「廃止」に関する新聞･放送ニュース
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新聞･放送ニュースの検索結果（新しく公開された順）/ 126～145件を表示しています
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ＪＲ西日本、みどりの窓口を大幅縮小 １８０→３０駅に
- 朝日新聞（社会）
- 2019年2月19日（火）
ＪＲ西日本の切符売り場「みどりの窓口」が大幅に減ることになった。現在、京阪神地区の１８０駅にあるが、拠点駅以外で順次廃止し、２０３０年度ごろに約３０駅まで減らす。同社が１９日発表した。代わりにオペレ…
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昭和バス、２６路線見直し 佐賀市山間部中心に
- 朝日新聞（佐賀）
- 2019年2月7日（木）
昭和自動車（本社・佐賀県唐津市）は、運行するバス路線のうち、佐賀市の富士町や三瀬村を走る２６路線について見直しを検討していることを明らかにした。いずれの路線も利用者が少なく、１０月からの路線廃止を視…
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さよなら、高崎と宇都宮を結ぶ直通便
- 朝日新聞（群馬）
- 2019年1月26日（土）
１日１往復、群馬と栃木の中心都市を結ぶ直通列車がある。この列車が３月に廃止され、６０年余の歴史に幕を閉じる。ゆらゆら進む両毛線から、北へまっすぐ宇都宮線へ。約２時間半、鈍行に揺られてみた。 高崎駅の…
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九州新幹線、車内販売を３月に廃止 売り上げ年々減少
- 朝日新聞（社会）
- 2019年1月24日（木）
ＪＲ九州は２４日、九州新幹線の車内販売について、３月１５日を最後に廃止すると発表した。２０１１年の開業当時から提供していたが、売れ行きは年々減っていたという。廃止によるコスト削減で経営の効率化を進め…
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ＪＲ日高線鵡川―様似間、不通から４年
- 朝日新聞（北海道）
- 2019年1月10日（木）
ＪＲ日高線の鵡川―様似間が高波被害を受けて不通になってから、７日で丸４年が過ぎた。経営難のＪＲ北海道は、１００億円を超える復旧費用を捻出できないとして廃止・バス転換を提案。沿線７町は協議を重ね、昨年…
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ＪＲ札沼線、２０２０年に一部区間廃止 沿線４町と合意
- 朝日新聞（社会）
- 2018年12月21日（金）
北海道中央部を走るＪＲ札沼（さっしょう）線の北海道医療大学―新十津川間（４７・６キロ）について、ＪＲ北海道と月形、当別、浦臼、新十津川の沿線４町は２０日、２０２０年５月６日にこの区間の営業を終え、７…
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敦賀港線、来年４月に廃止 ＪＲ貨物が届け出
- 朝日新聞（福井）
- 2018年12月21日（金）
ＪＲ貨物は、貨物専用の敦賀港線（敦賀駅―敦賀港駅間、２・７キロ）を来年４月１日付で廃止することを決めた。今月１８日に国土交通省に届け出た。 敦賀港線は１８８２（明治１５）年に開業。敦賀港とロシア・ウ…
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札沼線廃止、４町に１８億円 ＪＲ・町長が覚書
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年12月21日（金）
ＪＲ北海道の札沼（学園都市）線北海道医療大学―新十津川間（４７・６キロ）の２０２０年５月７日廃止が決まった。当別、月形、浦臼、新十津川の沿線４町長とＪＲ北の島田修社長が２０日、月形町役場で合意した。…
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日高門別―様似間のバス転換容認 ＪＲ日高線
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年11月18日（日）
２０１５年１月に災害で不通となり、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、沿線７町長は１７日、鉄路の全線復旧を断念する方針で合意した。ただ、比較的乗客が多い…
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ＪＲ北「単独維持困難線区」発表から２年
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年11月15日（木）
ＪＲ北海道が１０路線１３線区を「（ＪＲ）単独では維持困難」と表明してから１８日で２年になる。ＪＲ北はこのうち５線区の廃止方針を固めたが、沿線自治体の同意を取り付けたのは２線区のみ。国や自治体の支援を…
