土佐電気鉄道は、2012年11月1日(木)にダイヤ改正を実施。昼間時間帯を中心に減便し、市内線(鏡川橋~文珠通間)が5分~5分30秒間隔、桟橋線が7分間隔、後免線(領石通~後免間)が21分間隔などに変更。また、平日金曜日の終電延長を開始。
土佐電気鉄道は、2012年11月1日(木)にダイヤ改正を実施。昼間時間帯を中心に減便し、市内線(鏡川橋~文珠通間)が5分~5分30秒間隔、桟橋線が7分間隔、後免線(領石通~後免間)が21分間隔などに変更。また、平日金曜日の終電延長を開始。
2012年10月12日(金)16時2分更新
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
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