oridonさんのブログ

今季２回目の雪でしょうか？前回は２月６日も朝に雪が降りました。この時は降り始めが早く家を出る段階から雪道用ブーツを履かないといかんような状態でした。で今回３月８日の雪です。朝４時前には起きたのです...

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上野駅地平15番線ホームを出発した宇都宮線533M宇都宮行き。今回は進行方向左側の席をキープしました。しばらく見慣れた風景が続いていましたがさいたま新都心のあたりまで来てちょっと変化あり。車窓に貨物列車...

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ちょっと前までは東京から北に向かおうと思ったらほとんどの場合その出発点は上野駅だったのではないでしょうか。東北・上越新幹線開業前を思い出せばわかりますが上野駅にくれば東日本のほとんどの場所へ今より...

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東京を南北に貫く２つのライン先輩の湘南新宿ライン後輩の上野東京ライン。勤め先が新宿にあることから湘南新宿ラインは創設当初から割と頻繁に乗っていましたがはて上野東京ラインは乗ったことあったっけ？？？...

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さて早朝日光あっさり散歩を終えまして再びJR日光線で宇都宮に戻ります。 日光線はワンマン運転だから最後尾ならば運転のお邪魔にはならんだろうそう見込んで最後尾に張り付きました。では日光出発。 １駅目・今...

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調べてみたら1890年8月の開業だという日光駅。ということは2024年の今年は134周年？東京駅あたりよりも大先輩に当たるわけですね。 この２階は１等車の乗客用の待合室だったそうで。今そんな設備が残っている駅も...

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JRの日光駅から緩い坂を登ること数分、山小屋風の東武日光駅前に辿り着きました。日曜の朝８時前ではまだ人がいるはずもなく駅前も駅舎内もガランガラン。試しに指定席券売機を叩いてみるとこの後発車の特急群は...

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かつて熾烈な競争が繰り広げられた対日光輸送。国鉄は157系東武はDRC1720系当時の最新鋭車両が覇を競っておりました。自分はその戦後？しか知りませんが神社仏閣を目的地とする国鉄VS私鉄の争いはどこも私鉄が勝...

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宇都宮駅からJR日光線に初乗車。新鋭E131系３両編成に揺られて出発しました。がワンマンだと荷物や装備が多いんでしょうかねぇ・・・前面展望が絶望的な状態になっていました・・・。仕方なく座席に収まり周りを...

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日光へ行こう！そう考えた時浅草や新宿にアプローチが容易な人ならば東武日光へ直行するスペーシアやその一群に乗車して行くでしょう。でもスタート地点が宇都宮だったら・・・？そうこの日は宇都宮駅前に泊まっ...

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宇都宮ライトレールの１番電車を撮り終えてJR宇都宮駅に続くペデストリアンデッキ上に登りました。するとこれから始動するであろう車両たちにすでに明かりが灯っておりました。 湘南色の帯を巻くE233系とE231系。...

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宇都宮駅前のトレインビューの宿に泊まった翌朝、当然のことながら夜明け前から始動です。が宇都宮ライトレールの１番電車は出発が６時到着も６時少し前。というわけでいつもよりはゆっくりめの撮影開始でした。...

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実は宿に着いてから再びの散歩に出ておりました。そう晩飯がまだだったのですw。宿を出て宇都宮駅の方に向かうといいお立ち台を見つけてしまいました。 あぁこれどこかの雑誌で見たアングルだなぁ。そう思いつつ...

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２月２回目の３連休。諸々の事情でどこにも行けない連休でしたがまぁお月様くらいは愛でておこうというわけで日没後お月様が拝めそうなところまで歩いて行ってみました。毎度の京成津田沼駅が一望できる陸橋上な...

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さてほぼこの日1日の撮影ノルマが終了しました。で最後の目論見が叶うか否か？最近恒例のお泊まりする時の賭け。トレインビューの部屋が割り当てられるかどうか？最初に指名しとけばいいじゃないかそういう方もい...

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田園地帯、鬼怒川を越えて再び宇都宮駅近郊に戻ってきました。平石停留所。近郊、とは言いつつも田んぼの方が多いかな・・・？ライトレールの車庫ができる前はもっと田んぼが広かったんでしょうねぇ。というわけ...

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清稜高校前の停留所で降り歩くこと10分弱。なんとも雄大な光景が広がる場所に辿り着きました。 これはまたエラい雄大な・・・。可愛いサイズの３両編成のLRTがさらに可愛く見えてしまいます。コンクリで固められ...

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日本離れしたキレイに整備された複数車線を備えた大通り。そんな中を駆け抜ける宇都宮ライトレールを撮ってきました。がこんなところもあるんですねぇ。まずは下車した清稜高校前停留所脇の踏切から。 真新しい専...

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昨夏、あまりの暑さで途中で撮影を棄権したかしの森公園前。この日はちょっと暖かめの２月。歩いて撮るにはこのくらいの陽気がいいですね。２月の気候としてこれがいいのかどうかは別ですが・・・。碓氷峠の勾配...

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宇都宮ライトレールの旅も終点に近くなってきました。芳賀町工業団地管理センター前で何度目かの直角カーブを曲がるとこんな区間に突入しました。 ものすごいアップダウン。普通の鉄道だったらこんな勾配は避けて...

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