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鉄道旅行誌「旅と鉄道」共同企画

第55回「私の好きな『JRのボックス・クロスシートがあるおもな在来線車両(西日本エリア編)』」投票

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今回テーマは「私の好きなJRのボックスシート&クロスシートがある主な在来線車両(西日本エリア編)」。「旅と鉄道」編集部が選定したリスト(JR西日本、JR四国、JR九州の普通列車車両)の中から、好きな車両を選んで投票してください。投票期間は2024年1月25日~2月20日です。投票結果は、2024年3月20日発売の「旅と鉄道」2024年5月号で発表します。

車両に投票する

投票期間は2024年1月25日~2月20日です

現在の投票結果

投票結果(計33項目/1073票)

各項目の は未投票の項目、 は投票済みの項目であることを示します。

113系

 109票

115系

 108票

125系

 14票

213系

 30票

221系

 76票

223系

 70票

225系

 69票

223系5000番台マリンライナー

 43票

227系0番台Red Wing

 35票

227系500番台Urara

 35票

521系

 32票

キハ120系200番台

 15票

キハ120系300番台

 16票

キハ121・126系

 15票

キハ122系・127系

 15票

キハ40・47系(JR西日本)

 67票

5000系マリンライナー

 53票

1500型気動車

 13票

1000型気動車

 15票

6000系電車

 21票

7000系電車

 17票

1200型電車

 12票

7200型電車

 18票

713系

 16票

811系

 18票

813系

 16票

817系

 14票

821系

 12票

キハ40系(JR九州)

 41票

キハ125形

 12票

キハ140系

 16票

キハ200系

 19票

YC1系

 11票

投稿されたコメント一覧(合計297件)

