「#銚子電気鉄道」の鉄道ブログ

3月9日のような余計な喧騒もなく、ダイヤ改正前255系最終日「しおさい1号」はごく穏やかに遅延することもなく、快晴の春空の下を銚子に向けて淡々と走り進めていた。『2024.3.15 ダイヤ改正前日、激動の一日。最...

先日の関東乗り鉄旅にて、フラストレーションが溜まってしまったので、お口直しの旅に出かけました。と言っても、関東の私鉄で完乗していない路線も残り僅かになって来たけど、とっておきの路線が残っていました...

下り列車にスタフを渡しています。　この日２度目の笠上黒生駅での下り列車２００１編成を見送ります。　腕木式信号機時代の転轍テコも残っています。　昔来た時に引っ張ったなと。　下りホームの駅舎前ベンチ周...

kd55-101さんのブログ

銚子電鉄で唯一残った2000系 2002+2502 です。もとは京王電鉄2010系で伊予鉄道へ譲渡され800系となりましたが、その後、銚子電鉄へやってきた電車です。片方の車両だけ湘南型2枚窓という変わった編成ですね。お楽...

河童アヒルさんのブログ

たらいのジオラマ略して「タライラマ」命名は、銚子電鉄　竹本社長様でございます。現在奈良県上牧町の作業場をお借りいたしまして、製作中の模様でございます。現在３点制作中でございます。こうご期待

笠上黒生駅に下りの２００１編成が戻ってきました。　湘南フェイスも好きですが、こちら側も結構好き。　構内踏切からのカットです。　上り列車の３００１編成と並びました。中小私鉄 笠上黒生駅 電車 銚子２００...

kd55-101さんのブログ

犬吠駅(銚子電鉄)や犬吠埼で撮影した美しい風景写真を多数掲載しています。

スタフと票券を交換します。　上り列車が先に出発です。　下り列車も出発していきました。　上りホームの待合室はイルミネーションの電線で明るい時に見ると妙でした。中小私鉄 笠上黒生駅 電車 銚子２０００形 ...

kd55-101さんのブログ

笠上黒生駅に朝だけ運用の列車がやって来ました。　仲ノ町駅で２００１編成の隣に止まっていた３０００形３００１編成です。　ここで列車交換のためしばらく停車します。　上り列車の２００１編成がやって来まし...

kd55-101さんのブログ

下りホームから見た駅舎です。　仲ノ町～笠上黒生間は票券閉塞式となっています。　側線を銚子方から見ると保線用車両が置かれていました。　一昨年撮影に来た時は笠上黒生駅には寄っておらず、その前の２０１６...

kd55-101さんのブログ

滞在時間、およそ3時間。およそ5年ぶりになった銚子電鉄再訪は、終わった。次に訪問するのは、果たして何ヶ月後か、それとも何年後になるのだろう…『2024.3.9 ふたつのさよならに、ただいまを添えて。〜5年ぶりの...

笠上黒生駅の駅名標です。　疲れた感じの駅名標です。　ネーミングライツで名付けられた髪毛黒生駅の駅名標です。　こちらは綺麗な状態です。　下りホームから上りホームを見たところです。　上りホーム裏側の側...

kd55-101さんのブログ

仲ノ町駅、この日二度目の滞在。時々漂ってくる醤油の香りに包まれて、ゆっくり時間を過ごす。駅で何もしないというのも、良い旅の理由になり得るのである。『2024.3.9 ふたつのさよならに、ただいまを添えて。〜...

２００１編成の側面行先表示器です。　ありがとう２００１Ｆの文字とイラストが追加されています。　ＣＤＫ　クハ２５０１　側面の車番部分です。　笠上黒生駅を発車した２００１編成が去って行きます。　外川方...

kd55-101さんのブログ

銚子電鉄の旅も、後半戦。変わらぬ混雑と、撮り鉄の“はみ出し”に一抹の不安を抱えつつ、もう少し。『2024.3.9 ふたつのさよならに、ただいまを添えて。〜5年ぶりの銚子、別れと再会の旅①』2024年度、新年度になり...

5年ぶりに外川まで乗り通し、また来た道を戻る銚子電鉄の旅。『2024.3.9 ふたつのさよならに、ただいまを添えて。〜5年ぶりの銚子、別れと再会の旅①』2024年度、新年度になりました。世間は相変わらず賑やかで、...

本銚子駅から乗車した列車で笠上黒生駅に移動してきました。　明るくなってから見た２００１編成はかなりくたびれているのが分かりました。　笠上黒生駅の駅舎です。　駅舎内の様子です。　昔のヘッドマークはま...

kd55-101さんのブログ

銚子電鉄によると地元メディアの報道に対し今後１編成さらに増備する方針と社長の口から自ら述べた 以前デハ１００１を引退させた際新車を買うことができなかったのだが、最近南海電鉄の2200系という銚子電鉄にフ...

nankadai6001さんのブログ

羽衣駅付近の高架化工事に伴い2021年5月22日(土)より列車の運行を休止し、南海バスによる代行輸送が行われていた高師浜線ですが工事の完了により今日(4月6日)の始発より列車の運行が再開され、線内にある伽羅橋(...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

ここで一つ、スレッドを。銚子電鉄は営業エリアがとにかく狭く、総営業キロも6.4kmと非常に短いです。前々から大赤字であり、濡れ煎餅などの副業に力を入れないと車両修繕などの資金を得られないという情けなさが...