「特急 鳥海 運転」に関するブログ

■2019年1月2日（水）羽越本線　秋田 9:13 ～ 羽後本荘 9:55　年跨ぎの旅も後半戦に突入。秋田より南下していきます。　第二のふるさと羽後本荘にやって来ました。現在、羽後本荘駅は駅舎改築中でもうこの駅舎はあ...

PoWさんのブログ

こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型動画Vol.48です。前面展望動画、例によりDCC制御で複雑な動きをします。実車写真も出てきます。更に今回は末尾でレイアウト線図もUpしてみたいと思います。↑YouTube動画です。...

Toyohara Yamatoさんのブログ

高雄を後にする前に高雄駅の台北寄りで台湾の大幹線である西部幹線の列車を撮影しました。この後年に台湾の高鉄（新幹線）にも乗っていますが、この2003年の段階では高鉄は開業していませんでした。撮影画像は現...

羽越本線の車窓は、笹川流れと鳥海山に代表されるでしょう。初夏、残雪の鳥海山と水鏡の庄内平野を撮るのが第一目標だったのですが、なかなか鳥海山が姿を見せてくれず・・・黄金色に色づいた庄内平野の田んぼと...

20　2.14　金沢終点駅だからか、意外にも静かな感じの新幹線金沢駅。改めて列車体系を見ると、「かがやき」が速達列車で「はくたか」は長野から速達である事を知ります、今さらながら。山陽九州新幹線で言えば、...

特急「鳥海」の幕回しなので、上野駅で撮影。Lの位置が右上。＊左下＊となりのローピン1983年　上野

タオさんのブログ

昨年12月だったかに引退した新潟支社のジョイフルトレインきらきらうえつ。最後の走行がありました。というのは秋田総合車両センターにて解体するようで自力で廃車回送されてきたのです。Twitterに流れていました...

「鳥海」の朝。山麓しか見えなかったが、鳥海山？だったのかなぁ。。羽越本線 1981

平成初頭、1990年代の上野駅。LCCどころか“早割”キャンペーンなんてものも存在せず、航空機利用もまだ敷居が高かった90年代。鉄道の存在価値、そして需要はまだまだ高く、北の玄関口上野駅からは東北・北海道方面...

先日6月13日（土）と14日（日）にE653系を使用した特急鳥海のリバイバル運転があると伝えましたが（その時の記事はこちら）一足早く、その全列車に乗ってみようツアー！の募集が始まっているようです。行程はご覧...

民営化初年の昭和62年(1987年)、まだまだ駆け出し自称バリ鉄状態だった高校1年のおいら。9月にEF55やらEF60メロンパンやらを使用した「999号」が運転されるというので出撃!!まだ駅撮りと沿線撮りのはざまみたいな...

2020年2月10日(月)のつづき。余目9時16分発の羽越本線下り普通列車に乗った。GV-E400系気動車2両編成。いわゆるディーゼル・エレクトリック方式の電気式気動車である。次の北余目(きたあまるめ)で9時19分に私ひと...

2020年2月10日(月)のつづき。羽越本線の秘境駅・女鹿(めが)から7時07分発の上り列車に乗った。701系電車2両編成。20人くらい乗っている。女鹿から次の吹浦(ふくら)の間は日本海のすぐそばを走る。海は灰色で波が...

上野～秋田を結んでいた寝台特急出羽。高崎線・上越線・信越本線・羽越本線経由で1982年から1993年まで運転されていたが、需要の減少に伴って、同じルートで青森発着だった寝台特急鳥海に一本化され、臨時化され...

HM倉庫さんのブログ

寝台特急出羽号の簡単な解説 ◆寝台特急出羽号。　上野～秋田を結んでいたブルートレイン。高崎線・上越線・信越本線・羽越本線経由で1982年から1993年まで運転されていたが、最後は同じルートで青森発着だった寝...

smilykazさんのブログ