113系

 109票

  • クソダサ115系とは違い、色も見た目も完璧な車両だから。(吹田機関区、総合車両所さん)
  • ひゃくじゅう△ (ひゃくじゅうさん)
  • 総武快速線及び東海道線で11+4合計15両で主力として運用に就いて首都圏の通勤通学の足として大活躍大貢献していた頃を知ってるので。湖西線や嵯峨野線で117系と共に活躍していたのを知ってるので(113系終身名誉総武快速車両さん)
  • 地元の東海道線東京口で走っていた馴染み深い車両形式で良くお世話になったから(カツーンさん)
  • 爆 音 最 高☆(小山の鉄道好きさん)
  • 思い出がたくさん詰まった車両で、いつもお世話になってます。115系と同じぐらい好きです。(DE10 1151さん)
  • 国鉄の車両で末期色が特に好き(東京メトロ02系推しさん)
  • 京都・岡山でお世話になりました(udontaroさん)
  • 関東では東海道本線、関西では嵯峨野線でよく乗りましたが、今では過去のことになり寂しいです。(電車ポッポ50さん)
  • 元東海道線主力だから(京浜1083さん)
  • 長老(貨物chあっくんくんさん)
  • やわらくて寝やすい(kkkkkさんさん)
  • 国鉄が 好きだから(鈴川絢子さん)
  • 魚(AK魚さん)
  • モーター音が好き(c#8906さん)
  • 昔、山陽本線でお世話になった。引退する前に乗っておきたい。(エクストラホイップクリームさん)
  • めっちゃかっこいいから。 (ゴリラ2さん)
  • 抹茶色の車体が好き (撮り鉄トーリンさん)
  • 車両の見た目と中身が一致していないのがより面白い(hirosekireimuさん)
  • 国鉄時代といえばの湘南顔がとても格好良く、更に国鉄中期に通勤・近郊形車両として走った電車が未だに西日本エリアの一大勢力として走り抜けているところがまた素晴らしい。時代を問わず格好良い車両だなと染み染み感じる。(もふらんさん)
  • かっこいいからですね!色が好きでした (市のさん)
  • 色々なカラーがあるから(カシオペアef81さん)
  • まず国鉄車両っていう日本の鉄道の歴史が刻んである!カボチャ115とは違う感じがするんね(てる/teruさん)
  • 小さい頃から乗ってた車両だから(マサノリ47さん)
  • 古くて好き (ブルートレインDAYOOさん)
  • 混色編成(127-3さん)
  • MT54の音をクロスシートで聞けるのは良き! (Kotakunさん)
  • 好きだから(t taroさん)
  • 最初に乗ったのがこの車両だったから。(通勤快特高松行きさん)
  • 深い思い出があるからです。(マーユさん)
  • 爆音最高(バターさん)
  • 走行音が好きです。(上町さん)
  • 音や、匂いが良くて当表示ました。 (モデルズさん)
  • ちっちゃい頃に見た草津線の湘南色の113が思い出に残ってるから。保育園にいた頃によく「かぼちゃ電車や!」ってさんぽの道で言うてたのが今でもいい思い出になってる。(たうなぎさん)
  • 思いで補正が強いですが、人生初のJR車両(元国鉄)に乗ったのは113系でしたね、高速運転時の爆音と激しい横揺れが癖でもありました、夏になると車内がとっても熱くなるのもこいつの悪いところでもありいいところでもありましたね、今思うと良いものも悪いものも含めて現代の車両にはない物を持ってましたね。(K-Rei-Gさん)
  • 113系といえば東海道本線。東日本・東海・西日本とボックスシートで揺られた思い出がたくさんある。(aikoのうたさん)
  • 懐かしい(msaaさん)
  • 国鉄車両のイメージがとても強く伝わるから(509さん)
  • 東海道本線と言えば、113系を思い浮かべるぐらいに、代表的な車両だと思う。(特急という名の急行さん)
  • 大阪から播州赤穂まで、出張でちょいちょい利用してました。姫路からは1ボックス占有でした。(笑)(みにきちさん)
  • 湖西線の顔と言える存在。湖西線開業時から走り続けた113系。色は違えど内装はほぼ原型を留めている編成もいました。113系は延命工事か体質改善工事が施工されており、中には223系と同じモケットの車両や、雨樋と側面が一体化した車両がいてバリエーションに富んでいました。特にトンネル内に響くMT54の音は最高でした。8両編成で湖西線を走るあの姿はかっこいいの一言意外思いつきません。また、113系の廃車回送が外側線を爆走する最期の姿を見る事が出来たので良かったです。まさか223系の転属でこんなに早く京都支所の113系C編成・L編成が消えてしまうとは思いませんでしたが、長年走って来た113系が消えてしまう瞬間に立ち会えて嬉しかったです。たくさんの思い出をありがとう113系!さようなら113系!(んっさん)
  • 顔がイケメンなのと、車体側面のかぼちゃの模様がいいから。 それに、古い車両独特な匂いと走行音のうるささが気持ちいいから。(B特品川2100さん)
115系

