和白青装束さんのブログ

日田彦山線彦山駅の近くに小さな踏切があります。何の変哲もない踏切ですが、この踏切の名前は「爆発踏切」物騒な名前ですが「爆発」は地名ではありません。この踏切の名前の由来は、悲惨な事故が由来となってい...

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熊本市の玄関口「熊本駅」この駅は10年で大きく変化しました。2011年に九州新幹線が開通。2019年に在来線の高架化が完成しました。駅舎は国鉄時代から使用されてきましたが、ついに撤去されてしまいました。2009...

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2019年4月4日に熊本電鉄03系がデビューしました。東京メトロ日比谷線からの転籍車で、今回は「03-131 03-831」の1編成が投入されます。8両だった編成は2両に減車されました。走行機器には大きな改造が加えられて...

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砂津チャチャタウン横の西鉄バス小倉営業所は、沢山のバスが並ぶ名所です。次々にバスが出入りする様子は見飽きません。そんな砂津の2009年と2019年の写真を見比べてみましょう。まずは2009年の様子。2008年から...

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2019年3月16日のダイヤ改正でキハ31の定期運用が終了しました。国鉄分割民営化に先立ち、経営基盤の弱い九州地区の車両を補うため、23両が製造されました。地上時代の熊本駅地上時代の熊本駅。スカート取り付け後...

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2019年2月24日から227系にサンフレッチェ広島のラッピングが施されました。従来は115系にラッピングされていましたが、3月のダイヤ改正で広島地区から115系が撤退することもあり、今回初めて227系(A-33編成)にラ...

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大手私鉄の車両は廃車になった後に地方私鉄へ譲渡される事があります。いまさら珍しいことではありませんが、譲渡先では各地よりやって来た車両が集合して、大手私鉄時代では有り得なかった並びを見せることがあ...

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103系で54両だけ製造された1500番台。長い間筑肥線の主として君臨してきましたが、305系の登場で廃車が始まりました。車両は西唐津から唐津線経由で搬出。解体の順番が回ってくるまで、竹下駅・門司駅の側線に留...

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正月にはしめ縄を取り付けた自家用車を多く見かけましたが、最近では全く見かけなくなりました。正月らしい光景で好きでしたが。西鉄バスは三が日に日章旗を取り付けて運行しています。110周年記念ラッピングバス...

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「十年一昔」という言葉があるように、世の中は常に変化するもの。2009年に西鉄久留米バスセンター撮影した写真は、今となっては貴重な写真に。撮影は「西日本車体工業解散」という衝撃的なニュースが報道された...

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久留米駅は九州新幹線の開業に合わせて大きく改築されました。旧駅舎左側にはコンビニなどの店舗がありましたが、新駅舎建設のために撤去されました。左側の囲いが現在の駅舎がある場所です。新駅舎が完成した後...

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2019年春のダイヤ改正では広島地区に大きな動きがあります。車両が227系に統一され、国鉄型電車が消滅します。新車と無縁であった2011年に撮影した物。塗装の過渡期には、このような並びを見ることが出来ました。...

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