第32回「私の好きな『九州の列車』」投票

特急「きらめき」: 5票

会社からの帰宅軸時(時間帯ではソニックになります)に使っていて、快適な乗り心地に、いつも疲れを取ってもらっています。（tibisamuさん）
北陸本線で金沢米原間で運行していて、金沢以北はかがやきでした（takayaさん）
787系の上質な車内から見る景色が気に入った。（モアイーさんさん）

特急「有明」: 13票

響きが古い‼（おおさか103さん）
485系有明に西鹿児島〜博多に乗車しました。この旅行時に乗った九州特急普通車で一度も簡易リクライニングシート車に当たらず、全て回転クロスシート車でした。（急行のりくら1号さん）
内装が豪華。最近本数や運行距離が減って悲しい。（タンコブ共和国の元総理さん）
国鉄時代に１回乗りました。ビデオ特急なんてのがありましたね～（RYOちゃんさん）
九州特急の花形。485系、783系、787系と主力が変わったけど流石に昔の記憶が薄れてる。時の流れを感じるね。（てっけん３号さん）
元祖九州特急（ゆう☆彡さん）
子供の頃、西鹿児島から博多までのりました。事故で自由席が満員で知らない人に席を譲ってもらったのが思いでです。（シルビアさん）
大学生時代帰省の為に必ず乗っていました。（武蔵塚さん）

特急「かいおう」: 5票

吉塚駅に全列車停車するから。（よしづかさん）
７８７系であり、しこ名を列車名にしている（三岐の風さん）
九州の特急列車で唯一乗車しておりません。直方での宿泊料金を奮発してでも乗ってみたいですね。（92chanさん）

特急「かもめ」: 36票

福岡から長崎に行く時の、ワクワク感がたまりません。観光特急ではありませんが、有明海を望む絶景は思わず息を飲みます。他にも、博多を出てすぐに立て続けに車両基地が2つあったり、途中行き違いしたり、旧線と新線のある長崎本線と、最後に訪れる地下区間もあったりと非常に面白いです。また、黒くて高級感のある787系と、登場から20年も経過しているにも関わらず、全く感じさせない特徴的なデザインの885系の2種類がある所も楽しいと思います。（P&W4074Dさん）
885系デビューした時に、よく乗った。ナイスゴーイングカードスタンプ貯めてグリーン車に乗ったのを思い出した。（タピ丘さん）
「吉塚行き」というのが気になったのがきっかけで鉄道ファンになれたから。（よしづかさん）
踏切で見たことがあるから。（のみやんさん）
４８５系時代は５～６回乗りました。国鉄時代でしたが。肥前山口での分割併合が忘れられません。（RYOちゃんさん）
長崎の旅の期待と想い出を運ぶ列車。20年目を迎える885系の快適な乗り心地も相まって良い印象しか残らない。（てっけん３号さん）
元祖九州特急（ゆう☆彡さん）
地元の列車だから愛着がある（dreamlinerさん）
ドイツICEをイメージするデザインが好きだ。（ええがなさん）
先頭車両からの前方の眺めが最高でした。停車するとガラスが電動ですりガラスに！（みのるちゃん38さん）
長崎駅の地上櫛形ホームに滑り込むのが良い。新幹線が開通すると、新幹線に受け継がれるんだろうなぁ。（ThankYou94さん）
かっこよすぎでしょ885系は（カステラ電車さん）
初めての九州旅行に行ったとき､高架化以前の長崎駅で初めて見た九州の特急だったから｡（パスケースさん）
よく乗車するから。カッコいい！　787は座席の種類が豊富だから。歴史がおもしろいから。地元で数えきれないぐらい乗りました。885のデザインはいつ見ても飽きません。帰宅列車でよく爆睡していますww （しまってっちゃんさん）
振り子式の車両はカーブでもあまり速度を落とさずスピード感がある走りが好き。（モアイーさんさん）
長崎本線の看板① （ピョンスさん）
思い出がいっぱいあり・・・（西瓜はじめさん）

