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室内の加工はある程度終わり、残すは肘掛の色差し、カバーの装着くらいなので屋根パーツの加工に入ります。 屋根パーツはかなり薄い灰色なので、ジャーマングレイで再塗装。流石に阪急といえど屋根まで艶があるわ...

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日帰りで名古屋に用事がありまして、帰阪の際に最近デビューした「ひのとり」に乗ってきました！ なお一眼レフは携行していなかったので全てスマホ撮りです。 いやーめちゃくちゃカッコいいですね！笑 メタリック...

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大阪市地下鉄の50系も大詰めなので、以前買ったはKATOの阪急9300系を加工していきたいと思います。 早速分解します。屋根は6300とよく似た構造になっているんですねぇ。6300系であった車体が少し短い問題は流石に...

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今回のコロナウイルスの影響で鉄道会社も軒並み減収減益となったのですが、関西には増収増益だった企業があったみたいです。 2019年度の期末決算 南海電鉄、有価証券報告書によると、2019年度は前年比160%の208億...

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今年も有価証券報告書発表の時期がやってまいりました。 有価証券報告書とは… 上場会社などに対して提出、開示が義務付けられている報告書類。事業概要、財務状態、株式構成など重要事項がすべて記載されて...

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お久しぶりです。前回からだいぶ開きましたが、就活も始まって、今は面接の期間。今年はコロナのこともあったのでWEB面接が主流になりました。 よく考えてみると、web説明会→ES(エントリーシート)はナビサイトを...

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今更ですがKATOの阪急9300系を導入しました！ 本当は買う予定は無かったのですが周りの方からの誘惑に負けて購入。 一応実車の説明をしておくと、阪急9300系とは京都線で現役バリバリに走っている特急車両になり...

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京阪電鉄やひらかたパークを運営する京阪ホールディングスの決算が発表されました。 期末決算は前年比93％の純利益 期末決算は全体で減収となったものの、全体で10％以内の減収幅に収まりました。勿論コロナウイ...

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先日、阪急阪神ホールディングスの決算短信が発表されました。 連結決算は？ 営業収益（売上）においては前年比96％の7,625億円となりました。また、営業利益については前年比83％の951億円、当期純利益は569億円...

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前回の続きになります。 洗浄を済ませると、プライマー/サーフェイサーで塗装。 繋ぎ目が結構多いので、ここで最終確認。ライトパーツが付いてませんが単に資材不足で手配中です。 問題がないのなら次にラインカ...

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先日のJR東日本に続いて西日本旅客鉄道(JR西日本)の年度末決算短信が発表されました。 第4四半期の業績は？ まず第4四半期(2020年1/1~3/31)の業績の見てみます。連結決算では営業収益(売上)は昨年から約5 …...

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先日、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の2019年度期末決算短信（決算情報の簡易速報版)が発表されました。 期末決算は全体的に大幅減収益2019年度期末決算(1年を通して)は赤字決算という訳ではありませんが、今...

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最近（ここの）浮き沈みが激しいのはある程度の記事ストックができたから。　因みにストックといっても経営学関連のものばかりで、模型の製作記事に関しては作る時間の問題もあってストックがない状態です。　最...

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以前、財務諸表についてお話ししましたが、今回はその補足。まず会計の世界では、「資産」というものがあります。ご想像の通り電車とか建物も資産になります。勿論現金も資産です。　これらは企業が経営活動を営...

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先日、退勤がてら阪急大阪梅田駅に寄ってきました。 すげぇ….. 昼の12時位なのに早朝レベルの人。これを見ると異常さが実感できます。 さて、50系の続き。 車体の方はそろそろ組み上がりそうなので、今回は...

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以前依頼していた鉄道コレクションの大阪市営地下鉄30系が届きました！ 以前、北大阪急行からの鉄道コレクションで7000形が発売されており、それを使って大阪市地下鉄30系各種を再現する事になっていましたが今回...

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お久しぶりです。結構空きましたが色々とありまして…..。 1つ目はエントリーシート書いてました。 今年はコロナの影響で説明会が中止になったり、そもそも選考自体が中止になったりしたところもあります。 ...

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高校3年生の方はもう大学入試が一通り終わったころでしょうか。次の高校2年生はぼちぼち勉強を始めている感じだと思います。 で、これから6月くらいにかけてオープンキャンパスがあって、10月ぐらいに公募、年越...

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随分と空きました(1ヶ月以上！)が、製作を続けようと思います。 前面の加工の続きを行います。灯具はヤスリで埋めて、手すりは1mmの手摺りパーツで再現しました。 大阪市地下鉄50系は2両1ユニットで活躍していま...

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乗務訓練自体は珍しいことではないんですけれどね。 ただ正雀から梅田方面で試運転幕が見れるのはレアかなーっと思いまして。 十三9号線で折り返しを行いました。途中宝塚線の車両と並びました。

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