JR西日本は17日、高性能保線機械の導入により、在来線の省人化を推進すると発表した。
同社は今回、「レール削正車」と「マルチプルタイタンパ」を新型車両へ取り替え、省人化や生産性向上、労働環境改善を図る。
レール削正車は、レールの頭頂部を削ることで頭頂部のゆがみを除去し、列車の乗り心地向上や騒音低減を実現する機械。頭頂部の品質を整えることで、レールの耐用年数を延長できる。同社は、老朽化した車両の取り替え分を含めて、レール削正車4本を新製。現在の3本体制から5本体制に増強し、レール削正車の導入エリアを拡大する。これにより、将来のレール交換作業量を、約3割減少させるとしている。
マルチプルタイタンパは、レール下の砂利「バラスト」を突き固めて路盤を安定化させ、レールのゆがみを整正する機械。同社では、新たに安定化装置を搭載した車両9本を導入。これにより夏場の施工が可能となるため、ピーク月の作業回数を約3割減少させるとしている。
両機械の投入時期は、2020年度から2022年度にかけて。概算の投資額は、レール削正車が54億円、マルチプルタイタンパが63億円としている。