特急「みどり」: 8票

例外・こじつけを除けば、ずばり色名愛称は過去から「みどり」だけでは無いでしょうか？「太陽と緑の国」が由来と見ましたが、それは宮崎県では。。４８５系の「赤いみどり」といい、いまだに改称もせず佐世保特急として定着させている「みどり」はある意味大物の愛称だと思います。長崎新幹線が出来てシレっと消えない事を祈ります。（aikoのうたさん）
踏切で見たことがあるから。（のみやんさん）
佐世保から乗ったのですが、佐世保駅での別れのシーンが忘れられません。おそらく進学か就職で涙で手を振っていた女の子の姿が印象的でした。（RYOちゃんさん）
ガタガタ佐世保線で走る姿が忘れられない。（山本大さん）
元祖九州特急（ゆう☆彡さん）

特急「ハウステンボス」: 16票

博多からハウステンボスまでとてもワクワクする。座席も座り心地がとても良い。（oksさん）
踏切で見たことがあるから。（のみやんさん）
昔からカラーリングが好きでした。485系のカラーリングが好きすぎて乗りたいと寝だったことあります。（九太郎さん）
リニューアルされて明るい色だけら。長崎を走るから。みどりと連結して走っていて連結して走る特急は数が少なくなってきたから。（しまってっちゃんさん）
長崎本線の看板②（ピョンスさん）

特急「ソニック」: 41票

883系の顔面が印象的。振り子式なので、カーブするところもかっこいい。（ヒダヰゴさん）
日本らしからぬ斬新な車両デザイン、そして名前負けせぬスピーディーな走りが魅力的。特別な気持ちになります。（takuya14さん）
大分に住んでいた時によく乗った。883系で博多まで1時間59分で行けてた。（タピ丘さん）
メタリックなボディーがかっこいい。（西武球場前さん）
鮮烈なデザインで、初めて見たときの感動は忘れられません。（Kuroc622さん）
乗ったことがあるから。（のみやんさん）
我が家ではネズミ特急と呼んでいます。そう、あの世界的に有名なネズミさんですww～（RYOちゃんさん）
883系のビビットな彩色に衝撃を受ける。JR九州の派手な色使いの原点だね。（てっけん３号さん）
新婚旅行の移動にまだシルバーのボディーカラーだったころの883に乗りました。九州の列車はなんて先進的なんだって感動したのが忘れられません！（ショウさまさん）
1994年当時、ワンダフルワールドは、とても斬新でした。（立井谷水さん）
883系のSONICが好きです。振り子を感じる時の乗り心地が好きです。（九太郎さん）
帰省で利用しています。ブルーメタリックのボディがカッコいいです❗️（ももずさん）
武骨なスタイルとブルーがなんとも言えない（しろやんさん）
とにかく素敵❗️ あの色。あのフォルム。（maaariiiiiさん）
振り子式で日豊線の急カーブを速度落とさず通過するときの感覚が良いです。（もんけさん）
毎朝の通勤で使っていて、揺れが気持ちよくいつも眠っています（tibisamuさん）
毎日見ている馴染みの列車。883系のブルメタが特に格好良い。（まりも183さん）
車両がカッコいい（ガーさん）
純粋にイケメン！振り子式でカーブが素晴らしい。（しまってっちゃんさん）
振り子を効かせながらカーブを高速通過をしていくところがかっこよかったから。九州に来たら必ず乗っていた。（ぶなしめじさん）
かっこいい！青のボディーが良かった！（SHOU777さん）
電車でgoというゲームでプレイした事あるから（綿貫さん）
これ一番です。マジで速くて特急の名に恥じない走りだと思います、もちろん電車自体も大好き(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡（ピョンスさん）

特急「にちりん」: 17票

「にちりん」の元祖はひかり（新幹線に譲る前）。みどりも含め九州優等列車の愛称は独特な趣きがあります。（aikoのうたさん）
元祖九州特急（ゆう☆彡さん）
地元を走る馴染みの列車。子どもの頃、初めて乗った特急列車。（やっしょうさん）
子供の頃に田舎へ帰ると乗っていた懐かしい列車です。今は黒くてカッコいいですね。（ミッキーのおかんさん）

