ekitabiさんのブログ
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No,0001275【網走(あばしり)】人気のなくなったホーム。網走駅の紅葉が。自然な山間の景色。キハヨンマルが凛々しい。@ Abashiri Station
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No,0001274【網走(あばしり)】北見からの普通列車。石北本線の最東端。網走に到着。秋の気配が深まる。@ Abashiri Station
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No,0001273【北見(きたみ)】朝の北海道。北見。秋の空気は朝日とともに。とても冷たくて心地よい。網走方面への列車に乗る。@ Kitami Station
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No,0001272【北見(きたみ)】本日の特急オホーツク。そして特急大切は。長めの5両編成でやってくる。旅の気分も最高潮。@ Kitami Station
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No,0001271【北見(きたみ)】網走方面の列車。駅弁も無くなって。列車の本数も少なく。それでもまだ鉄路は生きている。@ Kitami Station
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No,0001270【北見(きたみ)】夜時間の石北本線。オアシスのように光が灯る。朝から乗り続けた旅。ゆっくりと朝まで過ごす。@ Kitami Station
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No,0001269【旭川(あさひかわ)】大きく高い屋根。階段と待合室。線路と屋根の高い柱。全てが調和している。@ Asahikawa Station
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No,0001268【旭川(あさひかわ)】疲れた表情を見せる。旭川駅のヨンマル。長距離をのんびりと。ダイヤに沿って忠実に。@ Asahikawa Station
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No,0001267【旭川(あさひかわ)】旭川駅の駅名看板も。北海道の標準仕様で鎮座する。旭川からさまざまな方面に。列車が発着していく。@ Asahikawa Station
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No,0001265【旭川(あさひかわ)】多くのホームが横たわる。道央の交通の要衝。旭川駅から多くの旅人たちが。目的地に向かって散っていく。@ Asahikawa Station
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No,0001264【旭川(あさひかわ)】到着したカムイ。銀色のエースが行ったり来たり。乗客たちをいつものように。静かに降ろしていく。@ Asahikawa Station
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No,0001263【旭川(あさひかわ)】銀色のエースが。出発の時を待つ。旭川駅の夕闇に。一際映えるその姿。@ Asahikawa Station
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No,0001262【旭川(あさひかわ)】貨物列車が通過する。高架駅になっても。地上駅時代の雰囲気を残す。交通の要衝たる所以。@ Asahikawa Station
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No,0001261【旭川(あさひかわ)】網走行きの特別急行。オホーツクの文字が踊る。列車の到着まであと少し。北海道の旅はのんびり。@ Asahikawa Station
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No,0001260【旭川(あさひかわ)】北海道の第二の都市。旭川で旅の疲れを癒す。夜でも暖かい駅舎。広い駅構内は頼もしい。@ Asahikawa Station
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No,0001259【中愛別(なかあいべつ)】扉を閉める音。旭川行きのワンマン列車。特快きたみを退避して。旭川に向かう。@ Naka-Aibetsu Station
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No,0001258【中愛別(なかあいべつ)】駅を発つ前に。訪れた時と違う表情を見せる。中愛別駅の美しい青。夕日と混じって新たな色に。@ Naka-Aibetsu Station
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No,0001257【中愛別(なかあいべつ)】特快きたみが通過する。静かな駅が。少しだけ。賑やかになる瞬間。旅人たちの癒しポイント。@ Naka-Aibetsu Station
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No,0001256【中愛別(なかあいべつ)】旭川行きの列車がやってきた。真っ直ぐに伸びる線路。しばらく停車して。特快きたみの通過待ち。@ Naka-Aibetsu Station
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No,0001255【中愛別(なかあいべつ)】年季の入った枕木。中愛別駅の魅力。列車が間も無くやってくる。その時まで。ずっと。@ Naka-Aibetsu Station
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。