 108票

  • 未更新車の内装が落ち着く(nankadai6001さん)
  • 国鉄の匂いがムンムンするぜ、、、!! (よっぢーさん)
  • 関東では4+4+7というわけわからない15両でバリバリ運用されてた頃を知ってるのと置き換え計画はあるがいまだに地方では粘って走ってるから(113系終身名誉総武快速車両さん)
  • 発車する時に 「ガタン!キュィッキ」って揺れる(E235系 横須賀レンジさん)
  • 岡山に6両存在する湘南色の編成が好きだから、リバイバル急行鷲羽で乗りました。(カツーンさん)
  • 地元の車両。幼い時から使っていて愛着がある。MT54最高。(115LOVEさん)
  • 落ち着く(小山の鉄道好きさん)
  • 思い出がたくさん詰まった車両で、いつもお世話になってます。 特に岡山電車支所の115系が好きです。 これからもたくさん活躍してほしいです。(DE10 1151さん)
  • 国鉄車両が好きだから(東方と鉄道が好きな1さん)
  • 国鉄ボックスシートまだあるもんね(udontaroさん)
  • いろいろな立地を走り、武骨な感じがいいです。昨年岡山に行ったときに乗ることができ、嬉しかった。(電車ポッポ50さん)
  • 理屈抜き!いちばん落ち着く。これが電車!(もぐりんさん)
  • 115系3000番代は、国鉄時代広島都市圏に投入した最後の新製で、117系と同等の2扉クロスシート車、ひろしまCITY電車として活躍、思いで深い車両です。(野良ウサギさん)
  • ふかふかで最高(kkkkkさんさん)
  • まだ10代前半ですが、なぜかなくかしいと感じる車両だからです。 モーターの音が心に響いてとても好きです。(koesiさん)
  • 最高(とーぶ たけさとさん)
  • 岡山の300番代には狭いボックスシートと薄い緑の化粧板が残っていて、昔ながらの雰囲気を感じることができるから(D24さん)
  • 国鉄の感じがする。子供の頃が懐かしい(深山恵太さん)
  • 国鉄型の代名詞だと思うから(八重山さん)
  • やはりオールマイティな、国鉄車両のイメージがあります。あのモーター音。なんとも言えません!名車です。(てつてつてつてつてつさん)
  • ボックスシートで瀬戸大橋を渡ったときは新時代を感じた。(421Mさん)
  • 代表的かっこよさ(小田急多摩センターさん)
  • 国鉄感がすごいから、ドアの閉まり方が面白い。(信越本線横川〜軽井沢さん)
  • 耐寒耐雪、山岳路線対応可能で直流区間ならほぼ走れること。(角栄さんちのピーナッツさん)
  • 国鉄車両のフカフカなシートがあるからです。あと、シートは関係ないですが、直流モーターで、響きがいい事と、様々な“顔“があるからです。(JH999さん)
  • 国鉄で貴重だから(小川大樹さん)
  • 力強さを感じられる!山スカ色が一番いいです。(ひたち&ゆうづるさん)
  • 昔、青春18きっぷで山陽本線で九州へ行った思い出の車両です。(野毛の住人さん)
  • きいろが好きでボックスシートだから(to2100さん)
  • 山岳地帯って知ってますか?車両を大事に西日本の他にも、しなの鉄道の「ろくもん」もあるし、これぞ国鉄の最高汎用車両(ダテ マサムネさん)
  • 国鉄らしいモーターの音がするから(はまぐちさん)
  • 全てにおいて完璧で 非常にカッコいい。(クモヤサンドさん)
  • 通学で3年間お世話に成ったから (ろくろくニーナさん)
  • 國鐵萬歳(國鐵廣嶋崗山金澤旧潟千葉水戸さん)
  • 113系のしゃくれたようなスカートがださいから115系がかっこよく見える (ÆBK2さん)
  • 新長野色がかっこいい!(ご飯焼き海苔さん)
  • 国鉄でかっこよくて爆音がいい(バターさん)
  • 当たり前(オオムラカズオさん)
  • 山岳部を国鉄型ボックスで乗ると一味違う。(aikoのうたさん)
  • 昔本州各地で走っていたことを知っているから(北兵さん)
  • 中央本線や上越線、信越本線で山登り電車として活躍したからです。(狩人Bさん)
  • 坂や雪に強くてたくましいから(急行丹後ビーチさん)
  • 昔、高崎線沿線に住んでいた時に通勤でお世話になった電車です。正面スタイルとモーター音が大好きでした。一時期は新潟まで写真を撮りに出向いたりしていました。(DONTAKUさん)
  • G編成がかわいいから(やくも岡山行きさん)
  • この前大阪駅で鷲羽を見たから(たながわさん)
125系

 14票

  • 色合いがいいと思います。(電車ポッポ50さん)
  • ロングシートがすごくやわらかくて最高 転換クロスシートもしっとりしてて座り心地がとてものいい(kkkkkさんさん)
213系

