急行ノサップさんのひとこと

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  • 急行ノサップです。秘境駅ランキング(西日本篇)を心待ちに期待しております、更に、近年、廃止されて間もないのに、跡片も無い所でも、五・六十年過ぎていても、尚、跡地が充分に残っている処も或る(廃線・廃駅)も取り上げて戴きたく熱望しております。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年5月10日(金)
  • 急行ノサップです。秘境駅ランキング(西日本篇)を心待ちに期待しております。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年5月9日(木)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、(主張)発言は相手の経験体験・性格で誤解を招く恐れがあるのです、要は自身の思考を押し付けではなく相手との会話のキャッチボールを交わし合う事なのです、これを実際に遂行する為に自分自身が各ジャンルに約二十種類の多趣味を広く深く同時進行が必要です、多趣味になれば成程、話のネタが増えて色々な方々との話が可能となるのです。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月23日(火)
  • >かずき313さん様へ、お早う御座います、急行ノサップです、どのジャンルの趣味は同じでも個人差で大きく異なります、決っして自身の思考を主張はせずに、相手の意思を尊重致しましょう。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月22日(月)
  • >かずき313さん様へ、お早う御座います、急行ノサップです、JR各社に他社の車輌スタイルとカラーリングは超地味です、×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月19日(金)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、超地味な当社に興味が御有りと言う事は、かずき313さん様は相当フリーク・コアでいらっしゃるのですね。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月18日(木)
  • >かずき313さん様へ、お早う御座います、急行ノサップです、かずき313さん様が関西圏在住でしたら気軽に御越しくださいませ、でもそれ以外でしたら御面倒ではありませんか?何と言っても昔から当社は他社と比べて超地味な存在ですから。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月18日(木)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、当社は1910年3月の創業から、現在に至っております、関西圏でこの創業年月を観て鐡道ファンでしたら、即、判る筈です。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月17日(水)
  • >かずき313さん様へ、お早う御座います、急行ノサップです、趣味でのボーダーラインは昔から未来永劫、厳守致しましょう、もっとも、かずき313さん様々が鐡道業界に趣味の垣根を超えて天職の本業を御希望でしたら私自身約四十年間勤めて来た鐡道業界人としてガチマジで色々な事柄を伝授致しましょう。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月17日(水)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、現在遂行系ではなく、昔の話です、難しく考える必要はありません。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月16日(火)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、例え釡に以上無くとも、当時は貨物・旅客列車共に現在とは違い、毎日連結車輌数は変わるは、搭載量も異なるのでそれを考慮もしなければいけないのでベテラン機関士でも連日苦労の連続で正に職人技が最重要課題だったのです。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月16日(火)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです、蒸気機関車は全盛期で毎日走り慣れた線でも、機関士・機関助手の僅かな操作違えば、前日とは異なる非常に難しい機関車なのです、別の表現では蒸気機関車は人類が造った(生きた機械)と言えるでしょう。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月15日(月)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです。SⅬも総括制御が出来れば問題無いのですが、重油燃焼併用型も含めば、更に蒸気動力機関操縦免許の職人様が必要です。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月12日(金)
  • かずき313さん様へ、急行ノサップです。Ⅾ51は貨物専用で大量産された故に(試作・戦時・量産)と微妙に出力が異なり、蒸気機関車全盛期とは違い、同時製作型でないと、重連は他形式よりも難しいのです、可能性が高いのは200号機と498号機ではないでしょうか。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月11日(木)
  • (このコメントは削除されました)

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月11日(木)
  • >かずき313さん様へ、急行ノサップです。私も両社のⅭ57重連は観たいです、W貴婦人の両サイドのシリンダーから、吹き出すドラフトサウンドと共にの躍動姿は快感の極みの筈です。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月11日(木)
  • メッセージありがとうございます、私のは只の一案でございますので、同じ趣味人としての会話のキャッチボールを致しましょう。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月11日(木)
  • かずき313様へ、お早う御座います、初めまして、急行ノサップです。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月11日(木)
  • Jr東日本は鉄道博物館保存車輌を全て京都鉄道博物館に売却すれば二両分の機関車の動態保存は可能です×

    • 急行ノサップさん
    • 鉄道全般
    • 2019年4月1日(月)
  • 2019年から2023年への宇都宮ライトレール運用で現在は福井鉄道の急行が有りますが、京都市電全盛期のラッシュ時は定期急行が運行されて居りました。×

    • 急行ノサップさん
    • 2019年4月1日(月)

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