箱根登山鉄道は5日、「アレグラ号」の2両固定編成の車両として、3100形を導入すると発表した。
導入する3100形は、2014年11月に運転を始めた3000形「アレグラ号」をベースに、2両固定編成としたもの。2両固定とすることで、連結部分側の運転台を不要とし、車両の連結間の窓を大型化する。製造費は、2両で約6億2000万円。2017年4月に落成し、同5月に運転を始める予定。
3100形は、2両固定編成での運転のほか、1両で運用している3000形と連結し、3両編成での運転も行う。
2016年12月7日(水)16時55分
箱根登山鉄道は5日、「アレグラ号」の2両固定編成の車両として、3100形を導入すると発表した。
導入する3100形は、2014年11月に運転を始めた3000形「アレグラ号」をベースに、2両固定編成としたもの。2両固定とすることで、連結部分側の運転台を不要とし、車両の連結間の窓を大型化する。製造費は、2両で約6億2000万円。2017年4月に落成し、同5月に運転を始める予定。
3100形は、2両固定編成での運転のほか、1両で運用している3000形と連結し、3両編成での運転も行う。
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。