鉄道コムおかげさまで鉄道コムは25周年

kotomitaさんのブログ

すべて外部サイト

ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 221~240件を表示しています

全426件

  • /cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20220508/20220508224212.jpg

    #3671 荒畑(2022.4.12)

    • 2022年5月9日(月)

    川名の次は、御器所と鶴舞の間にある荒畑へ。鶴舞線各駅の利用客数で見ると下位グループに入る駅のため、実際に下車した人数も至って少なく、全体的に閑散としていました。 上小田井行き普通列車(荒畑12:54発)...

    kotomitaさんのブログ

  • 前日に続き、4/12も鶴舞線の未乗降駅めぐりを敢行。八事在住だった割には近隣の駅とのご縁が不思議となく、まず向かったのは隣のいりなか、その隣の川名でした。両駅とも駅周辺に覚えはあっても改札を通ったのは...

    kotomitaさんのブログ

  • /cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20220504/20220504235038.jpg

    #3668 八事日赤(2022.4.12)

    • 2022年5月5日(祝)

    桜通線の未乗降駅はまだまだありましたが、「地下鉄全線24時間券」が利用できる時間内に乗り降りできる駅数などを逆算するとそろそろ別の方面へ・・・ということで、新瑞橋で乗り換え名城線にスイッチ。八事の一つ...

    kotomitaさんのブログ

  • 吹上の次は、桜通線を南下しつつ、桜山、瑞穂区役所の順で降り乗り。桜山は9:59着-10:06発の最短パターン、瑞穂区役所は10:08着-22発で一本見送るパターンでした。 徳重行き列車(桜山9:59発)桜山は北側が...

    kotomitaさんのブログ

  • /cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20220430/20220430233444.jpg

    #3665 吹上(2022.4.12)

    • 2022年5月1日(日)

    車道から先は、引き続き桜通線の未乗降駅をできるだけこなすプランとし、降りたら次の列車でという感じで臨みました。まずは吹上。9:43着で次は9:49発でしたが、さすがに6分では難しく、その次の9:55発に・・...

    kotomitaさんのブログ

  • 「地下鉄全線24時間券」2日目の乗り降りは、ホテルから最も近い桜通線の久屋大通からスタート。中央本線の内側、栄エリアからも遠くない地にありながら、これまでなかなかご縁がなかった桜通線の2駅、高岳と...

    kotomitaさんのブログ

  • /cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20220425/20220425230931.jpg

    #3661+3662 原&植田(2022.4.11)

    • 2022年4月26日(火)

    平針からは西に一つずつ戻り、原、植田の順で降り乗り。原では18:30着-46発、植田では18:47着-19:01発と両駅とも多少のゆとりをもって臨みました。 原駅ホーム(伏見方面)。次発、次々発とも上小田井行きで...

    kotomitaさんのブログ

  • /cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/ekilog/20220423/20220423234959.jpg

    #3660 平針(2022.4.11)

    • 2022年4月24日(日)

    かなり昔の話になってしまいましたが、かつては八事エリア在住だったため、八事に来た以上はたっぷり時間をとりたいもの。通っていた小学校、中学校なども見て廻り、懐かしのスガキヤで夕食をとったりで、数時間...

    kotomitaさんのブログ

  • この日の宿泊先は、丸の内駅と久屋大通駅の間にあり、桜通線だとどちらの駅からもアクセスしやすい立地でした。鶴舞線の丸の内、名城線の久屋大通からだと、最寄りの出入口まで行くのに桜通線のホームを経由する...

    kotomitaさんのブログ

  • 小田井から上小田井へのアクセスは良好で、上小田井からの本数も上々。ここからは市営地下鉄の乗り降りに励むことになりますが、今は「地下鉄全線24時間券」が使えるので、1日目・2日目に分けて無理のないプ...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220417000435j:plain

    #3655 小田井(2022.4.11)

    • 2022年4月17日(日)

