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3月16日の北陸新幹線金沢～敦賀間延伸開業で、従来の北陸本線の在来線特急は、同区間での運転を終了。「サンダーバード」は大阪～敦賀間、「しらさぎ」は名古屋・米原～敦賀間の運転となります。これにより、「しらさぎ」のうち7往復は、米原～敦賀間45.9キロ（営業キロ、以下同）のみと、超短距離を走る特急となります。
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3月16日の北陸新幹線金沢～敦賀間延伸開業で、従来の北陸本線の在来線特急は、同区間での運転を終了。「サンダーバード」は大阪～敦賀間、「しらさぎ」は名古屋・米原～敦賀間の運転となります。これにより、「しらさぎ」のうち7往復は、米原～敦賀間45.9キロ（営業キロ、以下同）のみと、超短距離を走る特急となります。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は？ 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。