Kokugoさんのブログ

南海高野線堺東駅では、きのうから発車ブザーの使用が開始されました。　発車ブザーは、南海の他の導入駅で使用されているものと同じタイプで、上り (3・4番のりば) が高音で「ププププププ」となるタイプ、下り ...

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南海高野線堺東駅では、きのうから発車ブザーの使用が開始されました。　発車ブザーは、南海の他の導入駅で使用されているものと同じタイプで、上り (3・4番のりば) が高音で「ププププププ」となるタイプ、下り ...

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今年の5月から運転が開始される「WEST EXPRESS 銀河』の報道陣への公開が、きょう行われました。私も鉄道専門サイトから一般紙までの記事を見較べていたのですが、このうち鉄道チャンネルさんの記事に気になる記...

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JRでは、旅客営業規則第57条の2において、新幹線と在来線特急を指定駅で乗り継ぐ場合で、かつ同時に購入した場合、在来線特急の特急料金が半額になるというルールが存在します。　私は昨日、「吉備之国くまなくお...

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SUNTRAS型発車標の表示が更新されました。​更新されたSUNTRAS型発車標の表示 (大阪,2680.1.22)​　これが更新されたSUNTRAS型発車標の電車接近時の表示です。どこが変わったかお分かりでしょうか。そう、これまで...

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関東圏の交通系ICカード『PASMO』の企画策定を行うPASMO協議会はきょう、PASMOのAndroidスマホ版である『モバイルPASMO』を今春提供開始すると発表しました。モバイルSuicaに次ぐ第2のスマホ版交通系ICカード　現...

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和歌山線の227系では、今年春のダイヤ改正より全線がICカードの利用エリアになるに伴って全編成に車載型IC改札機が設置されています。　これまでは機械に白いシールが貼られていてその姿を見ることができませんで...

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日本の水道史でも類を見ない大規模な断水が、明後日1月19日(日)から3日間和歌山市の一部地域で実施されます。　筆者は大阪府民ですしこのような事態に遭遇した経験もありませんから偉そうなことを言える筋合いで...

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和歌山市では、水道の修繕工事のため1月17日(日)午後10時から19日(火)午後10時まで、一部のエリアで断水措置がとられます。　JR和歌山駅も断水の対象エリア内にあるため、同じ期間、駅構内のトイレの使用を停止す...

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南海高野線の8300系で3編成目となる8315Fが、きょう運転を開始しました。　8315Fは4両編成で、運転開始初日となるきょうは同じく4両編成の1051Fと併結して8両編成として運転されました。　高野線で8300系と1000系...

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普段は近畿圏の鉄道マニア向けの記事を書いているこのブログですが、今回は趣向を変えて他所にお住まいの一般の方向けに記事を書いてみようということでこの記事を書きたいと思います。このブログの読者登録をさ...

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JR西日本によりますと、大阪と金沢・和倉温泉を結ぶ特急サンダーバード号は、強風の影響で、サンダーバード23号、24号から終日運転を見合わせるということです。　現在のところ、名古屋・米原と金沢を結ぶ特急し...

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JR西日本によりますと、和歌山線の和歌山〜五条間ときのくに線の和歌山〜新宮間、それに紀和線 (紀勢本線) の和歌山〜和歌山市間で、寒冷前線の通過に伴う強風が予想されているため、あすの早朝から午前中にかけ...

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JRがよく止まる、遅れるというのはある種の常識です。しかし、きょうはいつもとは少し違いました。　朝7時32分に大和路線が「信号の確認」のため運転見合わせ。これくらいならよくあることですが、その後一向に運...

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南海電鉄は、南海本線と南海高野線という2つの本線級路線といくつかの支線を持っています。しかし、本線系路線と高野線系路線では回送列車以外の直通列車はなく、車両の共通運用もなし。別会社なのではないかと思...

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新年あけましておめでとうございます。本年もコクゴ鉄道ニュースをよろしくお願いいたします。　新年早々、驚くべきニュースが飛び込んできました。共同通信の報道によりますと、JR東海の金子社長が共同通信など...

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​livedoor blogの管理画面より​　遂にこの日がやってきました。livedoorブログでは、ブログのUU (訪問者数) やPV (アクセス数) に応じてブログレベルが分かれており、星0つから星5つまでの6段階のレベルが存在し...

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昨日、使用開始後の乗車券の変更 (区間変更) を記事にしましたが、今回は実際に私が発券した手書きの出札補充券による区間変更券をご紹介しましょう。​▼昨日の記事をまだご覧になられていない方はこちらから▼　昨...

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JRでは、使用開始前の乗車券は1回に限り無手数料で発着駅や経由、日付等を変更できることになっています。これはよく知られていることです。しかし、使用開始後の乗車券も制限はあるものの行先や経由を変更できる...

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JR難波や大阪環状線からJR大和路線方面へ向かう快速電車には大きく2種類あり、1つがそのまま大和路線を走って奈良やその先の加茂へ向かう電車。もう1つが、王寺から和歌山線に入って高田へ向かう電車です。　基本...

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