特急「にちりんシーガイア」: 11票

かつて７８７系で運転されていた時代に何度も利用させていただいた。当時、ビュッフェの隣のコンパートメントが空席の場合は、ビュッフェ料理を食べる席として利用させてくれるサービスがあったが、大分を過ぎた単線区間でコンパートメント席をお借りし、まるで高級な食堂車のような感覚でビュッフェの料理をいただいた。山間をくねるように走りながら、時折見える日向灘が夏の陽にきらきらと輝いているのが印象的だった。もう、２０年も前の話になるが、今年、再び７８７系のビュッフェ車が帰ってくる。（雅之さん）
にちりんシーガイアは、最長距離特急だから（鉄道ファンクラブさん）
長時間乗車できて、787系の旅を満喫できるから。(特に4人用グリーン個室に乗ると)（乗る専門さん）
日豊本線の長い長い旅を満喫できる九州代表格（ピョンスさん）

特急「ひゅうが」: 4票

宗太郎越えには欠かせない列車　2号・9号　（92chanさん）

特急「きりしま」: 6票

磯海岸を走る姿がいい。（ワタピーさん）
鹿児島中央→宮崎の夜間移動において大変お世話になりました。（ピョンスさん）

特急「ゆふ」: 5票

踏切で見たことがあるから。（のみやんさん）
久大線、ゆふいんの森が有名ですが、陰に隠れ大分から博多に行く、真っ赤な車両が好きです。（soniさん）
元JR四国の車両だから（あいわさん）

特急「ゆふいんの森」: 45票

車内設備やサービスが充実している。由布観光に利用したい（ヒダヰゴさん）
九州の列車で初めて乗ったD&S列車がゆふいんの森だから（二日市民さん）
九州D＆S列車がこれだけ増えたのは「ゆふいんの森」の成功を語らずして始まらないです。３０年前に乗った時はキハ５８時代の台車でよく揺れたのが記憶にあります。（aikoのうたさん）
いつか乗ってみたいとおもっている憧れの電車です。いつまでも走っていてほしいです（ててててつさん）
踏切で見たことがあるから。（のみやんさん）
我が故郷湯布院をメインにした特急ならば選ばないはずがない‼️（ふじのしひろさん）
この列車は本当に素晴らしい。乗って満足～（RYOちゃんさん）
全席ハイデッカー車になっていて、眺めが抜群に良い。乗降口付近の構造が面白いから。（キハ5050さん）
九州人の誇りの列車（dreamlinerさん）
車内のサービスが素敵。すっかり良い気持ちで酔いました。（みのるちゃん38さん）
先日、退職記念で夫婦で先頭車両に乗車しました。（カッツさん）
あこがれ（ガーさん）
名所で徐行運転をしてくれるのですが、その時にアテンダントさんがポップを持ってまわってくれたり、楽しかった。（ksykさん）
客室乗務員さんに博多〜久留米という短い区間にもかかわらず車内販売を到着間際まで購入させていただいたから。JR九州の顔だから。連結部がおもしろいから。（しまってっちゃんさん）
ハイデッカーで抜群の視界と、車内サービスが気に入っている。（特急という名の急行さん）
緑をまとった美しい車体とjr九州らしい、洒落た車内から見る九州の緑の景色を見られるのが良いから（モアイーさんさん）
おもてなしいっぱいの観光列車の先駆け的存在。九州の旅では是非利用したい。（ぽち電車さん）
キハ71は古い感じもありますが、久大本線に必要です（ピョンスさん）

特急「九州横断特急」: 8票

185系だとずっと「あそ」に乗ってる感じ。急行「火の山」では開けた窓から入る風と共にスイッチバックを堪能したが、185系はワイドな車窓を楽しんだ。（てっけん３号さん）
豊肥本線から肥薩線に直通していたときに乗りました。豊肥本線再開の際には復活してもらいたいです！（picokunnさん）

特急「あそぼーい！」: 13票

筑肥線で１回走ったから。（のみやんさん）
車体に101匹も書かれているクロちゃんというキャラクターがかわいい。見ていても飽きない。おススメは展望席の一番前の席。クロカフェではオリジナルのグッズや軽食が買える。絶対買っておきたい物ばかりです。（キハ5050さん）
九州の観光列車で初めて見たり乗ったりした列車（SHOU777さん）
かわいい（ピョンスさん）
86が好き（大宮機関区さん）

特急「A列車で行こう」: 10票

車内に流れるジャズが印象的でした。（クマ太郎さん）
デザインも音楽も、風景も、全てが旅のワクワク感を演出してくれて大好きな列車です（せつこさん）
シックなデザインとバーが併設されるという大人なコンセプトが好きです。（Piputoさん）
一度乗車したことがあり、限定のお酒が飲めたり、車内がお洒落でよかったです（tibisamuさん）
終点の三角駅と三角西港のイメージにマッチしているから。（三角汐さん）

