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3月のJRダイヤ改正に伴う京葉線の快速縮小問題で、蘇我駅で接続する外房線沿線の大網白里市、茂原市、一宮町の3市町は10日、連名でJR千葉支社に対し、快速縮小の撤回を求める要望書を提出した。「外房線沿線住民...

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E217系系 Y-8編成のドアステッカーが撤去されているのが確認されました。運用離脱したと推測され、後日廃車回送されるものとみられます。お疲れ様！

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JR東日本がことし３月のダイヤ改正で朝と夕方以降の時間帯、京葉線の快速と通勤快速の運行を取りやめると発表したことを受けて、京葉線との直通列車が走る内房線や外房線の沿線の５つの市が９日、撤回と再検討を...

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JR東日本千葉支社は、2024年3月16日のダイヤ改正で実施する外房線の輸送体系変更について発表した。内房線も君津～上総湊間で夕夜間に運転本数見直し、運転時刻の変更等を行うとしている。君津駅を17時台に発車す...

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のと鉄道は、2024年1月1日に発生した能登半島地震により線路の湾曲や線路上の土砂災害、各駅施設にも大きな被害が確認されており、5日現在も、復旧の見込みがたっていません。1月5日付けの同社SNSには、被災した...

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JR東日本八王子支社は、2024年3月16日に実施するダイヤ改正で、平日朝に運転される特急列車の上り「はちおうじ2号」の時刻を12分繰り下げ、利用しやすい時間帯に変更すると発表した。特急「はちおうじ」はE353系...

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JR東日本千葉支社は、2024年3月16日のダイヤ改正で実施する房総エリア各線区の輸送体系変更について発表した。通勤時間帯の外房線と総武本線で千葉駅発着の普通列車を新設。運転区間・時刻の変更や運転本数の見直...

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中日新聞の1月1日付で報じられた身延線への315系導入時期について、3日付の同新聞報道記事によれば、6月から11月～12月頃の導入へと訂正されたことが判明しました。毎年恒例のJR東海の新情報ですが、今年は315系...

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特急「成田エクスプレス」向けのE259系Ne016編成（新塗装へ変更済み）車体側面の「N’EX」のロゴマークが抹消されていることが確認されました。新塗装編成のロゴの抹消例は、確認できる範囲ではNe007編成に続いて2...

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京浜急行電鉄は2024年1月4日、プレスリリースにて2024年1月4日から8日まで羽田空港始発の臨時列車を運転し最終列車を繰り下げると公表した。また東京モノレールは2024年1月4日、プレスリリースにて2024年1月4日か...

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京葉線で、朝と夕方以降に快速・通勤快速の運行を取りやめることについて、地元から不満の声が出ている問題。地元自治体である千葉県や千葉市、一宮町のみならず、賀詞交歓会で、商工会議所まで言及したというか...

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JR貨物と全国通運連盟は2024年1月4日、「令和6年能登半島地震」による被災自治体への救援物資輸送を無償で行うと発表しました。期間は1月4日以降、準備出来次第、当分の間実施するとしています。1月1日に発生した...

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JR西日本は、北陸新幹線金沢～敦賀間の開業に向けた試験運転列車の運行を2023年12月29日から開始したと発表した。開業前日の3月15日まで試運転列車を運転予定だという。北陸新幹線金沢～敦賀間は2024年3月16日に...

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中日新聞によりますと、JR東海315系が、今年3月に東海道線の大府ー大垣間と武豊線で、6月に東海道線の豊橋ー熱海間と身延線の富士ー西富士宮間、11月～12月ごろに御殿場線の沼津ー御殿場間で運行開始すると報じた...

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JR北海道は、臨時はやて546号（新函館北斗→東京）に接続させるため、札幌駅から4両編成全車自由席の臨時特急を走らせると発表しました。札幌駅に15時4分発、南千歳15時36分発、新函館北斗に18時45分着、函館に19...

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昨日の鉄活で東京に向かう際、「しおさい6号」に255系運用が充てられていると知り、思い切って自由席特急券を購入し、千葉～東京間で惜別乗車してきました。東京駅に着くと、すぐに「しおさい3号」として折り返す...

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JR東日本は3日、羽田空港で1月2日に発生した火災の影響による飛行機減便を受け、新幹線の臨時列車を運転すると発表した。北海道・東北新幹線の上り「はやて546号」、北陸新幹線の上り「はくたか696号」がそれぞれ...

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JR東海は3日、東海道新幹線で利用者の混雑が見込まれることを受け、前日に続いて普通車を全車自由席(グリーン車は車掌による車内販売)とした臨時列車の「のぞみ」を運転すると発表した。下り「のぞみ835・847・88...

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昨日の鉄活帰りは羽田空港から高速バスで五井へ。途中アクアラインに「渋滞」という名の足止めを食らい、予定していたバスに乗り遅れ。（後に羽田であんな大惨事が起こるとは・・・）五井駅からは線路わきを歩い...

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JR高山線の富山ー猪谷間の再構築に向け、JR西日本から別の事業者への運行主体の移管や上下分離式方式など3案が検討される方向となり、富山市などが次年度にも実施計画策定に着手する方針なったと、富山新聞が報じ...

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