 30票

  • 2種の青帯が初代四国連絡列車を象徴し、今もその輝きを保ち続けているから。(たきとさん)
  • 211が好きだから(快速よなろさん)
  • 昔の瀬戸大橋線の様子が感じられるから。(qwedcxzasさん)
  • マリンライナーで瀬戸大橋を渡ったとき快適だった(tgv844さん)
  • 211系とは異なり2ドア車という点と、213系を飯田線で乗った際の思い出が個人的にあるから。 また自分が関東在住で上越や両毛では211系に乗れるが、213系は自分からすると遠出の時にしか乗れない特別な車両だから。(馬喰半田さん)
  • ステンレス製のボディに青の濃淡のラインという車体デザインが好き。東海の車両が淘汰されゆく中で、希少性が高い。(ピエンティーノさん)
  • 座り心地が良い (んきんきんきさん)
  • 見た目211系だが、マリンライナーで乗った時は座席の差に驚かされた。(aikoのうたさん)
221系

 76票

  • いつも顔なじみだったので、東海道引退はさみしいところです。(丹後鉄道さん)
  • 国鉄型とは一線を画す白ベースの塗装がカッコいいから。(たきとさん)
  • やはり大和路快速といえば221系でしょう。平成初期に登場した割には古さを感じさせない車両です。(王寺から大和路快速さん)
  • 転換クロスシートとしては他にも同じ物があるが、221系の発車時の界磁添加励磁制御の音が好き(名無しさんインフィニティさん)
  • 関西に住んでいた頃良く乗りました。(カツーンさん)
  • JR西日本の屋台骨を築き上げた車両(express22さん)
  • 関西の近郊型電車の傑作、その後の近郊型電車の標準となったといっても過言ではないと思う。(knr3501fsc01さん)
  • 座席が快適(udontaroさん)
  • デビューから長いが、今も大和路快速等で第1線で活躍してすごいと思います。(電車ポッポ50さん)
  • 自分が、1989年に大阪に来て生活を始めて乗車したJR西日本初の新製近郊電車です、窓が大きいのと、編成の自由度が魅力です。 (野良ウサギさん)
  • デザインが格好良い(みつさしさん)
  • 元々221系が好きで、初めて乗ったJR西日本の在来線の車両で思い出があるから。 (京急好きな人さん)
  • クロスシートが快適 顔がかっこいい(19830415さん)
  • デザインがいい(c#8906さん)
  • 更新前の車両は転換クロスシートの座席数が多くラッシュ時でも座りやすかったから。(ノリノリおじさんさん)
  • 大和路線の永遠の新車。フカフカの座席が界磁添加励磁制御の揺れも相まってとても寝やすい。(のとぐろさん)
  • 自分の中で一番乗り心地が良いと思っている車両です。乗っていたらいつの間にか寝ていることもあります。(丹波路快速の人さん)
  • 座席の下が空いている。こんな車両が出現するとは!と驚いた記憶が。(ずーみんさん)
  • Hay (観察さん)
  • Tàu hay vcl(LÊ VĂN LỒN さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • JR西日本が発足して間もない時にデビューした車内なのに、今でもあれほどかっこいいのはすごいと思うからです。 また、車内も落ち着きがあってゆったり座れることや、大和路線、奈良線、おおさか東線などデビューしてから35年経っても幅広い路線で活躍しているところがすごいと思うから投票しました。(D列車で行こうさん)
  • 西日本最初に製造した車両 デザインも優れている(kvdwさん)
  • 3扉クロスシートの第一世代 いまだに衰えない(gridmanさん)
  • 新快速に投入された時は快適な転換クロスシートに驚かされた。(aikoのうたさん)
  • とてもかっこいい(509さん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
223系

