「筑豊電気鉄道 2000形 営業運転終了」に関するブログ

今回は2022年9月23日に開業した西九州新幹線開業に伴い廃止されるものを取材するべく6月以来3ヶ月ぶりに9月前半に九州へ向かいました。 主な活動内容としては長崎地区の415系運用の普通列車に乗車することと、レ...

つばめ501号さんのブログ

久大本線旧豊後森機関区跡地は　玖珠町により「豊後森機関庫」鉄道公園として整備されている　転車台前の芝生広場には傾いた秋の陽光を燦燦と浴びた29612がポツンと佇んでいた　2022年10月　久大本線　豊後森　旧...

筑豊電気鉄道株式会社は北九州市の副都心・黒崎から中間市を経て直方市を結ぶ西鉄グループの鉄道会社です。2000形車両は、1975年に西鉄福岡市内線と西鉄北九州線の2両連接車を購入、3両連接車に改造し1977年に200...

モケイテツさんのブログ

筑豊電気鉄道株式会社は北九州市の副都心・黒崎から中間市を経て直方市を結ぶ西鉄グループの鉄道会社です。2000形車両は、1975年に西鉄福岡市内線と西鉄北九州線の2両連接車を購入、3両連接車に改造し1977年に200...

モケイテツさんのブログ

一昨日～昨日にかけて各社ともＳＮＳ等で発信していましたので既にご存知の方も多いと思います。詳しい仕様はメーカーのホームページなどをご覧ください。1.TOMIX九州新幹線N700-8000系は基本／増結のセット構成...

こんばんは、誉模型です。暇なときにちょいちょいと色々なデータを作って貯め込んでいます。たまにいじらないと、どこまで進んだかわからなくなることもあるので、定期的にサルベージしています。で、３０００形...

こんにちは誉模型です。昨日は旧式＋竣工時２０００形でしたので、今回は現行仕様＋２００３号でイメージを作成しました。いろいろディテールを追加しました。お馴染みの風景です。後追い。コンクリート架線柱に...

こんにちは、誉模型です。クラウドファンディング返礼品である筑豊電鉄２０００形の模型の設計が終わり、見積りと試作を待っている間、やることもないので、２０００形の模型を飾るためのジオラマの設計をしまし...

こんにちは、誉模型です。筑豊電鉄２０００形引退、保存の事で頭がいっぱいでしたが、北九州の鉄道を語る上で欠かせない存在、４１５系鋼製車も引退を迎えていました。写真は２００８年に撮影したものです。自分...

こんにちは、誉模型です。クラウドファンディングに多数の方からのご賛同や、激励のメッセージをいただいております。本当にありがとうございます！深く感謝いたします。筑豊電気鉄道２０００形保存計画２０２２...

こんにちは、誉模型です。先日の筑豊電鉄２０００形の購入、保存に関する記事に沢山の方から注目を頂き、またツイッターへのいいねも頂きまして、ありがとうございます。『【お知らせ】筑豊電気鉄道２０００形、...

キハ66系（キハ66・67形）、この車は国鉄ブランド車両ながら、北九州地区にわずか15編成30両しか入らなかった稀少車である。山陽新幹線博多延伸時、新幹線博多・小倉両駅から筑豊方面へのアクセス用...

こんばんは誉模型です。先ほど発表した筑豊電鉄２０００形の保存につきまして、以下のクラウドファンディングを立ち上げました。筑豊電気鉄道２０００形保存計画２０２２年の筑豊電鉄２０００形２００３号の引退...

    今夏わざわざ西に遠征にやって来た目的は、やまぐち号や415系ばかりでは無い。筑豊電鉄最古参である2000形の引退記念ツアーもお目当ての1つである。2000形は朝ラッシュ時の運用に限定されているのだが、今回...

こんにちは、誉模型です。9月になりました。11月に引退が決まっている筑豊電鉄２０００形の体験運転ツアーに参加された方のSNSを見たり、撮影をされる方も増えてきて、いよいよだなと実感がわいてきました。以下...