茶髪猿さんのブログ

2007年1月9日　阿佐ヶ谷

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前年末にE233系最初の投入線区として置き換えが始まった頃の中央快速線。E233系に関してはどの番台も好きな自分にしてみると、201系を撮らねば！というよりE233系を撮りたい！という思いで行った記憶があります(;...

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賀正のヘッドマークを掲げ首都圏入りしたキンタ。イベント等では分かりませんが、新年を祝すようなヘッドマークを掲出して営業運用に使われるのは珍しく、以降もお見掛けしたことはなかった気がします。2007年1月...

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この日、出勤途中にふとXを眺めていたら50レが未明の人身事故の影響で遅れているとの報。このパターンは時おりあるんですが、大概は藤沢へ至る前に通過してしまう程度か、逆に寄り道してたら間に合わない位の大幅...

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2007年1月6日　恵比寿

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2007年1月6日　恵比寿

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この日の締めは珍しく日中に試運転をしていた定尺キヤ。逗子まで入線していたようです。山手線内が16時過ぎだったため光線は期待出来ず、被りを回避できそうな原宿で待ち構えていたのですが、先行列車が閉塞に捉...

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鴻巣からの帰り道、尾久車セのPFが試運転をしているというので少し待って狙い撃ち。すっかり活躍の場が限られてしまった同所のEF65形ですが、まだこうして綺麗な姿を収められるのは嬉しい限りです。2023年11月9日...

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お目当てまでの間ひっきりなしにやって来る列車群。都度シャッターを切るか否かは人それぞれなのでしょうが、8月に発生した電化柱との衝撃事故なんかを思うと、やはり普段の記録ってとても大事なのだなと思わされ...

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E235系の配給が目的であった11月9日でしたが、実は朝から活動していた日でもありました。まずは西湘貨物への試運転があるという事で、朝の大船にて迎撃。例によって外野の身には何が来るか分からないこの試運転で...

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増備の続くE235系1000番台ですが、11月9日に配給されたJ28編成の牽引に1000番台、と言うよりE235系自体の配給でも初めてと思われるEF81形が登板しました。運良く休日に当たってしまい、今後あるかどうか分からな...

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2007年1月6日　恵比寿

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こちらはNYEの中で唯一明るい時間に上ってくる1本。「NEW YEAR」の表示を掲げ、2007年最初の朝日を浴びて新宿へ向かいます。やはりこういう特殊列車は、前面表示器の有無で写欲に差が出てしまうのは仕方ないこと...

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2005年3月に就役した50000形が、初めて終夜運転の運用に充てられたのがこの際で、このNYEの運転で江ノ島線での営業初入線＆新百合ヶ丘に営業初停車となりました。この頃はまだ干支のステッカーの貼り付けはなく、...

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この頃貨物機のATS-PF設置工事で所要数が不足する事から、高崎車セや田端運転所から旅客の機関車が貸し出されていました。高崎機関区にはPトップこと501号機が抜擢され、他のEF65形に混じり貨物を牽く姿が見られ...

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3年半前に廃止になってしまった石炭貨物。返空の5764レがまだ真っ昼間の運転で、熊谷タ→梶ヶ谷タ間はタキも連ねて最大40両編成という迫力満点の姿だった頃です。その事をすっかり忘れ、後ろにタキが付いている事...

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やっとこさ上ってきた30057Fを迎撃。EXEαが大勢になり、前面表示器のない編成が多くなってしまった中で、文字だけとは言え愛称のワンポイントがあると印象も変わりますね。しかし未更新のEXEを狙って撮るような日...

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2023年10月15日　大和

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ここのところ小田急の記録活動が疎かだったせいで、乗る方では既に何度もお世話になっていた3000形の更新車も漸く初記録。前照灯のLED化と上り方電連の撤去は目につきますが、外観的にはそこまで大きく変わった印...

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2023年10月15日　大和

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