北野鉄太郎さんのブログ

前回の続きで、8月4日の稚内発『風っこそうや2号』に乗車した時の事メインでお送りします。その8月4日の稚内は、ちょっと薄い雲が掛かっていながらも、朝から晴天に恵まれました。前日に続いて絶好の乗り鉄日和♪7...

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8月3・4の両日に、宗谷本線の音威子府～稚内の間で運転された話題の観光列車『風っこそうや号』に乗ってきました。JR東日本の『びゅうコースター風っこ』を北海道内で走らせるというこのプロジェクト、暗い話題続...

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ちょっと1回飛ばしてしまいましたが、北東パス旅行記の続きです。急行津軽を乗り終えた私は、秋田で宿泊した後に札幌へ戻るのですが、翌朝に男鹿線を1往復してからリゾートしらかみに乗って五能線経由で新青森へ...

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今回は緊急企画として、9日夕にJR北海道から発表された『クリスタルエクスプレス』引退について書かせて頂きます。1989（平成元）年暮れに、JR北海道のリゾート列車第5弾として新製された『クリスタルエクスプレ...

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前回の続きです。再び青森駅へ。コインロッカーの荷物を取り出し、指定席券売機でえきねっと予約の津軽82号の指定券を受け取りますが、ボックスシート車につきシートマップ非対応のため『窓側に限定する』でしか...

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7月27・28の両日で、JR東日本の奥羽線秋田～青森間に12系客車によるリバイバルトレイン・急行津軽81～83号が運転されました。以前のブログで紹介した通り、その中の青森→秋田で運転される82号（昼行）の急行指定...

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6月23日の旅の続きですが、今回で完結します。石造りの美瑛駅舎は、観光地の玄関に相応しいたたずまい。　ここから15：10発富良野・美瑛ノロッコ5号に乗車します。14：55頃に改札開始後、2番ホームの乗車口で到着...

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6月23日の旅の続きです。ノースレインボー編成のフラノラベンダーEXP3号で富良野に辿り着いた私は、キハ40の普通列車で東鹿越へ向かいます。2016年8月の台風災害で分断されてしまった根室本線ですが、不通区間を...

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タイトル通り、今回はJR北海道の特別企画乗車券『ふらの・びえいフリーきっぷ』で富良野エリアへ乗り鉄に出掛けた時のオハナシです。いよいよ7月となり、本格的な夏の観光シーズンを迎えましたが、私が旅をしたの...

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本日は、1ケ月後の7月27日にJR東日本の奥羽線秋田～青森の間で運転される全車指定席の臨時急行・津軽81・82・83号の指定席売出日でした。ED75形電気機関車が12系客車6両を牽引する今となっては貴重な列車で、特に...

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新元号・令和がスタートして早くも1ケ月半が経過しましたが、今回は私にとって『平成最後』となった乗り鉄を記事にしたいと思います。元号跨ぎの関係で史上最長となったG・W10連休の3日目である平成31年4月29日。...

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前回の続きです。5月25日、川湯温泉へ延長運転されたくしろ湿原ノロッコ82号は、無事終着駅に到着。折返し、釧路湿原ノロッコ81号に乗車して釧路に戻ります。川湯温泉の駅舎。駅舎内には喫茶店『オーチャードグラ...

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今年で運転開始30周年を迎える『くしろ湿原ノロッコ号』。その記念として5月25（土）・26（日）（※26日は運休）の両日、通常は塘路止まりの同列車を大幅延長して川湯温泉へ特別運転されるという事で、初日5月25日...

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皆様こんにちは。北野鉄太郎と申します。私はかつて、Yahoo!ブログなどで鉄道ブログをupしていましたが、その後挫折…。一応、YouTubeチャンネルも開設していますが、動画の数もそれ程多くなく、チャンネル登録も...

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