伊豆急行は11日、新たに導入する元209系車両の形式名を「3000系」とすると発表した。
3000系の元となる209系は、JR東日本が1993年に量産車を投入した通勤型車両。京浜東北線でデビューし、伊豆急行への譲渡前には房総エリアで運用されていた。同社は今回、4両編成2本からなる8両編成として導入する。
3000系の営業運転開始は、2022年春を予定。伊豆急行は、2022年3月下旬に、伊豆高原駅での見学会を開催するとしている。
2021年12月13日(月)14時37分
伊豆急行は11日、新たに導入する元209系車両の形式名を「3000系」とすると発表した。
3000系の元となる209系は、JR東日本が1993年に量産車を投入した通勤型車両。京浜東北線でデビューし、伊豆急行への譲渡前には房総エリアで運用されていた。同社は今回、4両編成2本からなる8両編成として導入する。
3000系の営業運転開始は、2022年春を予定。伊豆急行は、2022年3月下旬に、伊豆高原駅での見学会を開催するとしている。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
5月26日、久里浜工場にて開催。子ども向けのイベントが中心で、今年度は親子限定の事前申込制。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
いよいよ新年度。本年度も鉄道コムをよろしくお願いします。鉄道旅行や撮影の計画は、イベント情報から。