 70票

  • 新快速でバリバリ活躍中なのとシートが広い(113系終身名誉総武快速車両さん)
  • 新快速と言えばこれ。俊足でカッコいい(カツーンさん)
  • 断然1000番台。固定式のクロスシートは自分の知る限り一番座り心地がいいし、窓側にも肘掛けが付いている。(jdbるrbdbrさん)
  • 新快速で223-1000が来たときはとても嬉しいです。(udontaroさん)
  • 新快速と言えばやはり223系です!(電車ポッポ50さん)
  • 0番代の丸いライト、1000番代のAシート、洗練された2000番台以降と、バリエーションにも富んでいて飽きないデザイン、クロスシートの乗り心地もいいので好きです。(kikuringさん)
  • 新快速を130km/hで爆速運転させた最初の車両。 関空・紀州路快速用でも2+1の広々とした車内はさすがJR西日本のエースだなと感心します。(おたけの旅日記さん)
  • 混雑時に座席が増えるのがいい (魔におニースさん)
  • 見慣れた車両で初めて西日本に行って見た時に見れたからですね!(E231系東ヤマさん)
  • 新快速のネームブランドに恥じない性能と乗り心地がとてもよい。(のとぐろさん)
  • 新快速といえばこれ!(sunriseさん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • 首都圏に住んでいるものの、子供の頃からプラレールで持っていた為、愛着のある車両。西日本といえば、新快速といえばこの車両という印象が強い。(ICT169&165さん)
  • 新快速に使われておりかっこいいから(トヨケンさん)
  • 長距離の移動にも短距離の移動にも快適なシート肘掛けも快適混雑時は座れないと思っていた方がいい(大きな石さん)
  • 新快速のイメージはこれ。速くて座り心地の良いクロスシートで特急料金もかからないコスパ最高の車両。(aikoのうたさん)
  • よく見る車両でなじみがあるから(509さん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
225系

 69票

  • クロスシートだから、乗心地いいから!(白石 真人さん)
  • きたらうれしいから(貨物chあっくんくんさん)
  • 少し いかつめの0番台が個人的に好きです。(鈴蘭台西口さん)
  • 見た目がすき(まんまん高校さん)
  • 私の一番好きな車両です。特に0番台、5000番台。 顔がカッコよく、音もレパートリーが多くいい音ばかりです。 これ以上の車両はないのではないでしょうか??(おたけの旅日記さん)
  • 席がものすごく綺麗(魔におニースさん)
  • LCD付きで、しかも新車で綺麗(c#8906さん)
  • Aシートが素晴らしい(東武の南瓜嫌いさん)
  • 0番代の三角ライトがかっこいい 700番代のAシートは223系1000番代のよりも窓割りが合っているから席を選びやすい。(プライベース2300さん)
  • 顔のデザインが個人的に一番好きです。 阪和線や京都線での快速通過の疾走感がたまりません。ミュージックホーンもかっこいいです。 (ひびたんさん)
  • 近くを走っててきれいだから。 (小和田悠輝さん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • 関西に旅行に行ったときに、初めて乗ったが、車体がかっこよく、乗り心地も良かったから。(masarumasanuさん)
  • 関空・紀州路快速色がカッコ良すぎる。東海道線でも可なのが直良。(ダテ マサムネさん)
  • 普通にかっこいい特に0番台の三角のライトが好き(鎌倉時代の窓口さん)
  • 関東の主なJR車両とは違う席や扉などの車内の雰囲気がとても好きです。(だいせん1号さん)
  • 前方のライトや色などがかっこいいと思いました。(225系100さん)
  • 223系もあるが阪和線の1列クロスシートは遠慮無く独占出来てお気に入り。(aikoのうたさん)
  • 顔とライトの部分がとてもかっこいい(509さん)
  • 新快速といえば225系!(NININANさん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
  • 地元路線が阪和線で乗り慣れているのが一番の理由。特に5100番台が快適性の面でも気に入っています。(竹千代さん)
223系5000番台マリンライナー

 43票

  • 二階建て車両が連結されていて貫禄が有る。213系よりこちらの方が好き。(カツーンさん)
  • マリンライナーだと5000系に目が行きがちだが、その5000系をささえる隠れた存在のため。(メキシコサンショウウオさん)
  • 瀬戸大橋を高速で駆け抜けるのがかっこいいですね。(電車ポッポ50さん)
  • 追加料金無しで速く快適で瀬戸内海を見渡せる。サイッコー(芝生さん)
  • 彼氏と乗った思い出がある(ゆませさん)
  • 1階部分には1度乗ったことがあったが、2階部分は乗ったことがないので乗りたいのと、単純に顔が好き(エクストラホイップクリームさん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • かっこいい(魚大好きさん)
  • 音が最高だから(はまぐちさん)
  • 二階建てとあのフェイス もう最高(かみこうさん)
  • マリンライナーは普通車でも座席が良いので十分楽しめる。(aikoのうたさん)
  • 2階建てかっこいい(509さん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
  • 昨年初めて乗ったから(アッコ10さん)
227系0番台Red Wing

