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すみません、訂正します。東武スカイツリーライン（浅草・押上～東武動物公園間）はＪＲの京浜東北線や湘南新宿ラインと同様、路線の愛称名です。正式名称はあくまでも東武伊勢崎線です。しかし、駅名票のラインを区別するなどスカイツリーラインをかなり前面に押し出しています。失礼致しました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年3月20日（祝）
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地元東武では、「業平橋」駅の名称が副名称に格下げとなり、「とうきょうスカイツリー（業平橋）」駅となり、伊勢崎線の浅草・押上～東武動物公園間が東武スカイツリーラインになりました。これは、副名称や愛称ではなく、正式名称のようです。また、京成ほか４社の押上駅にも今日から「東京スカイツリー前」の副名称が付きました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年3月17日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。おはようございます。新幹線では東海道の３００系だけではなく、山陽筋では１００系もこの改正で消えたようですね。そうなると、東海道は７００・Ｎ７００のみに。山陽ではこれに加えて５００系とＪＲ九州のＮ７００だけになり、さびしいですが山陽では１００系が消えたことで高速列車だけになったのでダイヤ構成が楽になったのではと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年3月17日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。こんばんは。当たり前すぎて撮影すらしていなかった上野駅に停車している６５１系の「「スーパーひたち」ですが、今回の改正からＥ６５７系が登場し、徐々に過去の物になっていくんですね。少々さびしいです。常磐線の早期の全線復旧を願いたいです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年3月15日（木）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。そういうことになりますね。Ｅ６５３系は休車になるのでしょうか。しばらくの間臨時列車などで使用して復帰の時を待ってほしいと思うのは私だけでしょうか。６５１系の去就も気になりますね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年2月21日（火）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。お元気でしたか？本当に早いもので来月１１日には震災から１年になりますが、復興は遅々として進んでいない気がします。常磐線は原発関連で。気仙沼線は乗客数の関係で復旧が難しいようですが、早い段階での復旧を望みたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年2月20日（月）
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いい企画ですが、出来れば「しな鉄」と長野電鉄の線路を直通運転してほしい。確か「ゆけむり」の搬入時は通常使用はしないものの、線路はつながっていたはず。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- しなの鉄道 急行志賀＆長電 志賀リレー号（ツアー）
- 2012年1月29日（日）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。毎年のことですが、新車のデビュー。親しんだ車両と廃車によるお別れ。悲喜こもごもですが、RSEの引退は早すぎる気がしてないません。返信の遅れは気になさらないでください。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月19日（木）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。あけましておめでとうございます。本年も有意義な情報や、コメントの交換をよろしくお願い致します。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月3日（火）
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＞Kilroyさんへ。テストで届いたので改めて。ちびまる子ジェットですか？珍しい機体ですね。すべてセントレアに移転したと思ったらまだ小牧の県営名古屋空港に離発着する旅客機もあるんですね。びっくりしました。今年もよろしくお願い致します。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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＞Kilroyさんへ。あれ？返信できない。とどきました？
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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＞Kilroyさんへ。写真ありがとうございます。ちびまる子ジェットとは変わったニックネームの機体ですね。どこの航空会社ですか？県営名古屋空港って元の名古屋空港ですよね。いまでも旅客機の離発着があるのですか？
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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＞Kilroyさんへ。あけましておめでとうございます。ちびまる子ジェット。ですか？変わったニックネームの機体ですね。県営名古屋空港って言うのは小牧にあった昔の名古屋空港の事でしょうか？今でも旅客機の離発着があるんですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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＞Kilroyさんへ。あけましておめでとうございます。ちびまる子ジェット。ですか？変わったニックネームの機体ですね。県営名古屋空港って言うのは小牧にあった昔の名古屋空港の事でしょうか？今でも旅客機の離発着があるんですね。今は全部セントレアに移ったと思っていたのでビックリです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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＞Kilroyさんへ。あけましておめでとうございます。ちびまる子ジェット。ですか？変わったニックネームの機体ですね。県営名古屋空港って言うのは小牧にあった昔の名古屋空港の事でしょうか？今でも旅客機の離発着があるんですね。今は全部セントレアに移ったと思っていたのでビックリです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月2日（祝）
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昨年メッセージを寄せてくださったすべての皆様へ。 皆様、明けましておめでとおうございます。本年は鉄道界もいろいろなニュースがあると思います。消える列車、登場する列車、消え行く形式、登場する形式、廃止される線、新規開通する線、消える駅、開業する駅、改称する駅、移転する駅など様々です。これらを皆様と共に見守って行きたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2012年1月1日（祝）
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今年メッセージを下さった皆様へ。本年も色々ありがとうございました。間もなく2011年も終わります。来る２０１２年も皆様にとって素晴らしい年でありますように。どうか良いお年を御迎えください。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2011年12月31日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。三セクが増えていくのは新幹線の開通と引き換えなので仕方がないです。ただ、伊勢鉄道みたいに特急通過を前提としたモノは少なく、ローカル主体なのでどうしても赤字額は膨らみますよね。おいそれと列車本数は増やせないでしょうし。在来線廃止も難しいので、各地区頭が痛い問題です。今年もあと２４時間を切りました。来年こそは個々人も鉄道界も良い年で有りたいですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2011年12月31日（土）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。東京～札幌間に関しては仰る通りで、新幹線が開通しても鉄道に勝ち目はありませんが、新幹線（鉄道）のメリットは区間利用者にも等しく利用機会がある点です。例えば、新青森～札幌。八戸～札幌間などは、圧倒的に新幹線が有利になります。並行在来線問題ですが、これが開業に向けてのネックになると思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2011年12月23日（祝）
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＞京葉快速209系500番台さんへ。次の皆既月食はわからないのでウィキペディアなどで調べてみてはいかがでしょう。北海道新幹線ですが、まず、新函館までは絶対に必要です。その先札幌までは現行ルートの倶知安経由ではなく、南回りの東室蘭・苫小牧・千歳経由の方が収益がありそうな気がします。そういう意味では必要ではないでしょうか。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2011年12月19日（月）
