京浜急行電鉄は24日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表した。23年ぶりの大幅ダイヤ改正としている。
今回の改正では、日中の運行パターンを変更。これまで泉岳寺駅発着と都営浅草線直通の「快特」を交互に10分間隔で運転してきたが、改正以降は浅草線直通列車を「特急」に変更。快特と特急を10分間隔で交互に運転し、平和島駅や神奈川新町駅など、特急停車駅での乗車機会を拡大する。また、浅草線方面～空港線の快特も一部を特急に変更し、空港線内でも都心方面直通列車への乗車機会を拡大する。なお、空港線の「エアポート快特」は、従来通りの40分間隔運転を維持する。
快特・特急のダイヤ変更にあわせて、普通列車のダイヤも変更。途中待ち合わせ駅での接続を改善し、所要時間短縮や利便性向上を図る。また、羽田空港～逗子・葉山間の「エアポート急行」は、運転間隔を10分間隔から20分間隔に変更する。
座席定員制サービスについては、「モーニング・ウィング」5号の運転時間を約30分繰り上げ、通勤に利用しやすいダイヤに変更。また、土休日の快特で提供している「ウィング・シート」は、上り列車の乗車可能駅を快特停車駅全13駅に拡大する。
京急グループでは、今回のダイヤ改正にあわせて、バスのダイヤも一部エリアで変更。鉄道とバスによる利便向上と、それにあわせた地域の拠点整備が連携する、新しい京急沿線のまちづくりを目指すとしている。
11月26日には、京成電鉄や都営浅草線でもダイヤ改正を実施する。
