ぱちくさんのブログ
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全157件
後方の500形は郡上八幡駅まで北濃駅へは300形単行での運用です。郡上八幡駅で乗客の半数以上が下車し座席数は300形単行で十分です。車内より駅舎を望む車両にトイレが付いていませんので切離し作業中に急いで駅ト...
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次に乗車する北濃行は2両編成の「ゆら~り眺めて清流列車」1号です。先頭車は300形305号ヤマト運輸ラッピング仕様後ろは500形502号関駅を発車します先ほど訪問の美濃市駅梅山駅長良川が近づいてきました湯の洞温...
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旧名鉄美濃駅を見学した後に美濃市駅へ戻り関行に乗車します。折返し関行の入場300形307号 「郡上おいでんかな号」食品サンプル列車との事乗客は鉄子さんらしき方と私の2名。美濃市駅を発車しますこちらにも食品...
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猛暑の中を極力日陰を選んで歩いて目的地へ向かいます。旧名鉄美濃駅が見えてきました敷地外より撮影もう1枚駅舎全景駅舎正面駅舎内へ入ります静態保存車両の説明ホーム内へノスタルジックな足回りホーム上屋もい...
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美濃白鳥行はロングシートが埋まり立席の方が数名居られました。美濃太田駅を出発関口駅で部活生が、関駅では地元客がそれぞれ数名下車されました。途中の関駅でフリー切符を購入。美濃市駅に到着3名の観光客と共...
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松阪駅からの移動は結構疲れたので早めに就寝します。夜のステーションビュー上り最終の「ひだ」が停車中翌朝のステーションビューこの日は長良川鉄道に乗車します。美濃太田駅前ロータリー長良川鉄道乗場はこち...
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名松線を堪能しましたので、本日の宿泊地の美濃太田駅へ。快速「みえ」に乗車4両編成で結構空いてます伊勢鉄道区間分を補充高架区間を快調に飛ばします玉垣車庫が見えてきました近鉄・鈴鹿線をオーバーパス下り...
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18切符派らしき5名と下車。折返し松阪行発車まで35分あるので駅の付近を散策します。改札口駅員さんは居ない様子駅正面守る会の横断幕がデカイ駅は津市の出張所に併設伊勢本街道・奥津宿古い町並みが残っています...
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ここから先は雲出川に沿って山間部へ進んで行きます。伊勢竹原駅を出発川の流れが早くなりました谷間を低速で進みます伊勢鎌倉駅を出発美杉リゾートのプール伊勢八知駅を出発駅は津市の研修施設に併設木材の集積...
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家城駅で松阪行と交換13分間の小休止となります。構内踏切より望む下りホームより望む駅舎はホームより一段下がった所駅舎側より望む改札口列車交換作業の為でしょうか窓口は閉鎖されていました駅舎正面先に松阪...
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キハ11形は定刻に出発伊勢奥津へ向かいます。後方展望を楽しみましょうか松阪駅を離れ近鉄と並走近鉄と別れ紀勢本線と分岐暫し同一路盤を進行田園地帯で紀勢本線と別れます乗客は12名半数が地元客とお見受け上ノ...
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到着の4番線ホームから跨線橋を渡りJR側改札口(南口)へ向かいます。JR線はICカード使用不可改札口は近鉄と共用で自動改札機が設置改札口を出ますJR側の駅舎全景駅前散策後にホームへ戻ります。快速みえ上り下...
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キハ25形は快調に進み津駅に到着ここで乗客の殆どが入替わります。上り特急交換待ちHC85系「南紀」をお見送り高茶屋駅で交換田園地帯を快走しますまもなく雲出川橋梁近鉄をアンダーパスします名松線が合流近鉄と...
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降車された皆さんの殆どが関西本線の加茂行か亀山行に乗継がれる様です。時間まで構内を見学します。1番線側には架線は無し忍者に見張られてますね跨線橋にも忍者が改札口ICOCAの簡易型があります駅舎全景駅舎正...
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今夏の青春18きっぷの旅第2弾は三重県と岐阜県への旅となります。まづは尼崎駅から新快速で草津駅へ向かいます。草津駅で降車次の草津線乗場は2番線1番線の車止め折返し柘植行の入場この春から草津線の運用は113...
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岩国駅折返しの先発上り列車に遅れがあった為でしょうか乗車した列車はガラガラでした。1車両に4~5名の乗車あちらは宮島その後は各駅で乗客を拾いながらほぼ席が埋まって広島駅に到着。広島駅では乗客の大半が...
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ちょうど昼食時間帯となりましたので昼食処を探しに改札外へ。改札口橋上で自由通路に繋がっています西口側に出てみました駅舎全景駅前の商店街自由通路を渡って東口側そう言えば前回2015年5月の訪問時は改札口は...
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115系は岩国駅へ向けて出発。乗客の殆どが徳山駅までの利用の様で閑散とした車内になりました。櫛ヶ浜駅に到着岩徳線が分岐国道188号線と瀬戸内沿いを走行光駅跨線橋は趣がありますね柳井駅こちらもホームは長く...
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山陽本線のホームへ向かい岩国行に乗換えます。こちらは宇部線の105系岩国行は115系3000番台昨晩は寝つきが悪かったので着席するとそのままウトウト。徳山駅に到着23分間のバカ停します岩徳線の気動車群が休憩中...
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山口行の発車まで時間はありますがとりあえず荷物を車内へ。乗客は10名東萩からの益田行が入場数人下車されました益田止めからの乗換客は居ません。山口駅へ向けて出発します。山陰本線と別れカラフルな橋ですね...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。