ekitabiさんのブログ
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No,0001317【白糠(しらぬか)】真っ直ぐに伸びる。白糠駅の構内。枕木とレールの。コントラストが綺麗。@ Shiranuka Station
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No,0001316【白糠(しらぬか)】白糠駅の空は。いつだって青い。赤色の駅名が。はっきりくっきり。@ Shiranuka Station
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No,0001315【白糠(しらぬか)】根室本線の途中下車。白糠の地に降り立つ。分岐する支線も今は。歴史の中に眠るのみ。@ Shiranuka Station
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No,0001314【釧路(くしろ)】旅はこの青色の。ボックスシート。これがないと。旅は始まらない。@ Kushiro Station
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No,0001313【釧路(くしろ)】北海道の旅はこれ。乗客は私以外にいない。帯広行きの普通列車。間も無く発車。@ Kushiro Station
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No,0001311【釧路(くしろ)】帯広のサボが凛々しい。北海道は各駅停車に限る。途中駅に降りながら。根室本線の旅。@ Kushiro Station
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No,0001310【釧路(くしろ)】帯広行きのキハヨンマル。ワンマン列車。1両編成。出発まであと少し。ホームの時間が楽しい。@ Kushiro Station
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No,0001309【釧路(くしろ)】釧路駅からは根室本線。もうお昼は過ぎてしまった。ゆっくり。のんびり。各駅停車の旅が続く。@ Kushiro Station
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No,0001308【釧路(くしろ)】網走から遥か3時間。釧網本線を駆け抜けて。釧路までやってきた。空気感も変わる。@ Kushiro Station
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No,0001307【知床斜里(しれとこしゃり)】列車の交換行き違い待ち。この時間を利用して。少しだけ途中下車。ご当地入場券を買って。@ Shiretoko-Shari Station
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No,0001306【知床斜里(しれとこしゃり)】釧網本線の前半戦。知床斜里に到着。久しぶりに人の気配がする。小さな駅でも大きく見える。@ Shiretoko-Shari Station
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No,0001305【網走(あばしり)】一部指定席ならではの配慮。旅人たちも気兼ねなく。指定席の特性カバーは。車内の社員が回収する。@ Abashiri Station
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No,0001304【網走(あばしり)】貴重な指定席券を手に。網走から釧路まで。約3時間の指定席の旅。のんびりとゆっくり過ごす。@ Abashiri Station
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No,0001303【網走(あばしり)】モケットが更新された。美しく整備された車内。キハ54の座席表示を見ながら。指定された座席に座る。@ Abashiri Station
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No,0001302【網走(あばしり)】期間限定のサボ。一部指定席の文字が。車内では何だか誇らしげに。列車名称のある快速。@ Abashiri Station
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No,0001301【網走(あばしり)】色の違う列車同士。仲良く連結する。北海道に良くある。素敵な光景。@ Abashiri Station
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No,0001300【網走(あばしり)】一部指定席の2号車。誇らしげな号車表示に。旅の期待が高まっていく。身を委ねる列車に添えて。@ Abashiri Station
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No,0001299【網走(あばしり)】石北本線の北見行き。赤いラインが美しい。行き先のサボも。なんだか誇らしげ。@ Abashiri Station
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No,0001297【網走(あばしり)】1日1往復だけの。優等列車の称号。快速しれとこ摩周号。釧網本線は北海道の代表格。@ Abashiri Station
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No,0001296【網走(あばしり)】石北と釧網が並ぶ。網走駅の優雅な時間。釧網本線も石北本線も。素晴らしい路線に変わりない。@ Abashiri Station
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。