「#南栗橋車両管区」の鉄道ブログ

2024年5月2日、森林公園検修区所属の東武50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、所属先である森林公園検修区まで返却回送されました。秩父鉄道線内はデキ300形のデキ303が牽引しました。

2nd-trainさんのブログ

東武鉄道は、2024年6月7日（金）に「スペーシアX臨時列車 貸切体験」を開催します。普段は回送列車として浅草～北春日部間で運転している「スペーシアX」を客扱い（客を乗せて運行）し、臨時列車として運行します...

2024年04月30日、森林公園検修区所属の50000系50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、南栗橋〜北千住間で試運転を行いました。

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2024年4月25日に、8000系8506Fが、新栃木から南栗橋へ回送されました。この車両は森林公園検修区所属8000系の南栗橋工場への入出場時の伴走車として使用されていましたが、デキに置き換えられたようで今後の動向...

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本日南栗橋車両管区へ入場した東武東上線用8000系81119Fですが、秩父鉄道線内でデキ500形デキ501の牽引により羽生まで回送されました。従来東上線8000系が本線方面へ向かう場合は秩父鉄道用のATSを搭載した8500型...

4号車の5号車寄りさんのブログ

2024年4月26日、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋車両管区への入場のため回送されました。秩父鉄道線内はデキ501による牽引で、今まで8000系8506Fが牽引していましたが今回からデキによる牽引に変更され...

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2024年4月25日に、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋工場へ入場のため、寄居へ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

8000系2両編成の活躍の場が東京都内に集約されることとなりました。2023年3月改正で館林出張所が廃止されて春日部支所の所属になってからも、亀戸線・大師線に加え、桐生線や佐野線をはじめとした、伊勢崎線の館...

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4月21日に東武鉄道館林エリア(佐野線・小泉線・桐生線)で活躍していた最後の8500型(8000系2連)である8572Fが南栗橋車両管区春日部支所へ臨時回送されました。前日には10030型11257Fが運行開始しており、 […]

Kumoyuni45さんのブログ

東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。また、現時点で佐野線・小泉線・桐生...

4号車の5号車寄りさんのブログ

2024年4月22日、南栗橋車両管区春日部支所所属の10000系11603Fが、南栗橋工場での検査を終えて南栗橋〜新栃木間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

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2024年4月19日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71709FがATO調整のため、地下鉄日比谷線内にて試運転を行いました。同編成は2024年4月18日に検査を終え、南栗橋工場を出場し試運転を実施していました。

2nd-trainさんのブログ

2024年4月18日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71709Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜北千住間で試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

800型のトプナンだったので撮りに来た。しかし1/100sec.の撮影はカツカツ。杉高の撮影場所、出場は混むけど、入場はスジ元さんと二人だけでしたよ。

ちーちくりんさんのブログ

4月15日、東武10030型11436F+11447Fの連結部(クハ14436+クハ11447)に転落防止幌と見られるものが設置されたことが確認されています。東上線での事例から事実上の半固定編成化されたことが伺えます。[…]

Kumoyuni45さんのブログ

2024年4月16日に、東武800型801Fが南栗橋工場へ入場のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