    東海交通事業の城北線に乗ったのは初めてでしたが、その初乗車の日に全線を乗り通すことはせず、途中で下車。400m余り歩けば名鉄犬山線と地下鉄鶴舞線の駅、上小田井にアクセスできる小田井で降りました。残りの...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220414215836j:plain

    #3653+3654 枇杷島(2022.4.11)

    • 2022年4月15日(金)

    4/11~12、2022年最初の泊まりがけの旅に出ました。今回のテーマは愛知県内の鉄道路線完乗。と言っても、残る路線や区間の距離を足すと21kmほど。気分的には楽なものです。その未乗分の半分以上を占めていたのが...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220123235116j:plain

    #3652 県立美術館前(2021.12.19)

    • 2022年1月24日(月)

    新清水を17:20に発ち、当初目的の草薙には17:28着。すっかり暗くなった中でしたが、静岡鉄道の未乗区間はこれでクリアとなり、せっかくなのでもう一つ先の駅で下車することにしました。 「まもなく県立美術館前...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220121235237j:plain

    #3651 新清水(2021.12.19)

    • 2022年1月22日(土)

    18きっぷの旅、富士から先はもうひと足延ばして清水へ。富士16:20着-37発で、清水には16:59着*1でした。清水に来た最たる理由は、静岡鉄道の未乗区間に乗るため。過去に乗ったのは草薙~新静岡の範囲で、残...

    kotomitaさんのブログ

  • 市川大門からは終点の富士まで通しで乗車。ただし、停車時間が何分かある駅がいくつかあり、いずれも降り乗りすることにしました。身延(14:48着-55発)、甲斐大島(15:00着-04発)、内船(15:12着-22発)...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220117220530j:plain

    #3648 市川大門(2021.12.19)

    • 2022年1月18日(火)

    鰍沢口の隣、市川大門も特急停車駅。鰍沢口に向かう際、その駅舎の独特な感じが気になっていたこともあり、当駅で下車することにしました。13:49着-14:05発・・・比較的余裕がある降り乗りです。 甲府行き普通列...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220116003457j:plain

    #3647 鰍沢口(2021.12.19)

    • 2022年1月16日(日)

    甲府12:39着-48発の乗り換えで身延線の旅へ。この時に乗ったのは富士行きではなく鰍沢口行きでした。富士行き(13:25発)を待つよりも鰍沢口まで行き、そこから甲府行きで戻り、時間的に良さそうな駅で富士行...

    kotomitaさんのブログ

  • 別件で買った青春18きっぷがあり、とりあえず1回分を使うことを決め、山梨方面をめざしました。9月の旅では中央本線を東に進み、春日居町など(→#3590)で降り乗りしましたが、今回は西に向かう行程。中央本...

    kotomitaさんのブログ

  • 東三日市を14:49に出て東へ。前日、大雨で十分な撮影ができなかった新黒部を再度訪ねるのが趣旨でしたが、至近距離にある東隣の舌山まで乗って、新黒部に歩いて戻るプランも選択肢としてはありました。この時は...

    kotomitaさんのブログ

  • f:id:ekilog:20220109002954j:plain

    #3642 東三日市(2021.11.23)

    • 2022年1月9日(日)

    下立周辺で過ごしている間、一時は青空も見えましたが、駅に戻る際はまた雨。14:06発で新黒部方面に向かう間も雨模様でした。雨の中だと動きにくい訳ですが、時間的余裕はあったので行きつ戻りつの降り乗りに臨...

    kotomitaさんのブログ

鉄道コムおすすめ情報

画像

「プライベース」7/21開始

阪急の座席指定サービス「PRiVACE」、7/21にサービス提供を開始。試乗会の開催も。

画像

京成「3200形」2025年冬登場

京成電鉄の新型車両「3200形」。フレキシブルに変更できる車両で、24年度は6両を導入。

画像

夏臨の185系わずか2列車のみ

2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。

画像

京王に新型「2000系」導入へ

「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。

画像

あえて「車両が無い」鉄道写真

鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。

画像

5月の鉄道イベント一覧

新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。

画像

特急「185」投稿写真募集中!

185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。

非公開でメッセージを送信