「#JR8600系」の鉄道ブログ

2024年4月17日、松山運転所所属の8600系E14編成が検査を終え、多度津工場を出場し所属先まで試運転を兼ねて回送されました。

2nd-trainさんのブログ

(写真)四国から瀬戸大橋を渡ってきた８６００系特急しおかぜ　岡山にて　岡山に乗り入れるＪＲ四国の列車を見ていると瀬戸大橋線の利用者が３億人を越えたというヘッドマークやエンブレムが付けられていた。(写真...

2024年3月12日に、松山運転所所属の8600系E11編成が、検査を終えて多度津工場出場し試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月、2回目の3連休の初日は四国へ。1月末から3月始めまで運転されている、ロイヤルエクスプレスを使用した四国・瀬戸内クルーズトレインを撮りに行ってまいりました。クルーズは4日間。金曜日が初日で、そ...

bonnets_hさんのブログ

予讃線を走る特急しおかぜ・いしづち号は、それぞれ岡山駅・高松駅を始発駅とします。途中の宇多津駅で連結・解結作業を行い、宇多津〜松山では同じ列車としての運行です。 2024年2月23日は三連休の初日やイ ...T...

Pass-caseさんのブログ

2月の3連休の後半は家族サービスで、前半の土曜日はバイクで尾道ツーリング＆山陽本線と予讃線の撮り鉄の旅にでかけました。尾道ツーリングはまだ後日報告させていただきますが、まずは、2月10日（土）に撮影した...

TAKATASHIさんのブログ

乗りたくて ずっとウズウズ してましたシーズンオフのプロ野球界ですが2月のキャンプインに向けて選手の自主トレ情報が各地より聞こえてきます。そんな中、昨年38年ぶりの日本一に輝いた阪神タイガースからニュー...

鮮魚特急・ボックス席さんのブログ

さて四国です。香川県の予讃線、坂出にて新規確認された駅ノートを無事に描き終えましたので、続けて同駅に関する「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。他のケースでも同様なんですが、駅ノートは私が...

  成人の日を迎えた早朝、高松駅に来ています。   四国島内だけでなく、本州方面へ瀬戸大橋を渡る特急も運行しているJR四国。繁忙期には普段と車両が変わったり、普段と違った系統で運行 ...The post ...

Pass-caseさんのブログ

[ JR予讃線　津島ノ宮〜詫間 / 2024-01-04 ]先にロイヤルエクスプレス試運転の写真を紹介しましたが、待機中に撮影した写真も紹介します。最初に記録したのは「しおかぜ」3号、8600系電車でした。まだ半面光なの...

旅の諧調♪さんのブログ

ＪＲ四国の特急しおかぜ、いしづちで使用される、8000系、ついに再リニューアルデビューしましたね。12月23日に松山～伊予西条間をお披露目団体列車として運行した後、定期列車に充当されました。まだ、Ｓ編成の1...

TAKATASHIさんのブログ

岡山・高松〜松山を結ぶ特急しおかぜ・いしづち号。 使用される車両のうち、古い方が8000系電車です。   このたび2度目のリニューアルが行われまして、12月23日に初めての営業運転を迎えまし ...The post 【...

Pass-caseさんのブログ

4回続いた四国篇も今回でおしまい。今回は8月5日の続きと、四国を離れる翌6日の岡山までの行程を紹介致します。『しおかぜ号と接続するビジネス特急』第23ランナー予讃・内子線　1075D　宇和海25号（宇和島行）松...

北野鉄太郎さんのブログ

JR四国は5日、特急形電車8000系のリニューアル車両(S編成)を報道公開した。 車両コンセプト「瀬戸の疾風」を進化させたエクステリアデザインとし、客室にコンセントを設置。 トイレをすべて洋式化した。 12月23日...

JR131さんのブログ

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JR四国2600系の特急うずしおに乗ってきたのでレビュー。JR四国の2600系気動車。わずか2編成、計4両で製造終了された超少数派形式だ。2000系の置き換え用に投入された2600系。量産先行車として、各線で試運転を行...

伊予市駅から松山行きの単行気動車に乗車しました。単行は予讃線を北上。南伊予駅付近では左車窓に車両基地を見て進みます。松山駅から移転してきた｢松山運転所｣です。その隣には貨物駅もあるそうです。次の北伊...

キャミさんのブログ

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こんにちは！今回はわずか25kmしか走らない臨時特急に関する記事を書いてきたいと思います。特急列車というのは、基本的には長距離を高速で結ぶために設定されるものが多くなっています。一部の通勤特急などでは...

てつとお-2さんのブログ

岡山駅から快速マリンライナーで瀬戸内海を渡って高松駅までやってきました。5番線に到着です。画像はマリンライナーの最後尾車両。JR西日本の223系5000番台でした。JR四国の5000系との別会社同士の混成編成だっ...

キャミさんのブログ