ハチキハDCさんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 1～20件を表示しています
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鉄道設備の代表格の一つである踏切、その中にはいくつかの種類があります。 その中でも第四種踏切は警報機・遮断棒がともに設置されておらず、最も安全性の低いタイプとなっています。 左右を確認することは勿論...
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2023年12月8日に備後庄原～広島間が開通100周年を迎える芸備線、それを記念して普段は岡山地区で運用されている「ノスタルジー」車両が広島⇔備後庄原間で臨時運転されることが発表されました。 ノスタルジー車両...
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2023年10月開催の三次鉄道部のイベントにてキハ47形7000番台「○○のはなし」が展示されるようです。 そこで、イベントなどで芸備線（ここでは広島支社管内、備後落合ー三次ー広島）に入線した主な（手元に資料があ...
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2023年7月頭、有志により『芸備線魅力創造プロジェクト』なるものが設立され、備後落合駅を中心として芸備線や木次線の魅力を広め、クラウドファンディング（CF）により様々なことを試みようとしていることがメデ...
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2023年6月7日、新山口支所に留置されていたキハ47 3004が下関総合車両所（幡生）へ回送されました。この車両はワンマン運転に対応しておらず、３月改正以降は運用から外れていました。 ※雑誌掲載の車両の動きや解...
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新着・更新情報
- 2023年4月4日（火）
2022年6月以降の主な新着・更新情報を掲載しています。それ以前はこちら 2023/04/04 BVE Trainsim 芸備線下りver3.0 を特設サイトにて公開しました。 2022/07/01 BVE Trains […]
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駅情報 駅構造 地上2面3線、留置線多数 のりば ①②③下り 広島方面、上り 塩町・備後庄原／府中方面①広島方面から来た列車②広島方面、塩町方面③塩町方面、旧三江線 駅スタンプ 馬洗川の鵜飼と古墳群のある駅 備考 ...
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駅構造 1面2線地上駅 のりば ①上り 三次方面 ②下り 広島方面 駅スタンプ 高林坊・五龍城址・観光なし園のある駅 隣の駅 ←吉田口 – 甲立 – 上川立→
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隣の駅 ←向原 – 吉田口 – 甲立→
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芸備線 向原駅は広島県安芸高田市向原町にある駅です。普通・快速〔みよしライナー〕が停車します。かつては有人駅でしたが、2021年6月に無人化されました。駅前ロータリーからは市役所などがある吉田町方面への...
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芸備線 井原市駅は広島市安佐北区白木町にある無人駅です。普通列車のみ停車します。広島市最北端の駅で、当駅から安芸矢口駅の11駅は安佐北区内となります。2019年に築104年の木造駅舎が解体され、現在は物置の...
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芸備線 白木山駅は広島市安佐北区白木町にある1面1線の無人駅です。普通列車のみ停車します。三次方からみて半径300mの左カーブ上にあるため、列車はそのカントにより大きく傾いて停車します。 周辺情報 白木山 ...
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広島市安佐北区白木しらき町にある1面2線の無人駅です。普通列車のみ停車します。下り本線の2番線は両方向の出発・到着・折り返しが可能となっています。当駅を始発・終着とする定期列車はありませんが、豪雨災害...
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広島市安佐北区白木（しらき）町にある単式1面1線の無人駅です。普通列車のみが停車します。駅は三次側から見て左にカーブしており、築堤上のホームへ移動するには階段を使う必要があります。 南側には自動車部品...
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カープ号運行期間延長決定
- 2023年2月28日（火）
本日2023年2月28日の中国新聞朝刊にて明らかとなったカープ号（キハ120 332）の運行期間延長、本来は３月まででしたが12月までと延長されることとなりました。運行開始は2021年11月末なので約2年ということになり...
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【広島地区非電化路線】ダイヤ改正202303
- 2023年2月25日（土）
2023年2月25日は時刻表3月号の発売日、3月ダイヤ改正の全列車の時刻が明らかになる日です。広島支社では特に芸備線で快速の増便が行われることがメインとなっていますが、時刻がどのように変化したのか見ていきた...
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列車の安全運行には欠かせない線路の保守工事、芸備線（ここでは三次駅～広島駅）では昼間時間帯に集中的に列車を運休して行われることがあります。2018年7月の西日本豪雨に関連する災害復旧工事も兼ねており、道...
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広島市安佐北区白木町にある無人駅（2021年6月～）です。普通・快速ともに停車します。当駅～広島駅間の区間便（1便のみ）が夜間滞泊を行います。上下線の脇には側線と貨物ホームが残っています。 2018年7月の西...
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【芸備線】存続議論に思うこと・その未来
- 2022年11月27日（日）
私のサイトのメインコンテンツといっていいほど扱っている芸備線、最近避けて通れない話題といえば乗客数の減少などに起因する存続議論でしょう。ネット上では毎日は言い過ぎですがよく見る内容、悲観的・批判的...
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全国的には数を減らしているキハ40系、しかしJR西日本管内ではまだまだ現役、広島支社には長編成（ここでは4両以上）の運用が朝夕のラッシュ時に存在します。 漏れや誤り等ありましたらコメント欄等でお知らせく...
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