特急「かわせみやませみ」: 12票

九州のB&S列車にはたくさん乗ったことがあります。もちろん、「A列車で行こう」「指宿のたまて箱」「SL人吉」などの列車も非常に魅力的ですが、この「かわせみやませみ」は特別な魅力を感じました。高級感溢れるボデーの塗装、木をたくさん使った車内、特徴的な座席や窓など、その魅力は文面だけでは決して伝えられないものです。そしてなんと言っても、この車両はキハ40だとゆう事です(厳密に言うと違いますが...)九州を始めとして全国で活躍してしる、THE・ローカル線といったキハ40があんな素晴らしい芸術になるなんて！本当に素晴らしいです。（P&W4074Dさん）
カウンター席があるから。車内が楽しいから。VRのサービスがおもしろいから。（しまってっちゃんさん）
車体のデザインと内装だけでみると、個人的には第1位です。色合いが良い。そしてキハ40としては珍しく、（鹿児島本線みたいな）複線区間を最高速度で駆け抜けて・・・これはなんちゃって特急では無いと言える（ピョンスさん）

特急「いさぶろう・しんぺい」: 14票

肥薩線内では普通列車として走っているからすごい。（キハ5050さん）
景色といいのんびり走るところ（まさまるさん）
普通列車なので、景色がゆっくり見られる。スイッチバック、日本一の車窓からの眺め、真幸駅の鐘、矢岳駅のSLなど、のんびりと見どころたくさん。（もーりんさん）
窓を大きくする等の改造で観光列車としての魅力を引き出してると感じられた（まーさまさん）
普通としても運用されるから。（しまってっちゃんさん）
D51170が牽引し58654が後押しする蒸気いさぶろう・しんぺいの実現に大いに期待して一票。絶景山岳鉄道として夙にその名の知られた肥薩線山線に、蒸気機関車の復活と相成れば、三国一の千両役者として、その爆煙轟音が数多の異朝に届くは疑う事無き必定也。（大畑矢岳さん）

特急「はやとの風」: 15票

キハ40の改造ですが、内装は全く別物。上品な改造ですね。（Kuroc622さん）
真っ黒なすがたがいい。（ワタピーさん）
嫁の祖母が霧島に住んでまして結婚のご挨拶に初めて鹿児島へ行きました。初めて乗ったJR九州の特急がはやとの風でした。嘉例川駅ではやとの風を拝見して絶対これに乗りたい！と思い翌日に乗りました。次は息子を連れてまた乗りに行きたいなと思います。（エゲさんさん）
利用客減少に苦しむ肥薩線の救世主的列車。レトロな嘉例川駅には5分間停車してくれます。（ぽち電車さん）

特急「海幸山幸」: 9票

幼少期に乗車したため（長谷川文化さん）
宮崎〜田吉では乗車券だけで乗れる乗り得列車だから。何度か見たがいつ見ても満席！宮崎の顔です〜（しまってっちゃんさん）
日南線の景色、最高っス（ピョンスさん）

特急「指宿のたまて箱」: 7票

指宿到着寸前、びっくりする出来事が～何があったのかは、乗った人だけしかわかりません。やることが憎いね～（RYOちゃんさん）
海側が白色、山側が黒色のユニークな塗色が大好き。車内販売のいぶたまプリンがなんといっても一押しです。（キハ5050さん）
左に桜島を見ながら、単線をトコトコ走る姿がいい。（ワタピーさん）

