のぶ44さんのブログ

2024/03/30佐野に用事がありまして、そのついでに両毛線のSLレトロぐんま桐生の撮影に行ってきました。佐野からの移動上、岩宿駅の先での撮影となりました。住宅街も近いの煙はほんのチョロッとだけで通過してき...

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大麻生～明戸間で撮影後は三峰口方面へ移動しました。和銅黒谷～大野原間で撮影しました。今回は目立つHMなのでHM重視の画角で撮影しました。煙もそこそこ出ました。

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新潟から帰還した翌日は秩父鉄道へ。桜沢みなのの誕生10周年との事でバースデーエクスプレスと運行されました。両毛線と真岡鐡道でイベント運行されていたので人出は少なめでした。10周年との事で駅務係から乗務...

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SL返却回送から約20分ほどでEL村上ひな街道号がやってきました。この時は雨はほとんど降っていませんでしたが一気に暗くなりました。牽引はEF81-140でELにもHMが掲出されました。雨風に長時間我慢したので疲労困...

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SL村上ひな街道号を撮影後は、最初に撮影した場所へ戻ってきました。時間が経つにつれて雨風が強くなり、我慢と忍耐の時間になりました。3098レ 元カシオペア色のEF510-509がやってきました。16時すぎにSL回送が...

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SL村上ひな街道号の撮影後はそのまま待機して後からやってくる快速 海里を撮影しました。臨時で入った只見海里以来の撮影でした。ここで撮影を終えて、EL村上ひな街道号の撮影で南下したら雨が降ってきてしまいま...

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月岡〜中浦間で撮影後は一緒に撮影している方の車に同乗して、村上方面へ。平林〜岩舟町間で撮影しました。この2日間は全国的にSLイベント運行が多いため、ばらけたのか人は少なめでした。雪が残る山々をバックに...

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DE10が通過して、15分後にSL村上ひな街道号がやってきました。ドレンを出しながら通過していきました。HMは以前と同じデザインでした。天気予報では雨の予定でしたが降らないでもってくれました。

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SL村上ひな街道号の撮影に行ってきました。羽越本線は本数が少ないため、前日に新潟入りました。翌日は新潟から信越線で新津へ、ここで羽越本線に乗り換えて中浦駅へ。月岡と中浦の間で撮影することにしました。S...

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2024/03/20秩父鉄道のSLパレオエクスプレスの2024年の定期運行開始日としてSLファーストラン号の撮影に行ってきました。ファーストランは日章旗と特別HM掲出されるので例年かなり集まるので早めに行きましたが今...

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秩父鉄道でSL夜行列車を撮影後は一気に移動して東北本線へ。カシオペア紀行の昼行での運行がありました。ダイヤ改正後も直前の上りの貨物列車(3064ﾚ)と微妙に離合するのは変わらないみたいです。牽引機はEF81-95...

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2024/03/16～17に運行された秩父鉄道のSL夜行列車の撮影に行ってきました。熊谷着が5:55分頃でしたので、明戸～大麻生間の押切橋のところから撮影しました。かなり先からライトの光が見えて、ゆっくりやってきま...

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貨物時刻表の購入の前に武蔵野線の北朝霞で特急 水戸偕楽園高尾号を撮影してきました。E653系の国鉄特急色でした。

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2024/03/10この日も東北本線の蓮田〜東大宮へ行ってきました。4072レは前日の運用表では予定通り流れているので大丈夫かと思いますが運休の可能性があるのが貨物列車のこわいところです。ほぼ定刻で4072レがやっ...

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ドクターイエローののぞみ検測の東京駅の入線を撮影しました。ドクターイエローは約10分前後停車して、車両基地へ引き上げます。場所を変えて車両基地へ戻る回送を撮影しました。少し遅れて東京駅を出発していっ...

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東北本線で4072レを撮影後は土曜日の特別出勤のため会社に勤務。17時前に終了したので、ドクターイエローの博多から東京までの上り検測で東京駅の入線が撮影できそうだったので撮影に行ってきました。ホームで撮...

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本日は土曜日の特別出勤のため、4072レの撮影だけ行ってきました。ダイヤ改正直前でEF65牽引の4072レも変更となる可能性が高く、この列車だけを撮影にきてる方も多かったです。牽引機はEF65-2085でした。EF65の全...

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高崎線にEast-iEが検測として走るので撮影に行ってきました。East-iE 3両で通過してきました。この後信越線・両毛線を検測しました。その後に8877レを撮影しました。先週より違って単機となりました。 EF65-2084...

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高崎線で撮影後は秩父鉄道へ。先週も運行された秩父路快速を撮影しました。一般の電車ではなく団体列車としての扱いで熊谷から御花畑までの運行でした。車両は7800系2両で運行されました。特別HMが掲出されました。

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東北本線で4072レを撮影後は高崎線へ移動。8877レを撮影しました。先週はタキ５両でしたが、EF65-2067牽引でタキ20両でした。国鉄特急色も離脱も始まっていて、2067号機が稼働機では一番の若番となりました。

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