 35票

  • 広島らしい赤をあしらった塗装がとても良い。(カツーンさん)
  • 広島の主役。225系の顔に赤色の塗装がとても似合う。 (けーひんかくてーさん)
  • 前に広島に行った時に乗ってJR西日本に乗ったことは多くないのですがリクライニングは出来ませんが少し倒れていてとても座り心地が良かったです♪(sioabさん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • 115系や、117系とは違い車内がきれいで、車両端にある赤い帯がとても車体とマッチしてて好きです。また広島を走るあの赤い車両が駆け抜ける姿がとてもかっこいいです‼ (車内もグッド‼)(D列車で行こうさん)
  • かっこいいし、ひろしまのイメージカラーだから(畑電オタクさん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
  • デザインが良い(チンチラ0930さん)
  • 地元を走る列車だからかな(renkon0104さん)
227系500番台Urara

 35票

  • 最近注目している形式です。(丹後鉄道さん)
  • 岡山に行く機会が有れば乗りたい。(カツーンさん)
  • 春のひとところを様々な面で表現されている所が好評価 (bokekusouahouさん)
  • 乗ってみて(貨物chあっくんくんさん)
  • うららの中広いあと静かに みんな乗ってみてください (松岡ゆうあさん)
  • 岡山の新型車両、新時代間があって好きです。(273系とのコラボもみたいな〜)(@岡鉄ファンさん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • 静かだし快適だから(はまぐちさん)
  • URARAが姫路に乗り入れたことで実質新快速だけで岡山まで行けるようになったの嬉しい(おしゃんあろさん)
  • 岡山もクロスシート継続で良かった。(aikoのうたさん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
521系

 32票

  • 北陸の主役。JR だけでなく3セクでも活躍。(カツーンさん)
  • 真四角ライトがたまらなくカッコいい カラーバリエーションが豊富(快速よなろさん)
  • 長年に渡り増備が続いていることや第3セクターへ譲渡されたことにより、外観や内装の種類が多岐に及んでいるから。(りんだーさん)
  • 4次車の顔が好き 521系七尾線カラー東京メトロ02系に似ていて好き(東京メトロ02系推しさん)
  • どちらかといえば初期車の方が好みです。(電車ポッポ50さん)
  • 北陸の主流電車で何のときでも使えるため、選ばせていただきました (金沢ノ撮り鉄さん)
  • 同じ521系でも顔 色 所属が違っているのが面白いと思う(八重山さん)
  • 前方の形が普通の電車と違ったから( ガンバ大将軍 チームさん)
  • Hay(観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • かっこいいから(にゃんごまちゃんさん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
  • 北陸地方のエース。最高速度は223・225よりも低くても、豪雪の中を走る姿に痺れる。(沫路さん)
キハ120系200番台

 15票

  • コンパクトでかわいいから(バスヲタさん)
  • 木次線は2両のみなのでクロスシートに乗れた時は嬉しかった。(aikoのうたさん)
キハ120系300番台

 16票

  • 関西本線をのんびり走る姿がほほえましい。(電車ポッポ50さん)
  • 単調なローカル線で、ボックスシート付きの300番台が来た時は「おっ!」と思い、少し嬉しくなります。轟音を唸らせながら山岳を走り抜ける姿は圧巻です。(おたけの旅日記さん)
  • ディーゼルの音がたまりません!(瀬田夕照さん)
  • 大糸線で糸魚川に行った時や芸備線で備後落合に訪れた時など、旅行で乗車した思い出が複数あるから。(おぬかさん)
キハ121・126系