九州新幹線「つばめ」: 24票

九州オンリーの新幹線。デザインも人にやさしい雰囲気で好きです。（神紅楼さん）
歴史ある愛称名であり、形は違えど今後も残して欲しい愛称である為。食堂車経験が無い中で７８７系時代に乗って初めてビュッフェを経験し感動した事が九州特急で最大の思い出なので新幹線ですが1票投じさせて頂きます。（aikoのうたさん）
初めて乗った新幹線だから。（のみやんさん）
かつては在来線特急で名をはせた愛称。それが復活して、新幹線愛称になるのはうれしい。（RYOちゃんさん）
「和」を感じさせる車内が好きです。（ほれほれつちのこさん）
新八代でリレーつばめとの乗り換えがあっさりと済んだことがかえって印象的。鹿児島本線の海沿いの車窓と引換に得た速達の利便性、どちらが良かったのか悩む。（てっけん３号さん）
800系新幹線が好きだから（dolphin17さん）
2004年の大学卒業の時、卒業旅行で乗りに行きました。とってもかわいらしい新幹線。大好きです。（ちょこパフェさん）
昔からつばめは速い。（ワタピーさん）
800系が好きだから。初めて乗った九州新幹線がつばめだったから。（しまってっちゃんさん）
新型の800系には車内に金箔が施されていて新幹線とは思えない内装。水戸岡先生のデザインが最大に生かされている気がする。（モアイーさんさん）
車内メロディーがよかった！（SHOU777さん）

九州新幹線「さくら」: 11票

見たことがあるから。（のみやんさん）
思い入れのある「寝台特急さくら」の名称を受け継いでいるから（dreamlinerさん）
東シナ海の夕陽を見ながらがいい。（ワタピーさん）
N700,7000,8000番代で運行されよく乗車します。新鳥栖にも停車するので、長崎〜新鳥栖〜関西によく行きます。なんと言っても2+2の普通車指定席が豪華すぎ！！（しまってっちゃんさん）
ブルトレ時代の懐かしい名前（大宮機関区さん）

九州新幹線「みずほ」: 8票

見たことがあるから。（のみやんさん）
山陽新幹線始発に乗るときにお世話になっています。（RYOちゃんさん）
広島のJリーグナイター観戦で大阪に帰る時は最終みずほ一択。駅のホームや列車内で監督と選手達と鉢合わせ。サボーター冥利に尽きる。（てっけん３号さん）
ブルトレ時代の懐かしい名前（大宮機関区さん）

「ななつ星in九州」: 28票

動くホテルみたいな豪華寝台列車。乗ってみたい（無理そうですが…）（ヒダヰゴさん）
最も九州を代表する列車で、九州の魅力が詰まった憧れの車両です。（神紅楼さん）
豪華な列車で将来乗ってみたいから（おもちくんさん）
豪華絢爛！ボディの色が素敵です。（EPIONさん）
踏切を通る所や竹下駅で見たことがあるから。（のみやんさん）
一度は乗ってみたいと思っていますが…お金が～(;^_^A（RYOちゃんさん）
威風堂々な車体と豪華な出で立ちがすばらしい（ミライオンさん）
長崎駅で停車しているのを見て、車体の塗装の綺麗さに感動した。初めて行った九州で、素敵な客車を見れて良かった。（まふまふさん）
最高のおもてなしでした。（classical21さん）
動力分散方式が主流の現代にあえての客車列車。初めてイメージイラストを見た時から、ワクワクが止まりませんでした。豪華周遊型列車の先駆けとして世に送り出されたJR九州の傑作。鉄道そのものの新たな可能性を示してくれた、最高の列車だと思います。（えびてんさん）
そりゃあ、こいつの模型を持っているからさっ♪（rossinさん）
一番乗りたい（ガーさん）
乗車していないのに飴を貰えたりと楽しいから。客車だから。（しまってっちゃんさん）
デザイン（クハ１－410－1さん）

「JRKYUSHU SWEET TRAIN 『或る列車』」: 12票

ななつ星に負けない豪華さとサービスのおかげで、数時間の旅があっという間に過ぎてしまう…でも思い出に残る旅ができる数少ない列車です。（神紅楼さん）
JR九州のアテンダントさんの素晴らしいサービスを、或る列車の少人数で受けることができて密度の高い3時間でした。（ksykさん）
長崎を走っているから。たま〜に見かけたら嬉しくなる！！内装がステキです〜（しまってっちゃんさん）
デザイン（クハ１－410－1さん）

