海も好きさんのブログ

残雪のお蔭でここまで踏破出来たようですね。これからこの付近を徘徊する事になるだろう。ちなみにＳＬは写ってませんのでご容赦を(礼)1999年5月　留萌本線　峠下～恵比島（FUJICHROME RDPⅡ）↓↓↓こちらのクリック...

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風はほぼ無風だったのでしょう！煙が綺麗に立ち上がってますよね。こんな事が毎夜繰り返してたんだ。追分駅の夜は楽しかっただろう(笑)昭和50年9月23日　室蘭本線　追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)↓↓↓こち...

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1998年10月函館本線　俱知安～小沢（FUJICHROME RDPⅡ）↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。

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もう少し角度を変えて次のＤ５１を狙う。このぐらいの角度で煙が反射するみたいだ。しかし、今のようにすぐ見れる訳でもないのだ。かなり試行錯誤の連続だったのだろうと思う。記憶ではニコンＦに50mmf1.4レンズ...

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逆向きバック運転を仏壇と呼んでた（由来は不明）しかし、時が流れいま見ればこれはこれで貴重だ。当時は往路だけ撮り帰ったりもあった気がする。何とも勿体ない事をしたものだ・・・(笑)1999年5月　留萌本線　峠...

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ハーレションと言うか昔のレンズが凄すぎる(笑)しか～し、イメージ通りの写真が映ってたよ！そうです！こんな感じの写真を目指していたのだ！水銀灯に浮かび上がる煙が撮りたかったのです。さて、どんな夜になっ...

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白黒ネガ７２本目スタート！夜の追分駅構内では如何に？晩飯は何だったのでしょうかね？(笑)さて、夜の追分駅の降り立ちました！今夜こそイメージ通りの写真を撮るぞ！って事で、先ずは夕張線待機中を狙う。煙突...

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この時期の残雪は締まって楽に踏破出来ますね。なので、恵比島峠のオメガカーブも楽々行ける。此方の写真の方が客車の色も良く分かりますね。色も青から茶色へ変わって今の編成に近づいた。もう一両とヨが付けば...

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何とか撮りきったみたいですね。ここから撤収し夜の追分駅へ向います。狙いは夜間のＳＬ撮影の再チャレンジです。しかし、こういう時の夕食は如何してた？当時はコンビニなんて無いのだが・・(笑)昭和50年9月23日...

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悪条件とは言え良い時代になりました。そんなネガでもそこそこ復旧しますね。客車を六両も牽引してるのが見えます。平坦な室蘭線なので楽勝だったと思う。Ｃ５７にとっては朝飯前だったかな(笑)昭和50年9月23日　...

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これは試運転二回目だったかな？客車が青色から茶色に変わり驚きました。編成も三両から四両に増加したようです。ファンが１４系とか言ってるのを聞いたが、自分には何の事を言ってるか分らなかった(笑)1999年5月...

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太陽が落ちて条件が悪化してますよね。さすがに大好きなＣ５７でもキツイ！って言うか、Ｃ５７以外なら止めてるな。昭和50年9月23日　室蘭本線　栗山～栗丘で撮影。(KODAK_PLUS-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブ...

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この時期は秋のつるべ落としだ！あっと言う間に太陽が隠れてゆく。このＣ５７を撮ったら今日は終了だ！昭和50年9月23日　室蘭本線　栗山～栗丘で撮影。(KODAK_PLUS-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励...

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青色の客車、これはこれで良いのでは？(笑)客車の事は分らないがカッコイィですよね。しかし、この線路がのちに廃止するなんて・・。当時は微塵も思わず長い間撮影出来ると思った。それが・・・。1999年5月　留萌...

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あと三ヵ月もしたらＳＬが全て居なくなる。なので、無煙のＤ５１でも粘ったのだろう。以前ならシャッターを押さないと思うよ(笑)昭和50年9月23日　室蘭本線　栗山～栗丘で撮影。(KODAK_PLUS-Xを使用)↓↓↓こちらの...

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煙が無いのは残念だが平坦な室蘭本線だ。これはこれで貴重な記録になるのだろう。昭和50年9月23日　室蘭本線　栗山～栗丘で撮影。(KODAK_PLUS-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブロ...

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