し...

  • /stat.ameba.jp/user_images/20201213/21/aoichan27/b4/4a/j/o1280085314866044560.jpg

    セイコウトウテイ

    • 2020年12月13日(日)

    どんよりとしたお天気で師走らしい寒い1日。雲が低いのか、霧がかかっているのか、五里霧中状態が朝から続きましたけれど、9時過ぎに晴れ間が見えてきて、期待させるだけさせといて、一瞬で終了って感じ。それ...

  • 小海線小淵沢駅4番線に到着するのキハ103-711+キハ112-711によるHIGH RAIL2号 ワンマン快速小淵沢行きです。側面は全車指定 小淵沢と快速ワンマン ★HIGH RAIL 2号★の交互表示となっています。山梨県の小淵沢駅...

  • 小海線小淵沢駅留置線に停車中のキハ103-711+キハ112-711によるHIGH RAIL星空号 ワンマン快速小諸行きです。側面は全車指定 小諸と快速ワンマン ★HIGH RAIL 星空★の交互表示となっています。山梨県の小淵沢駅...

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    勝手に鉄道検定:152問目

    • 2020年11月18日(水)

    ご覧いただきまして、ありがとうございます!この記事は、下記の構成となっています。・問152の「出題」問152 : 日本三大車窓「姨捨」の夜景が見られる列車・問151の「解答・解説」問151 : 「HIGH RAIL 星...

  • https://assets.st-note.com/production/uploads/images/38959965/rectangle_large_type_2_801cc681508084ed264b7e687b8d393d.png

    勝手に鉄道検定:151問目

    • 2020年11月17日(火)

    ご覧いただきまして、ありがとうございます!この記事は、下記の構成となっています。・問151の「出題」問151 : 「HIGH RAIL 星空」が走る小海線の駅・問150の「解答・解説」問150 : 九州を走るクルーズト...

  • 前回の続きです。shuttle.hatenablog.com〈目次〉乗継割引活用!特急ふじかわセミコンパートメント(浜松→甲府)中央東線撮影@小淵沢-長坂HIGH RAIL星空乗車録(小淵沢→小諸)上田電鉄5200系城下駅展示   // 乗継割引...

    堺の少年さんのブログ

  • JR東日本は各地で運行している観光列車を「のってたのしい列車」という名称でまとめられています。今回はのってたのしい列車の概要(運行区間や料金、設備)について紹介していきます。車両の導入・引退や写真の追...

    湯冷(観光列車アーカイブ)さんのブログ

  • 【乗車記】 快速「HIGH RAIL 2号」

    • 2020年10月5日(月)

    【乗車列車】:快速「HIGH RAIL 2号」【乗車日時】:2020年10月2日(金)【乗車車両】:②キハ103-711【指定座席】:2号車7番A席【乗車区間】:小諸14:33→小淵沢16:5610月2日、小海線の観光列車「HIGH RAIR 1375」...

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