「関東鉄道 水海道車両基地 公開イベント」に関するブログ

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は関東鉄道と真岡鐵道を塗りつぶします。訪問は令和元年の10月です。本日は、必ず駅訪問したかった水海道駅です。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事...

それでは、今回は関東鉄道常総線水海道車両基地イベント、最終回をお届けします。　写真は、キハ３１７の、扇風機（写真）。元は非冷房で落成しているので、唯一の暑さ対策、これも無ければ大変です。中央には、...

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、キハ３１７の座席下に装備された、バスヒーター（写真）。デンソー製のもので、キハ３５の時代のものでは無く、後に...

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、会場と水海道駅との間を走った専用列車、キハ３１７です（写真）。国鉄キハ３５系の車体更新車で、キハ３５系ではス...

それでは、今回も引き続き関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、ＤＤ５０２の、連結器（写真）。柴田式自動連結器、錠の開放は上作用式です。エアホースは１本で、それ以外の装備は...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、ＤＤ５０２の、動台車（写真）。後位側になります。台車の外側で、バランサーの付いたロッドで繋がっており、それ...

つくばエクスプレスからこんにつあー！！11月3日は東武アーバンパークラインを経由する2部構成の旅をしました。前半は鉄道編をお伝えします。　私が乗った快速は守谷に到着しました。ここで常総線に乗り換えるの...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、ＤＤ５０２の、ＡＴＳ車上子（写真）。前後とも動台車があり、台車には装備出来ないので、結果中間の、台車と台車...

今日は関東鉄道常総線の水海道車両基地公開イベントがありました。この手のイベントはさほど興味はないのですが，今年は送迎列車にキハ0形の4両編成が充当されるということでしたので，久々に水海道まで行ってき...

それでは、今回も懲りずに関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、何度も出てきた、ＤＤ５０２です（写真）。還暦を迎え、古豪ですが、現役機ではありません。　その、運転台に入りま...

10月24～25の間、管理人は茨城県某所へ1泊2日の旅に出ました。往路は関東鉄道（関鉄）常総線に乗車して下館まで、その後某所に宿泊。翌日は下館から水戸線～宇都宮線～日光線と乗り継ぎ、さらに東武日光から東武...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、キハ５０１１の、台車（写真）。後にはプロペラシャフトは無く、恐らくＴ台車と思われます。見てのとおりＪＲ東日...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、キハ２３０２の、連結器（写真）。自動連結器に似ていますが、一般には「密着小型自動連結器」とされ、国鉄形気動...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、充電発電機（写真）。鉛蓄電池の充電用と思われますが、一応独立した部品のようです。自動車のオルタネーターのよ...

それでは、今回も引き続き、関東鉄道常総線水海道車両基地イベントからお届けします。　写真は、キハ２３０２の、ＡＴＳ車上子（写真）。ＡＴＳ地上子からの信号を受信して、運転士に停止の指示を送り、それでも...