「#スカイツリートレイン」の鉄道ブログ

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 　3月8日(金)、東武鉄道は634型スカイツリートレインを使用した臨時列車サクラトレインを、浅草→とうきょうス...

ゆきの晄祐127号さんのブログ

2024年3月20日に、634型「スカイツリートレイン」4両編成を使用した臨時列車「サクラトレイン」が浅草→とうきょうスカイツリー間で1日4便運転されました。21日〜3月31日にも運転予定です。

2nd-trainさんのブログ

東武野田線直通特急「アーバンパークライナー1号」の特急券です。 東武野田線は近年急速にダイヤの変更で優等列車の充実などを進めており、急行の運行のほか、通勤時間帯限定ではあるものの、定期的な特急の運行...

lilithさんのブログ

2024年3月10日に、634型スカイツリートレインによる明治大学鉄道研究会60周年団体臨時列車が運転されました。南栗橋→北千住→館林→葛生→館林→東小泉→西小泉→東小泉→太田→赤城→太田→伊勢崎→北千住→南栗橋という経路...

2nd-trainさんのブログ

2022年3月11日に定期運用を離脱した東武6050型。 その後は徐々に廃車回送が行われたものの、現在も3編成が南栗橋車両管区新栃木派出所(2023年3月までは新栃木出張所)に留置されています。運用の続く野岩鉄道所属...

Kumoyuni45さんのブログ

会津田島駅の2番線で出番を待つ東武鉄道のスカイツリートレイン。これも東武6050系の仲間か。1番線には入れない、会津鉄道区間にしては長い編成。2016年7月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

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埼玉と東京を結ぶ鉄道会社を代表するのは、東武鉄道と西武鉄道の2社ですが、会社の規模は比較的近く、沿線住民を東京へ輸送することで、会社を発展させてきました。 東武鉄道は、東京と繊維産業が盛んだった群馬...

MCRさんのブログ

・ご覧になる前に・こちらは全てが絶対に行われるわけではありません。めあて車両を撮影できなくても責任は取れません。ガセスジなどがありましたら教えてください。あなたが知ってるスジも公開可能であればコメ...

こんにちは！今回は東武鉄道の634型スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。東武鉄道からは6050型が引退してしまい、現在本線上で営業運転を行う東武所属の6050型は、634型に改造されたス...

てつとお-2さんのブログ

今となっては懐かしい会津田島駅で見たスカイツリートレイン。表示は「団体」と「スカイツリートレイン」。2016年7月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

試作品画像がX（旧Twitter）にて公開されています。 試作品情報 東武634型（スカイツリートレイン）試作品 イベント列車として活躍を続ける #東武634型 #スカイツリーライン 、今回品より行先表示が点灯する仕様...

横濱模型さんのブログ

波瀾に波瀾を重ねた、2023年締めくくりの旅。書きながら考え直してみたら、いかにも全体的に波瀾だった2023年そのものの旅だった。それに比べたら、この旅で起きた波瀾の出来事なんて取るに足らないものではない...

8ヶ月ぶりのスカイツリートレイン。残念ながら、野岩鉄道川治湯元駅での迎撃撮影はストレートに言えば失敗に終わった。だが、また冬の野岩鉄道での見方も、雪は少ないもののいろいろ変わってくるだろう…そう思い...

「【Nゲージ新製品】グリーンマックス 2024年4-6月の新製品に京急新1000形、塗装済みキットが登場、をしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【鉄道模型】」という動画を作成しましたこれからもメー...

のたねさんのブログ

日時: 2024年6月30日 終日 グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、東武634型（スカイツリートレイン・ロゴマーク付き）4両編成セットです。 東武鉄道株式会社商品化許諾申請中 【 2024年6月 】発売予定 ポイン...

横濱模型さんのブログ

〜温泉Time満喫中〜いい湯だなプハァ(*´∇｀*)これに雪がしんしんと降り積もっていたりしたら、なおさ…嗚呼暖冬。雪が無いサビしさ『2023.12.30 波瀾続きの2023年〆は北関東・会津へ。ドタバタと初めてを濃縮した...

8ヶ月ぶりの野岩鉄道。そして、前回は衝動的な下車だった北関東の秘境駅に、今回は計画通り下車する。寂しがり屋のひとり好き、の気難しさ『2023.12.30 波瀾続きの2023年〆は北関東・会津へ。ドタバタと初めてを...

束の間の36分間の“地獄から天国”のSL旅。や、タイトルのような地獄なんつーのは外人の指定席占拠しかないんだけど(苦笑)あの顛末を思い出す度、日本の特急列車（とりわけ東武特急）のルールを無視した振る舞いに...

僅か36分間の乗車ながら、きめ細やかなホスピタリティ、おもてなしで満足度高いSL大樹の旅。まだまだ乗っていたい！長い距離を乗りたい！そんな気持ちを抑えながら、定刻で鬼怒川温泉駅に降り立った。本当の目的...