 15票

  • 単に地元だから。(月山富田さん)
キハ122系・127系

 15票

  • 新快速の気動車バージョン。(電車ポッポ50さん)
キハ40・47系(JR西日本)

 67票

  • 赤一色の塗装が岡山らしくていいから。(たきとさん)
  •  座り心地がいいし、風情もある。 (長瀬べっこーさん)
  • 首都圏カラーがかっこいい(東京メトロ02系推しさん)
  • タラコ色がかっこいいため(板谷さん)
  • 2023年夏に吉備線で初めて乗り虜になりました。(電車ポッポ50さん)
  • 昔の国鉄の良き時代?に戻れる。 (もぐりんさん)
  • The ディーゼルカー(とーぶ たけさとさん)
  • ローカル路線を走る気動車として長い年数生き残っており、そのスピードの高さとボディーのデザインに心を奪われるから。(Hikari590さん)
  • 塗装されている色にちなんで「タラコ」と呼ばれているのが、なるほどなと思った。(乗り物大好きSさん)
  • お手軽にローカル線旅が楽しめるから(Komutetu0724さん)
  • 人間工学を反映したボックスシートは、ボックスシートの完成形であると考えます (足元の配管がなければ言うことなしなのですが…)。(國鉄山陰さん)
  • 好きだから(マーシーではさん)
  • ザ 気動車と言う感じにクロスシートが最高 塗装もいいね(押上スカイツリー前さん)
  • 一般形なのに重厚長大なところ。(fjjp22さん)
  • エンジン音がたまらないし国鉄の車両だから(402600さん)
  • ブレーキの解除音がたまらないので選びました。(焼き鳥の蒲焼きさん)
  • 昔ながらのボックスシートがいい 国鉄を感じられる(大きな石さん)
  • 子供の頃の思い出がキハ40系と共に残っています。 形を変えずに頑張って走ってほしいです。(pinoさん)
  • 国鉄(バターさん)
  • 西日本はタラコ色やノスタルジーがあって、より原型のクロスシートが楽しめる。(aikoのうたさん)
  • 長生き気動車は、いいです♪(NININANさん)
  • 今や貴重な国鉄形車両(特急という名の急行さん)
  • やっぱ、タラコの車内といえばクロスシート。 (みにきちさん)
5000系マリンライナー

 53票

  • 2階建てというところがとても良く、グリーン車も付いていて、座席も乗り心地がいいから。また、1階席はホームスレスレを走っていてとても楽しいから。(TOBUーSPACIA Xさん)
  • ミュージックホーンがある (B特品方泉岳寺2100さん)
  • 1号車と2、3号車で車体の違う、チグハグな感じが良いと思うから。(zinryo315さん)
  • 西日本だとほぼ存在しないJR東日本風の2階建て車両。(メキシコサンショウウオさん)
  • jr東だと当たり前な2階建てを四国や岡山で見れるのがgood!(アッピさん)
  • 関西と関東の合の子な感じがおもしろいと思います。(電車ポッポ50さん)
  • ヘッドライトに目力を感じたから(TKDrailwayさん)
  • 2階建で非貫通の先頭車が特徴的でかっこいい。(kikuringさん)
  • 団体電車また見たいです (松岡ゆうあさん)
  • デザインがかっこいいから(食パン飼育記録さん)
  • 全面展望グリーンが最高(ややほさん)
  • 2階建てグリーン車は東海道線沿線民として何か通づるかっこよさがある。(hirosekireimuさん)
  • Hay (観察さん)
  • Nhìn tàu cute vãi (ĐỊT MẸ MÀY さん)
  • かっこいい(魚大好きさん)
  • 思い出の車両 (とずさん)
  • なんといっともカッコ良すぎるから。(キハ85系好きさん)
  • 明るいうちに乗れば瀬戸内海が快適な転換クロスから眺められてとても良いから(SHIKOKUICOCAさん)
  • ダブルデッカーでの眺望に瀬戸大橋。グリーン料金以上の価値。(aikoのうたさん)
  • Vì bố thích(BÙI XUÂN HUẤNさん)
  • 指定席の乗り心地がいいのと、三菱IGBT-VVVFの音も気持ちいい。(B特品川2100さん)
1500型気動車