「SL人吉」: 25票

ハチロクが大正時代から製造されてから今も現役で頑張っている姿が感動した（ヒダヰゴさん）
何よりハチロクが今でも走っているのが凄い。景色も良く何度でも乗りたい列車です。（Kuroc622さん）
大正生まれの蒸気機関車を今も走らせているところがすごい。（キハ5050さん）
蒸気機関車の迫力に加え、シックな内装に上品な乗り心地。スタッフの心遣いあるおもてなし。未だに忘れられない思い出の車両です。（パスタ好きさん）
車窓から見た球磨川の美しい風景は忘れられない。（くっきいーさん）
SLが好きだから（特急がいじさん）
はじめて乗った観光列車。沿道の車や人たちが、手を振ってくれるのが、たまらない（もーりんさん）
やっぱりSLは特別。（ksykさん）
SLが引っ張る客車列車なんてこれを見て印象に残らないことなんてありますか？（しまってっちゃんさん）
球磨川の川面に元気な姿を映して走ります。独特な汽笛の音が大好きです。（ぽち電車さん）
思い出（ピョンスさん）
今でも力強くSL人吉を牽引している58654は、1975年3月迄、国鉄湯前線で活躍していました。当時小学生だった私は、最終走行日も含め、何度も湯前線で撮影しており、思い出と愛着のある機関車です。今後、SL湯前や、SL矢岳等、夢の爆煙走を実現して貰い度く、激励と期待を込めて1票を投じます。観光資源として無限の可能性と魅力を秘めているD51170の復活も大いに期待致します。58654とD51170の共演ば眺めながら大畑で焼酎呑み方の出来ればもう言うこたなかですばい。（大畑矢岳さん）
86が好き（大宮機関区さん）

西鉄「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」: 7票

見たことがあるから。（のみやんさん）
車内にピザ窯を積んで焼きたてピザを食べさせるところがすごい。車内で食べられるパンやピザが絶品です。（キハ5050さん）

西鉄「旅人 -たびと-」: 9票

各号車にテーマがあり、遊び心があって素晴らしいです。令和の起源が太宰府という事もあり、沢山の人に親しんでもらいたいです。（P&W4074Dさん）
ほぼ毎日乗っていたから。（のみやんさん）
Ｔ３で見た（スシ新２０００さん）
乗車券だけで乗れるのはお得！（SHOU777さん）

西鉄「水都 -すいと-」: 9票

何回か乗ったことがあるから。（のみやんさん）
ラッピングのセンスがいい特急に乗る時に水都だったら嬉しい、特急料金不要だし（彦左衛門さん）
Ｔ３（スシ新２０００さん）
柳川を出てから多くの水路が車内から見ることができこれはとてもレアで珍しい景色。その景色をまた見たくなる。（モアイーさんさん）
乗車券だけで乗れるのはお得！（SHOU777さん）
普通列車（クハ１－410－1さん）

平成筑豊鉄道「ことこと列車」: 5票

単純に地元であり、たくさん乗ったし、今も元気に走り続けていることをうれしく思うから。願わくば、いつの日か、直方駅に乗り入れてほしい・・・・・。（フランクリンさん）

島原鉄道「しまてつカフェトレイン」: 8票

I love島鉄！毎週頑張っています(^○^)（しまってっちゃんさん）

南阿蘇鉄道トロッコ列車「ゆうすげ号」: 10票

国鉄高森線から転換して割とすぐに出来たので観光列車のパイオニアだったりもしますね。東京住まいで一度も乗った事がありません。復旧後は是非乗りたい列車です。（aikoのうたさん）
いかにも手作り感満載のトロッコの編成が大好きです。南阿蘇鉄道は熊本地震による被害が出て不通となっていますが復旧工事が進んでいます。南阿蘇鉄道頑張れ！（キハ5050さん）
ガチャガチャと揺れながら阿蘇カルテラのダイナミックな風景を楽しみ、白川鉄橋の渓谷の深さに息を飲んだことを覚えてる。またいつか乗りたい。（てっけん３号さん）
阿蘇外輪山を眺めながらゆっくりと進みます。春風にたっぷりふかれながら乗った時の気分は最高でした。（ぽち電車さん）

肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」: 11票

なんといっても海に沿って走る情景を楽しみながら、グルメが楽しめること。四季の変化も味わえます。（モグラさん）
伊勢エビが美味しかったから（くまたろーさん）
PowerPointで紹介したことがあるから。（のみやんさん）
接客サービスもよく、海の景色も素晴らしく、料理も最高でした。また乗りに行きたいです。（てぃびさん）
食事が楽しめたから。（こりょさん）
今はやりのグルメ列車のさきがけ的な列車であり、一人でも乗車出来るため。（特急という名の急行さん）

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