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特急あずさ、自由席廃止へ 「座席未指定券」を導入
- 朝日新聞（長野）
- 2018年11月1日（木）
ＪＲ東日本は中央線特急「あずさ」について、来春から自由席を廃止して全席指定にすると明らかにした。来春までにすべての車両が、新型のＥ３５３系に切り替わることに伴う変更。料金は現行の自由席に比べると高く…
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ローカル線存続を求める意見書案可決 浜田市議会
- 朝日新聞（島根）
- 2018年9月29日（土）
浜田市議会は２８日、ローカル線の維持・存続を求める意見書案を全会一致で可決した。隣の江津市内には３月末で廃線となったＪＲ三江線が走っており、意見書は、路線の廃止に当たっては鉄道事業法を改正し「地元自…
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佐世保市、市交通局廃止を可決 バス運行一体化へ
- 朝日新聞（長崎）
- 2018年9月26日（水）
長崎県佐世保市が計画する市内の路線バスの運行体制一体化で、佐世保市議会は２５日、市交通局廃止にかかわる市提出の３議案を原案通り可決した。市は来年３月２４日に新体制での運行を始めたい考えで、今後、国へ…
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１時間に３分だけ開く「開かずの踏切」、ＪＲ西が廃止へ
- 朝日新聞（社会）
- 2018年9月20日（木）
ＪＲ京都線の東淀川駅（大阪市淀川区）近くにある３カ所の「開かずの踏切」について、ＪＲ西日本は１９日、１１月１１日未明に廃止すると発表した。駅舎を橋上に設置し、線路をまたぐ通路やエレベーター、自転車も…
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札幌の路面電車、親しまれ開業１００年
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年8月11日（祝）
長年、札幌市民の足として親しまれてきた路面電車が１２日、開業１００年を迎える。一時は廃止の危機にさらされたが、存続を望む市民の声で生き残ってきた。赤字体質が続く一方、超高齢化社会を見すえ、車に頼らな…
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岐路の鉄路：住民の足確保、問われる自治体
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年7月31日（火）
■ＪＲ北海道は自立できるか？（下） ２年間で「目に見える成果」（石井啓一国土交通相）を求められたＪＲ北海道。最大の関門が、廃止する方針を固めた５路線５区間（３１１・５キロ）の沿線自治体との協議だ。 富…
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経営難のＪＲ北、赤字５路線５区間廃止へ 国・道は容認
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2018年7月22日（日）
深刻な経営難に陥っているＪＲ北海道は、赤字の５路線５区間（３１１・５キロ）を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の１割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。国鉄時代に決まっていた…
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「岡山の乱」が問いかけるものは 地方バス会社の苦悩
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2018年7月20日（金）
岡山県の大手バス会社が今年２月、３１の路線を廃止すると国土交通省に突然届け出た。その後、廃止届は取り下げたものの、国を相手に裁判を起こした。何を訴えているのか。「岡山の乱」が注目されている。 ４月下…
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経営自立は２０３０年度以降 ＪＲ北が再生案
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年6月18日（月）
ＪＲ北海道の路線見直し問題をめぐり、ＪＲ北は１７日、国や関係自治体から支援を受ける前提となる経営再生案を公表した。乗客が極端に少ない４線区の廃止や北海道新幹線の高速化などに取り組むという内容。経営自…
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（各駅停話）大和駅 手づくり花壇 市民が主役
- 朝日新聞（各駅停話・相鉄本線）
- 2015年11月17日（火）
踏切廃止による渋滞緩和策で大和（やまと）駅は１９９３年にホームを地下化、駅ビルも新しくなった。東口から横浜方面に延びる通路「東側プロムナード」は、ホームが地下に潜るまで地上にあった線路の跡地だ。 プ…