 13票

  • いつも見てる(けけけけけけけんとさん)
  • 昨年初めて乗ったから(アッコ10さん)
1000型気動車

 15票

  • 高徳線で初乗車。加速の鋭さと、余裕の登坂性能に感激しました。(はぶさん)
6000系電車

 21票

  • ドアチャイム最高(未更新)(chiba209さん)
  • doatyaimu (mito501さん)
  • 311系要素たっぷりの転換クロスシートなのがいい。(aikoのうたさん)
7000系電車

 17票

  • 淡い緑クリーム色の車体が良いから。(B特品川2100さん)
1200型電車

 12票

  • この選択肢には無いですが、今なお現役のJR四国キハ47形です。原型エンジンの音と緩やかな加速感、昔ながらの内装に座り心地良い座席。幼少期は速くてカッコ良い新型車両が好みでしたが、地元で通学・通勤と利用するうち、この車両の素性が忙しい日々のオアシスの様に感じ、今では選んで乗る程味わい深い車両です。(nkgwさん)
7200型電車

 18票

  • 元121系電車で国鉄最後の新製電車で車体はそのままなので、末長く活躍してほしいです。(野良ウサギさん)
  • JR四国らしい車両 車内WCが付けば完璧(kvdwさん)
  • 元121系なので国鉄型を感じさせるボックスシートなのがいい。(aikoのうたさん)
  • 制御装置の音が好き(アッコ10さん)
713系

 16票

811系

 18票

  • バブル期の贅沢な作りをしており、今なお快速として第一線で活躍しているため(とよよんさん)
  • 東海の311系、西日本の221系と同時期に優れたクロスシート快速の競演をした近郊型栄光の時代を思い出す。(aikoのうたさん)
813系

 16票

  • 独特の椅子で綺麗(魔におニースさん)
  • とてもかっこよくて、赤がきれいだから(ljkagさん)
817系

 14票

  • カラーがシルバーまたは白一色というシンプルで渋いデザインが好きだし、 木が使われているクロスシートが気に入っています。 (ひびたんさん)
  • (2両編成の話ですが)ロング化された500番台などでも、端に転換クロスシートが設置されているのが地味に嬉しい車両です。(SOTOZANさん)
821系

 12票

キハ40系(JR九州)

 41票

  • 古めかしい感じが一番伝わってくる(快速よなろさん)
  • 古き良き良い車両!人がいないときは4人掛けのボックスシートを贅沢に使うのが好きです。また乗りに行きたい!(たかたかlotさん)
  • 全JR旅客6社に配分した唯一の国鉄形式で各社ごとのバリエーションも多く一番好きな車両です。(野良ウサギさん)
  • 朱色よりも青ラインの塗色にノスタルジーを感じます。日南線や指宿枕崎線ののどかな風景がよみがえります。(きはよんまるさん)
  • 走行時の豪快なエンジンの音がとにかくたまりません。「走っているぞ。」という様子が 伝わる車両です。なかなか渋いボックス席も好きです。(ひびたんさん)
  • 青春18きっぷで3時間ボックスシートに乗って...... (zyoubanne231さん)
  • 長崎本線や日南線の海沿いの景色をクロスシートで乗れるからたまらない。まだまだ頑張って欲しい。(aikoのうたさん)
キハ125形

 12票

  • 黄色の車体に黒の燕マークがたまらない(快速よなろさん)
  • 黄色一色のキハを見ると幸せな気分になる(doranekoさん)
キハ140系

 16票

キハ200系

 19票

  • シンプルな顔のデザインが気に入っています。内装もなかなか豪華で、豊肥線や三角線に 乗る時、この車両を当たり車両とよく呼んでいます。(ひびたんさん)
YC1系

 11票

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