JR西日本は27日、東海道本線の梅小路~丹波口間の廃止を、国土交通省近畿運輸局に届け出た。
廃止を届け出た梅小路~丹波口間2.3キロは、東海道本線の一部区間で、同線と山陰本線との短絡線になっている。同社が第一種鉄道事業者として、同区間を運営しているが、定期的な旅客輸送は行っておらず、JR貨物による貨物輸送も2006年4月に廃止。今後、営業線として使用する予定がなく、山陰本線の京都~丹波口間に設置する新駅の工事に支障が出ることから、第一種鉄道事業廃止の届出に至った。
2015年2月28日(土)0時7分
JR西日本は27日、東海道本線の梅小路~丹波口間の廃止を、国土交通省近畿運輸局に届け出た。
廃止を届け出た梅小路~丹波口間2.3キロは、東海道本線の一部区間で、同線と山陰本線との短絡線になっている。同社が第一種鉄道事業者として、同区間を運営しているが、定期的な旅客輸送は行っておらず、JR貨物による貨物輸送も2006年4月に廃止。今後、営業線として使用する予定がなく、山陰本線の京都~丹波口間に設置する新駅の工事に支障が出ることから、第一種鉄道事業廃止の届出に至った。
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
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新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。